16年前，Segway發布了首款平衡車原型車，以其極具未來感的炫酷造型，和獨特的體感操控方式，驚爆世人眼球，被譽為最具革命性的都市人群代步工具。

16年后，Segway已被小米生態鏈公司ninebot全資收購，而曾經高大上的平衡車，也開始淪落為，年輕人的酷玩具。

這里說淪落，并不是說小米的平衡車不好，而是使用性質上，由代步工具向酷玩具的轉變。

這種轉變是致命的，這意味著平衡車的通勤功能，基本上被否定了，玩具的新定位將使平衡車徹底告別大眾級消費市場，成為小眾產品。

但更悲劇的是，這種轉變并非刻意而為之，也不能以人的意志為轉移，雷軍把小米9號平衡車定位成玩具，相信是因為他發現，平衡車這東西，真的跟理想中的都市人群代步工具相差很遠，只能當作一個成年人玩具。

原因其實很簡單，那就是平衡車的功用性實在是太雞肋了。

雖然在平路上使用，確實很省力，也很酷，但是，要過臺階時，你得提著，需要爬樓梯時，你也得提著，它在給予你一定便利性的同時，還成為了你的負擔。

說到這里，特別同情那些買了平衡車，卻住在沒有電梯的老樓?里的朋友們，特別特別是那些住在頂層的朋友們。

?除此之外，安全性也是困擾平衡車的一個大問題。

?喬布斯在世時，就曾警告過平衡車的發明者 Kamen,一旦有人平衡車上跌落下來而受傷,Segway的品牌形象就會毀于一旦。

可事實上，這樣的慘劇僅在名人身上就發生過多次，這其中有美國總統小布什，有英國記者 Piers Morgan ，還有Segway公司的擁有者----英國企業家 Jimi Heselden。

Piers Morgan在事故中摔斷了三根肋骨;而Segway平衡車的擁有者Jimi Heselden最為悲慘，2010 年他在北約克夏的莊園駕駛平衡車時不小心調整了車輛方向，摔下懸崖跌入河中身亡，距其2009年收購Segway公司僅一年之多。

?種種現實因素，讓平衡車，漸漸遠離成為都市人群代步工具的設想，從最具革命性的產品，退變為年輕人酷玩具，這個結局，怕是起初看好平衡車的眾多知名人士，怎么也沒有料想到的吧。