二月下旬。

天空灰蒙蒙的，潮濕的空氣幾乎要滴出水來，初春的早晨如此陰冷。

深深地吸了一口氣，肺部又涼又潤，精神為之一振，困意頓消。

想到這是最后一次去那里了，心里積累了兩天的陰霾不覺一掃而空。輕快地走在小區里，聽著拉桿箱的輪子在干凈的路面上發出“咕?咕?”的響聲，忽然萌生了一絲欣喜。

剛到站臺，就看到要乘的那輛公交車正在進站，小跑幾步跟隨著，它停我也停，正好停在車門旁。

車上人不多，還有好幾個空位子，我走到倒數第二排落座。

才一站，就覺得奇怪：不是前門上后門下，而是前門上前門下，后門始終關閉。于是明白，剛才我上車時不得不站立一旁讓車上的人先下，原來不是反常，而是此車的新常態。

“看來此車有毛病，希望能堅持到火車站！”我暗暗祈禱。

每停靠一站，都涌上來很多人，不一會兒，車廂里就擠得前胸貼后背。“畢竟是早高峰啊！帶著行李能有一個座，真的很幸運。”我看了一眼立在身旁的龐大的拉桿箱，暗自慶幸。

又駛了三四站，不知車身何處忽然發出“哐當”一聲巨響，司機馬上停車開門下去檢查，不一會兒，上車宣布：“車壞了！大家下車！都下車！”

“真倒霉！”車廂里一片抱怨聲。抱怨歸抱怨，大家還是魚貫而出。其中一個年輕的女性跟司機要求道：“我身上沒零錢了，你把那兩元錢還給我，好不好？”

“不行，我不能碰錢的。”司機一臉正氣。

這時，我也已經從車尾挪到了車的前部，看到了焦慮的司機。是個年輕高瘦版的小叔叔，三十來歲，比原版高半個頭，精瘦精瘦的，臉的寬度只有原版的五分之四，眉眼尤其像。

司機高聲喊話：“我查過了，下一輛車四站后就到。我可以送你們上那輛車，要去的人不要下車。下車后就不認賬了，要重新投幣。免費卡都下車吧，反正免費的。”

我盤算了一下時間，覺得再加個十多分鐘應該沒問題，還來得及，就跟司機確認道：“先生，你待會兒會幫我們攔那輛車的，對不對？那我就不下車了，行李箱重，我不方便。”

我在前面第一排坐定，安心地等待著下一班車，同時飛快地做出計劃B，甚至計劃C，用于應急。此時，留在車上的還有四五個人。

過了兩分鐘，司機彎下腰瞄了瞄車廂的地面，說：“啊，車子好像好了。剛才車身都傾斜了，左邊高，右邊低，現在平了。是不是剛才人太多了把車子壓歪了呀？”

我熱心提議：“要不，你試著開開看，只下不上，也許能堅持到火車站呢。”

司機煩躁地說：“那到了火車站怎么辦呢？”邊說邊啟動了車子。

其實，我并不明白他這句話的意思，但是我抱定了一個主意，反正現在后面的同一路公交車還沒趕上來，這輛車要是能走，我免去上上下下的麻煩最好，萬一走了幾步它又開掛，那也不耽誤司機攔車讓我走。

接下來，車子卻是開得意想不到的順利，再也沒出任何狀況，路上也沒有遭遇堵車，只是后門仍然和之前一樣不能開啟。

司機表現得比較謹慎，一直慢悠悠地開，全程費時50分鐘，比正常狀態多用了10～15分鐘。

我于8點35分到達火車站，時間還很充裕。

公交車拋錨的概率應該是很小的吧？此次經歷對于趕火車的我來說，也算得上是虛驚一場的奇遇，好在有驚無險。

不禁想起某人的一句話，“運氣也是實力的一部分”。