前兩天連刷12集鬼吹燈精絕古城，盜墓四人組去新疆了喂！想起之前泡湯的新疆之旅藍瘦香菇！
Anyway，煲劇過程中對沙漠和草原的親切感還是油然而生的，磨磨蹭蹭，終于使出一些決心來細細整理之前青海甘肅之行的照片。
其實這段行程每天早出晚歸，即使途中車上這段時間，也在用視線緊鎖窗外的風景不舍得眨眼，手中的手機也在咔咔咔不停拍照。
途中所見所聞，心中所思所想，在腦海里已寫成好幾篇文章，但時間關系只能先用關鍵詞記錄下來，期待自己回去能下定決心好好整理整理，見字如面好好記錄下來。
這段行程的有一段路，是從德令哈出發，穿越柴達木盆地到達敦煌，汽車車程十多個小時。車子一路前行，仿佛沒有盡頭。
道路兩邊是茫茫戈壁灘，滿是一粒粒的石頭和一簇簇的野草，有些地方，石頭、野草密密麻麻地隨機散布著，估計密集恐懼癥患者是不敢久看的。
柴達木盆地是我國四大盆地中海拔最高的盆地，被恢弘連綿的山脈環繞封閉，因此兩邊戈壁再遠些，分別是祁連山脈和昆侖山脈。
有些山頂有著皚皚白雪，遠遠看著，以為隨著汽車的前進，能更近地一睹風采，誰知總是還沒靠近就已遠離。
話說，不知道是不是初次進入西北地域，一整個行程中，雖然景點游玩的時間遠遠遠遠遠遠地低于坐車的時間，但深覺西北路途處處是風景，即使一天全程十多個小時的車程，也能當成景區長途觀光車，毫無不適，也無怨言。
（經過極少數的城市 &西北的云是一絲絲的，像散開的棉花糖）
其中有段路，導游讓我們下車拍照，這里的天空藍得不像話，美哭了！
一路上的觀察，呼呼而過的路牌其實讓我覺得挺有意思的，從這些具有地域特色的路牌就能知道這里有什么，要注意什么。
大柴旦路段
△?保護動物?XXXX（后半句沒看清-.-|||）
△ 動物出沒 小心駕駛
△?進入牧區 謹慎駕駛
進入大柴旦路段后，比較常見關于動物的路牌標語。但當時看到這些牌子的時候，并沒有看到什么動物，后來在路途中看見了褐色的野駱駝。感覺青海這些地帶，地廣人稀，一路上感覺真的是動物多過人。
另外路上還遇到一群群的咩咩，它們的羊毛不是白色的，而是被戈壁上的風沙塵土染成了土黃色，遠遠看過去，像是一團團土色的棉花。剛開始還很驚訝這么干旱的荒漠上居然還有這么大片羊群，而后路上又見了一簇簇“土棉花”才開始見怪不怪。
△?注意橫風
第一次看到這種標志，猜測是空曠的地方風比較大？后來百度了一下才明白，橫風會出現在一些風口或是寬闊的地段，而標語則是提醒駕駛員前方會有較強側風，記住要牢牢握住方向盤不要偏航哦！
△?天然氣受法律保護
△?天然氣有毒
△天然氣管道XXX（還沒記下就忘了...）
一路上還看見關于天然氣的標語，百度了下才知道柴達木這個聚寶盆還盛產“天然氣”。
這天然氣管道就埋在來回兩條車道之間的土地下，一路與馬路平行，不知道它有多長，但是很驚嘆這些荒蕪地帶的人造工程，比如這夯實的馬路，比如一路隨處可見的高壓電線架，比如這架設在土地下的管道！
△?請勿疲勞駕駛
除了青海與甘肅交界處的盤山公路，這段路很筆直，一路簡直可以用一馬平川來形容，駕駛技術難度不大，但估計疲勞指數會hin高，所以也要時不時提醒司機不要疲勞駕駛，適當就要停車休息下。
（看到風車才反應過來，路上見到的一輛十幾米長的貨車裝載的比車廂還長的尖尖的白色長條是什么，很顯然那是風車翅膀呀?。?/p>
（附近的山丘，有著最自然的紋理。其實這些大片大片的紋理在飛機上更可觀，很感慨，地殼運動造就地形，就像揉一張紙，力量無窮。）
青海甘肅交界的盤山公路路段
△?連續下坡
△?自救車道
△?嚴禁疲勞駕駛
快接近青海甘肅交界時，本來來往兩條互不干涉的車道匯成同一條道，緩緩往上，進入盤山公路路段。這路段很多道路提示，轉彎下坡、自救車道等。
這是我第一次見到自救車道，它是挺陡峭的斜坡，斜坡上面擺著一整排輪胎。剛開始不太理解這是啥，以為是給路過爆胎的車換備胎的地方2333。
當然后來通過萬能的百度才知道自己圖樣圖森破——車輛持續下坡過程中，當剎車失靈或失控就可沖上這段目測有45度的自救車道進行自救。
終于走完盤山公路，進入甘肅地域后，就能看見連綿不斷的大沙丘。導游說的“青海青，甘肅干”一下子有了一個最直觀的體現——青海多是草原，甘肅多是沙漠。
（這是連綿的沙丘，滄海桑田，土山也已風化成沙丘。）
到了敦煌附近，環境問題似乎變得更為迫切些，路牌標語就變成以下這樣的了：
△?保護生態 造福后代
△?防沙治沙 建設家園
△?保護濕地 拯救綠洲
△?動物兇猛 請遠離
△?野馬駱駝傷人 請勿靠近
去玉門關的路上確實有見到野駱駝和野馬233，馬路外是戈壁灘，經過的時候還見到有幾輛越野車直接離開公路駛入這些地域遛彎，而這些土層上是一圈圈的車子行駛過的痕跡，有點擔心這里的動物會不會嚇到。
這趟旅行，多是一路坦途，我在路上，專注風景，一點也沒把煩惱帶身上。這真的是我最輕松的一次旅行，很開心，也很想念。
