看電影是我很喜歡的一個興趣愛好，一直覺得，一部電影，就是一個濃縮的人生。
每看一部電影，我都會很認真去理解拍攝的技術，所要表達的情感，每一個細節片段的包袱，故事的遞進，整個電影的時間邏輯，劇情邏輯，和看完結束后的體會。
或許每個人都有這樣的感覺，對于觸動的事物，內心是澎湃復雜的，但是卻難以完整地表達，具體形象化出來。
人人都會在微博，朋友圈，聊天中表達。只言片語的簡述，不能夠表達真正的想法，每個人的理解也不同，不可能百分百呼應。
也許每一個人都是一個有趣的靈魂，但是卻不懂得釋放有趣的靈魂。
前兩天看了韓寒導演的第三部電影，《飛馳人生》，真的很感嘆，韓寒的才華，在拍電影，當導演這方面，即使沒有專業學習過，也是做的如此優秀。
通過視覺影視傳達所想表達的情感思想，這種方式是比較容易讓觀眾產生共鳴，理解含義的方式，但是所需要的技術，耗費的精力成本是很高的。
韓寒可以通過寫作，寫書表達，得到大部人的認同，共鳴。
也可以把文字的內容拍攝成電影，視覺表達，讓人們感受到他的想法，他的能力。
我不知道該如何學習，才能像他這樣一枝獨秀。
年少的時候，以《杯中窺人》一文獲得首屆全國新概念作文比賽一等獎，之后在高一就依然退學，開始自己寫書。
2000年出版了首部長篇小說《三重門》。他說退學以后賺稿費養活自己，這句話被多少人笑話過，但他的的確確做到了。
《三重門》出版以后，又陸續在接下來兩年寫了《零下一度》《像少年啦飛馳》，都獲得當年全國圖書暢銷排行榜第一名。
2003年，他出版雜文集《通稿2003》，該書獲得當年年全國文學類暢銷圖書排名第三。
2004年3月出版文集《韓寒五年》，除了在香港、臺灣出版繁體版本之外，該書有法國、韓國、新加坡、日本等不同的版本。其中法國版本獲得法國2004年10月法國最暢銷圖書。
同年，他還出版小說《長安亂》，首印40萬冊，該書獲得當年全國圖書排行榜文學類暢銷書第一。
2005年，出版賽車隨筆《就這么漂來漂去》，首印36萬冊。同年9月，韓寒開通博客，開始博客寫作。
2006年，出版長篇小說《一座城池》。5月23日，韓寒的個人單曲《私奔》MV發行。
9月28日，韓寒首張集合了音樂、詩文與影像于一體的禮盒包裝唱片書《寒·十八禁》發行。
9月26日，韓寒發表了博文《現代詩和詩人為什么還存在》。
2007年，他出版長篇小說《光榮日》，首印60萬冊。
9月14日，為紀念韓寒博客點擊量過億，《十八禁》被環球唱片公司再次發行，此次發行渠道也由2006年版的圖書渠道為主拓展為全線音像渠道為主。
2008年3月，他出版博客精選集《雜的文》，首印30萬冊。
10月，韓寒獲得全國汽車場地錦標賽珠海站國家杯冠軍。
中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京站，韓寒終于奪得國際組國內車手冠軍。12月20日，2009賽季CRC收官戰邵武拉力賽正式落下帷幕，韓寒以最后一個分站的冠軍，收獲中國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍。
至此，韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍，同時擁有象征中國職業賽車兩項賽事最高榮譽的冠軍獎杯。
2012年6月，韓寒發布了APP閱讀應用“ONE·一個”，類似于電子雜志，每天向讀者推出一篇文章、一張圖、一句話、一個問題??。
7月18日，韓寒的雜文集《脫節的國度》在中國香港書展發布。
2013年8月18日，韓寒推出《一個》主題雜志系列的第一本書《一個：很高興見到你》?。
2014年1月6日早晨，韓寒通過微博證實自己編劇和導演的電影處女作《后會無期》即將開機??。
