電動自行車放寬限速,"標準被無視"的尷尬能不能少點?

然而，困難再大也必須解決。一方面，政府應立足于源頭治理，強化懲治措施，從生產環節、銷售環節強調新標準的剛性，并實施常態化的巡檢，一經發現有違規行為，嚴懲不貸，甚至可以考慮設置市場“黑名單”制度，以退出機制規范生產行為。另一方面，也應繼續加強對騎行人的教育和引導，規范騎行行為，必要時也可采取一些路面檢查的辦法，約束騎行人違章行駛以及擅自調速的行為。

說到底，設定標準只是一項基礎性工作。只有不斷提升企業與公眾的守法意識，強化道路文明，并最終實現“令行禁止”，才能確保城市道路的文明、安全、有序。