很久沒去 HK，上周末抽空去了一次，落地后的熟悉感隨之而來，就像是見一位老朋友。出了機(jī)場就是「機(jī)場快線」候車區(qū)，無需買票就能上車， 座椅后背還有 USB 充電口，24分鐘就能到達(dá)市區(qū)的「香港站」，再兌換之前在網(wǎng)上預(yù)定的機(jī)場快線來回程 + 3天港鐵通票出站，換港鐵。這一切的連貫性，不得不對上海的磁懸浮再一聲嘆息，更何況還只到「龍陽路」，如果是來上海的游客，一定是一臉懵逼，什么？再繼續(xù)換2號線？！

這是對 HK 的第一印象：交通。

當(dāng)然，作為上海的地鐵網(wǎng)絡(luò)也足以發(fā)達(dá)到去哪兒都可以乘坐地鐵，但是，魔鬼總在細(xì)節(jié)處，你看到的是機(jī)場快線上滾動播放著的是公益廣告而非商業(yè)廣告；你看到的是港鐵上居然一直沿用的是 LED 燈箱大字廣告，而非電子屏幕，更不會包裹整個車廂連地板都不放過讓人眼花繚亂（作為對比，我也注意過 JP 的地鐵上也是不用電子屏幕的，取而代之的是紙質(zhì)印刷品海報(bào)）。同樣，你也很少會看到港鐵的站臺被整個廣告商包裹無縫到不放過地板不放過臺階。反而，你會看到的是出站口和進(jìn)站口會被明顯區(qū)隔，并且常常會并行3部扶梯同一方向放行以達(dá)到最快速度分流人群的目的。

這是對 HK 的第二印象：克制且收斂。

我是個容易焦慮的人。晚點(diǎn)、遲到，都會造成我的局促。最后一天的時候，收到航空公司的通知，說航班會被延誤甚至取消，我一度極其焦慮，查當(dāng)天是否還有更早飛回上海的航班可以改簽，設(shè)想如果滯留一天在港第二天幾點(diǎn)能夠回到公司，但當(dāng)我到了中環(huán)的市區(qū)值機(jī)樓順利值機(jī)，托運(yùn)掉了行李拿到機(jī)票只是延誤1個小時后，一切的焦慮便消逝了。又可以放心在 IFC 逛上一圈了。

這是對 HK 的第三印象：便捷，以人為本。

這次行程雖然短只有3天，但還是去了喜愛的書店逛書，去了喜愛的音像店淘碟（嗯，這次終于記住了這家音像店的名字，叫做 Disc Plus），足以能夠把自己暫時從日常中抽離出來。在行走世界的時候，能夠產(chǎn)生更多觀察和思考，而我，越來越喜歡這樣觀察一座城市。后來在機(jī)上看到一句話，「在你還會為美景落淚的年華去看看世界最好的樣子。」

后來我把這句話寫在了朋友圈。