7月24日，韓寒執導的電影《后會無期》上映??，上映18天，票房近6億，成處女作票房第4高?。
8月1日，韓寒出版隨筆散文《告白與告別》，該書主要講述韓寒的過往與夢想、所思所悟，更獨家收錄韓寒執導首部電影《后會無期》全過程，展現他從作家轉型導演的心路歷程?。
10月4日，韓寒代表上海大眾333車隊駕駛6號賽車參加CTCC中國房車錦標賽北京站在金港賽車場進行排位賽，排位成績列第八名。
2016年3月22日，第十屆作家榜主榜發布，韓寒位于第55名。
2016年韓寒執導并擔任編劇，拍攝《乘風破浪》電影，于2017年上映，獲得10.49億的票房。
?：）
韓寒今年36歲了，真羨慕他的人生，可以寫書，可以寫詞，可以拍電影，可以玩賽車。
把寫的書拍成電影，玩賽車的故事拍成電影，自己寫歌詞給別人唱。
依舊可以不斷創作，有無窮無盡的奇思妙想，產生出來，得到別人的認可。
他的飛馳人生，是自由的，瀟灑的。
我的一半人生 飄蕩就像只風箏
如果命運是風 什么又是我的繩
我的一半人生 冷暖就讓我自己過問
有熱愛有恨 有未知的前程
在寫這篇推文的時候，本來是想寫關于電影《飛馳人生》的觀后感，疏導一下內心的想法，但是無論怎么寫，都逃脫不了韓寒的圈子，腦子里想到的全是他。
所以前面一直在寫關于韓寒。
至于后面，也是第一次寫電影觀后感，非常雜亂，
只是單純寫一下好的方面，喜歡的方面。
謹代表一個普通年輕人的普通認知思維所理解的想法。
在電影院看電影的時候，我能體會到，韓寒特有的電影特色，加上之前兩部電影，讓我感覺到韓寒式的電影風格誕生。文藝，詩意的名字。幽默，沉默的內容。年輕，理想的標簽。
韓寒的電影代表作，可以理解為他的電影三部曲：
《后會無期》-The continent (大陸)，
在迷茫里，出走 ，
《乘風破浪》-Duckweed （浮萍），
在時代里，漂流 ，
《飛馳人生》-Pegasus? （飛馬），
在理想里，飛馳 ，
電影里的各種韓寒的冷幽默，結合沈騰的喜劇，讓整個電影的喜劇效果體現的很好很舒服，冷不丁的就把觀影的觀眾逗樂。
電影里，保持有韓寒文字內涵的高級幽默，不依賴肢體或者丑態來搞笑，或者低俗笑話來逗樂，利用消解人物行為的嚴肅來制造喜感。
比如兒子張飛和爸爸張弛在床上的對話，考駕照飆車練車，用大碗裝紅酒。
電影里的比較專業的表現中國賽車拉力賽的一些畫面，那些專業的賽車配件，組裝，飆車技巧，賽車團隊，賽道，比賽場景，競技的精神。都讓我們這些不懂賽車行業的小白體會到了，中國賽車行業的偉大，這個領域的優秀。
原來韓寒所喜歡的賽車，原來中國的拉力賽也是那么的酷，他是真的一直在做著自己熱愛的事情。
電影結束的時候，仿佛內心又點燃了一股熱血。韓寒將自己比較了解的賽車領域，融入到電影里，展現出追求理想的高尚。
即使被禁賽五年，沒有碰過車，即使復出，職業生涯也很難繼續下去，即使沒有錢買車參賽，張弛也不惜一切去追求自己所熱愛的事物，五年來每天在腦海里反復回憶20遍比賽場景，委曲求全去拉贊助，為證明自己，不惜性命的競技精神。
如果沒有正真熱愛的事物，追求的理想，也許會很難理解，這種情感。
電影里張弛的領航員說，自己活得特別渺小，沒有存在感，每天的生活就是工作賺錢，毫無意義。只有坐在賽車的副駕駛，一起并肩比賽，才能感覺到自己是活著的。
張弛是這一生故事太多，想給故事一個結局，領航員孫宇強是這一生沒什么故事，想擁有一段故事。
也許大部分的人都像領航員那般，一生沒什么故事，想擁有一段故事。
還是那句話吧，追求自己所熱愛的，人生才不會那么枯燥無聊，才活得有意義。
作者/一支小鑫鑫
文章出處/?公眾號：BlueisYou
? 我喜歡藍色 / 所以 / 藍色是你? ?
