酷蓋王一博忙里偷閑的在10月7日參加了自己喜歡的摩托車比賽。直接就讓國內的摩托車賽事出了圈了。一直以來都鮮有人關注的摩托賽事居然上了微博熱搜。

10月7日，珠海國際賽車場，當紅明星王一博參加ZIC摩托車賽時被其他賽車手帶倒，不僅失掉比賽還無緣前三甲，后雙方在理論的過程中各執己見，引起輿論嘩然。

事情的經過大概是這樣的：85號賽車手王一博在起跑不利的情況下，從第六位穩步上升到了第二位，還順便刷新了自己的最快圈速記錄。

在比賽最后一圈時HFK車隊的胡通明的雅馬哈賽車在一個彎道切內線想要超過Monster Energy Yamaha China車隊的王一博的雅馬哈賽車，王一博被想要強行超車的18號賽車手胡通明鏟倒，兩輛摩托車在地上碰撞出火花后滑行了好遠，王一博本人更是在接連翻滾數圈后才能站起來（畫面左邊穿綠色衣服的是王一博）

從現場直播的視頻資料來看，18號賽車手胡通明在摔車落地后迅速做出了再次上車、繼續比賽的動作，而王一博則是定神了幾秒鐘，在確認身后對手是否安全的基礎上，才回來查看自己的摩托車。

王站起來之后試圖發動自己的賽車，但是沒有成功。與此同時，杜卡迪車隊的工作人員在看到這一場面后歡呼慶祝，在最后一圈車手沖線后，胡和他的隊友擊拳。

比賽結束后，與王胡二人同場競技的尹正發了條微博，內容是“你們在歡呼什么？！”。而杜卡迪中國官方微博在回應的時候疑似諷刺了王。于是賽后王一博也跑去和賽委會討說法，進行了比賽申訴。賽后仲裁，認定胡的超車并沒有違規，不做處罰。

第一陣營，是覺得這場摔車事故是18號賽車手胡通明故意制造的。

從粉絲挖出的很多細節來看，這位參加過很多比賽的胡選手，連續三年比賽都出現了摔車事件。“摩托車比賽等于挖掘機比賽”、“摔車慣犯”的叫法，也在實打實的數據面前不脛而走。

胡通明也對該事件的發酵發出了自己的聲明：

當然，在沒有決定性證據前，任何人都沒理由也沒資格指責胡通明。大家義憤填膺的點，只是因為他的態度過于“傲慢”了，摔車現象常見不代表你可以理所應當。

撞了人家啥道歉話沒有，還反過來埋怨粉絲對他進行了網暴，影響了他的生活，這讓王一博部分粉絲和很多吃瓜網友表示難以接受。

在王一博摔車這件事上，有人覺得胡通明故意為之，也就會有人支持他。這也就引出事情的第二種態度，覺得不管胡通明是有意還是無意，王一博摔車都挺大快人心的。

當然，除開這些激進發言，還有很多網友是理性討論的，表示賽車場上每個人都有相熟的朋友或是支持的選手，那個歡呼或許是因為他的朋友因此可以排名靠前，他鼓掌慶祝也沒什么不妥。羅西車迷在看到馬奎斯摔車時，也會一樣歡呼啊！（摩托車界的對家：羅西和馬奎斯）?

如果從體育賽事的角度仔細分析：

01

胡通明的超車是否合理?

胡在一個慢速彎伺機超過正在用標準賽車線行駛的王。在那個彎道選擇超車并不是一個合適的選擇。

但是，這已經是最后一圈了，可能那個彎道已經是最后一個超車機會了。也有可能胡認為王會為了穩定地收下前三的位置不去冒險死守賽車線，選擇去讓胡超過。

對于連續三年都出現摔車情況的胡來說，這樣有些魯莽的選擇看似也是合情理。也就是說，胡不一定是故意要撞上王的。

但是這一次超越并不是一個很好地選擇。其實王在感受到胡的車逼得很兇并且快要突破車輛極限的時候可以適當減速，先放胡過去，因為出彎角度更好，王可以更早開油，輕松超回來的，甚至可以和胡拉開一些距離。

