天下形勢
——天府之土﹒四川（含重慶）（二）
? ?二、四川與外部主要的聯系通道（兼述攻防要沖）
? ?說起四川，除了川妹紙、火鍋以外，估計我們都會想到“蜀道難，難于上青天”這句詩，并且以為指的是棧道，事實上，從上一節的山川形勢圖可以看出，四川四面環山成封閉狀態，出入的交通著實非常艱難。“蜀道難”也指從湖北回重慶的水路和陸路，水路逆流上三峽的困難不言而喻（順流出三峽倒是簡單，流速一日千里，暗涌湍急，試想夏季獨立船頭、隨波逐流，真是孤身以命下賭注）；陸路有詩“行近鬼門關外天”，鬼門關后來被改為瞿塘關，道路偏僻狹窄、荒無人煙、沒有服務區，不但難走還要野外露宿。
? ?四川盆地主要與甘肅、陜西、湖北、湖南、貴州、云南、西藏等省接壤，但是古代其與外界的主要聯系方向在北面的陜甘與東面的荊楚，誰叫我們云、貴、藏當時比較落后呢（云南的好多弟兄伙到現在個是還有“蠻子”的綽號勒）。
（一）川北門戶——川陜交通
? ?川陜交通，我們首先必須得關注陜西漢中，如圖，漢中是夾在南北分界線秦嶺—大巴山之間的一塊盆地，即使到了今天，川陜互通必須以漢中為中繼站，也是因此原因，歷史上漢中輻射四方的軍事地位尤其重要。《紀要》：“夫漢中，關川陜之安危，立國于南北者所必爭也”，“巴蜀之根本，實在漢中。未有漢中不守，而巴蜀可無患者也。故昔人謂東南之重在巴蜀，而巴蜀之重在漢中。”所以，討論川陜交通，其實是討論川漢交通。
? ?四川穿越大巴山進入漢中的通道主要有3條：
? ?1.金牛道（劍閣道）：陜西——漢中——勉縣——廣元——劍閣——綿陽——成都，即G108國道，G5高速，寶成線鐵路；
金牛道是歷史上漢中入蜀的正道，《紀要》：“蓋金牛入蜀之正道（也稱東道），陰平（陰平古道，也稱西道）入蜀之間道，間道必自階、文（甘肅武都、文縣），而正道則在漢中”。
? ?并且從圖上我們不難看到，廣元處于北通道口的位置，歷史上廣元前據陽平關（漢中寧強縣），后恃劍門關，是為咽喉。廣元向西南，則可經劍門、綿陽至成都；向東南，則可沿嘉陵江下閬中、南充折轉成都。而劍閣（大劍山與小劍山之間）由于其地形險要，峭壁中斷，兩崖相對，可謂“一夫當關、萬夫莫開”，是川北的真正門戶。所以《紀要》有言：“故漢中失，則蜀之大勢十去其六；劍閣危，則蜀之大勢十去其九矣。”
? ?金牛道，最初是秦惠王伐蜀開辟，《紀要》記載，自南北朝至元朝的的1000余年間，每逢蜀中有難，金牛道上均是戰場。
? ?2.米倉道：陜西——漢中——南江縣（巴中市）——巴中——達州——廣安——重慶（也可巴中——南充——成都），即巴陜高速（成都至西安最短的高速公路）
? ?此道因米倉山而得名，是漢中聯系四川盆地東部的重要通道。
? ?巴中因此原因地位凸顯，《紀要》： “巴州北走興元（漢中），西達閬利（閬中、廣元），江山環峙，僻而實險。說者謂州居三巴（泛指巴西閬中、巴中、巴東重慶一帶，不是男人應該管好的“三巴”，哈）之中，有中巴之號，土田沃衍，民物繁阜。有事于利（廣元）、夔（重慶）之間，州其衿要之地矣。”（關于巴中，同志們還記得去過的紅四方面軍紀念館嗎？還記得冒雨連續14小時的通宵夜行軍嗎？往事不堪回首啊！）
? ?三國時張郃由此道進軍巴中，在渠縣被張飛所敗，從此自漢中入巴中，經常采用此道。
? ?3.洋巴道：陜西——漢中——安康——萬源——達州——廣安——重慶，即G210國道，G5高速，襄渝線鐵路。
? ?《紀要》載：“宋伐蜀（后蜀），劉光進遣將繇此襲夔州。”達州地位凸顯，“地形四通，土田饒沃，峽（三峽）右之名郡，沔（漢中）南之奧區”。從交通圖上看，達州是一個高速路交匯點，北接安康、東出三峽、南至重慶、西通巴中，可成樞紐。
? ?（未完待續）