但王在全力集中注意力并且充滿好勝心的情況下，讓他在一剎那間冷靜分析也是有些為難他了。

02

發生事故后

胡并沒有當場詢問王的狀況或者致歉

是否違反體育道德？

賽場上爭分奪秒，賽車手只要還在比賽，他們最大的任務就是獲得好的名次，發生事故后快速啟動車輛重新投入到比賽之中是非常合理且正確的選擇。

而慰問和關心或者是致歉的話應該是比賽結束之后的事情。

03

王在摔車后怒踢草地

賽后罵了幾句臟話

并且要找胡以及HFK車隊理論

是否是素質低的表現？

其實，即使是在國際最高水平的Motor GP或者是一些汽車比賽的賽場上，一位賽車手因為別的賽車手的過失影響了成績，火氣上來當場打人的事情也常有發生。

在激烈的競技比賽中。運動員脾氣會比平時生活中大很多，特別是對于一些好勝心比較強的選手來說，比賽中的情緒是非常容易被點燃的。王做這樣的舉動也很正常。

賽后，想要找胡討個說法也沒什么不對的，本來就是胡的失誤導致了王幾乎全場的努利白費。所以不喜歡王的一些人沒有必要在這一點大做文章。

04

杜卡迪車隊看到王胡二人摔車歡呼

是否有違體育精神？

杜卡迪車隊慶祝是因為本來排在第四名的杜卡迪車手因為兩位的摔車提升了名次，并不是因為他們希望王出事或者出丑，大家得先搞清楚這點。

我覺得因為車手名次提升慶祝沒什么不對，也并不會違反體育精神。只不過杜卡迪車隊慶祝得有些太激動了，可能沒有很好地顧及別的車隊和車手的感受。

當然，尹正那條“你們在歡呼什么”的微博也只是表達一下對于杜卡迪車隊不顧及自己好友王一博及其車隊感受地舉動地不滿。這其實也都很正常。

05

杜卡迪官方微博地回應是否合理？

顯然，杜卡迪中國的回應在字里行間中都帶著不屑與嘲諷，“知名車手王一博”這些字顯得有些尖酸刻薄了。

對于以熱血，紅色激情還有爆裂性格著稱的杜卡迪來說，在一個300cc小排量級別的比賽里倒車和摔車都是再正常不過得事情了。

而且撞車的兩人騎的都是雅馬哈品牌的車，因為“白嫖”了名次歡呼了一下就被罵，本來就不大高興，所以就有了這次的回應，雖說能理解，但是對于在國際上有這么大影響力的意大利品牌來說，會顯得有失風度。

站在個人角度來說，藝人跨界往往能給冷門運動帶來關注度。我是挺希望有一些有著同樣愛好的明星藝人加入到這樣的圈子里來。他們玩得開心的同時賽車這項運動也能獲得更多的關注，成功出圈。

出道后的這幾年，王一博也確實以賽車手的身份參加了大大小小的競技類比賽。所以一個長時間冷門的項目突然間火爆起來后，是需要適應觀眾，也需要解決問題的。

以這次珠海ZIC摩托車賽事的門票價格為例，因為飯圈的存在，賽事票價已經從幾十塊上升至幾千元。黃牛的存在雖然不該提倡，可這也層面印證了摩托車賽事推廣的可能。

由于熱愛，王一博選擇了摩托車并走上專業賽事。出于對王一博的熱愛，很多粉絲也開始了解摩托車。之后愛上摩托車競技也不是沒有可能，這是個很好的良性循環。

唯一的問題，就是粉絲不懂摩托車賽事，摩托車圈子的人也不懂飯圈。由此產生的沖突和思想摩擦，是不可避免的，也是推廣摩托車賽事的必然過程。

老一些的賽車運動地粉絲也可能會批評這個圈子少了以前的純粹。特別是喜歡賽車和摩托車的朋友，很多都是性格豪爽，張揚，喜歡特立獨行。肯定很難以認可經常化妝的小鮮肉以及他們瘋狂的粉絲。

在融合兩者的問題上，身為藝人的王一博已經利用自己的明星身份對粉絲進行了約束，沒必要一直對人家冷嘲熱諷。相反，我反而希望這樣的“王一博”越來越多。畢竟他們來了，觀眾自然也就來了。

我也希望大家能多點包容，客觀的分析一個人，不要因為一個偶像或者明星的人設或者身份就去惡意嘲諷。衷心希望賽車圈或者摩托圈能充滿和平與愛，也希望賽車這項運動能被更多人認可。