2012年9月20日
又回到拉薩了，心里居然有種說不出的親切，盡管我在拉薩也才待了三四天。
回想這兩天從墨脫往回走的經歷，渾身上下還能感覺到一陣陣的顫抖。也許，還有一點點的余悸。
此時此刻，是午夜零點過半，此地此處，是拉薩市八角街附近的央吉家庭旅館309房間。這是一個小單間，我并不住在這里，而是住在對面的雙人間，但因為雙人間里已有一個哥們兒，寫字不太方便，正好這里沒有人住，便躲了進來。不過，我是經過老板同意的。進來后，拉了窗簾，反鎖了門。這樣，我一個人待在這里，就可以安靜的寫字了。
那么，就來寫寫這兩天在路上發生的一些事情吧。
昨天，我們的行程安排是從墨脫乘車到波密。因為知道這段路不好走，所以就想著早點出發。說早也不算早，7點鐘起床，簡單的吃過早飯，出發時已近8點。
我們一共四個人，聯系了一輛豐田越野，快走時撿了一個人，加上司機一共六個人。三排座，坐六個人，綽綽有余，我一個人在后排都可以躺下來睡覺了。不過，躺是可以躺，睡卻是睡不著的，因為，顛啊！
由于連日來常常下雨，途中我們遇見了四次塌方。
第一次遇見塌方，我沒有下車去看，因為我很困，就躺在后排座位上小睡了一覺。
第二次塌方，我忍不住下車去看了，因為我們前后共有七八輛車，車里的人都出來了。塌方在一個拐彎處，路里面的山坡上滑下來一大堆泥土還有石塊，擋住了大半個路面，約有十米的長度。
有幾個武警模樣的人打了電話，沒多久便開來了一輛鏟車。鏟車用了半個小時左右才清理出一條路。而這期間，等得不耐煩的人們已經在路邊支起桌子打起了牌。等到可以重新出發時，打牌的人還有些依依不舍。
第三次塌方，我也去看了。不看還好，一看心里便涼了半截，因為這次塌方太嚴重了。一堆亂石淹沒了道路，還有一棵大樹橫擺在路上。石頭有大有小，大的足有三米多高，而那棵大樹，我一個人是抱不住的。看到這樣的情景，才知道這條路的艱險。我們無可奈何，只有等。
期間有些人拿出食物，吃起了午餐，因為這時已過了12點。我們沒有帶什么吃的，只好餓著肚子等。餓著不是辦法，便暈乎乎的睡著了。
醒來時，已經過去了三個小時，我正要前去看看情況，卻見前面的車子已經開始往前移動了。路過塌方區時，看見一輛鉤機威猛的停在路邊，司機已是滿頭大汗。忍不住在心里對他說了聲謝謝，路過的司機也按響了喇叭，以示感激。
第四次塌方，幾乎全是泥土，我看見的時候，已經有一輛滿載貨物的卡車陷在了泥土之中。車頭淹沒了近一半，車輪子根本就看不見。后面還站了許多人，卻都無可奈何，還得等那鉤機。鉤機來了以后，一點一點的把路上的淤泥推到了路外的山坡。忙活了大半個小時，才又順利通車。
墨脫到波密這段路，除了塌方區難走以外，其他的路段也不太好走。路上坑坑洼洼的，車子開起來真可謂是一波三折。
剛開始我坐在后排時，還想著躺下睡覺，可是躺下不到三分鐘就坐了起來。因為，如果再躺下去，我早上吃的那一碗粥和那五六個小包子非得飛出來不可，即便坐了起來，肚子里也是翻江倒海，五味雜陳。
而與我同行的木耳姐，因為太過顛簸，還惡心嘔吐，一路上眉頭緊鎖，臉色蒼白。
我看著都有點心疼，只是，除了說幾句安慰的話，還有勸她喝水以外，別的什么忙也幫不上。
因為路途艱險，又遇塌方和堵車，原本六七個小時的車程，我們居然走了十五個小時。而這段路的長度才不過140公里，若是在平坦的公路上，兩個小時就夠了。
顛簸了幾乎整整一天，到了波密十分疲憊，簡單的吃了晚飯便睡了。
今天早上，不到7點，木耳姐便叫我起床，因為我們兩個想在今天趕到拉薩，所以想早點走。早飯很簡單，豆漿加油條。到了波密汽車站，想進里面買票，卻發現里面一個人也沒有，連工作人員也沒有。出來一看，原來班車就在路邊，是那種小巴士，能坐十來個人。
從波密到林芝這段路，比墨脫到波密那段路強多了。路上還算順利，中午一點多就到了林芝。
途中經過了色季拉山口，是這段路的最高點，之后便一路下降，速度也快了許多，不過彎道也很多，常常要180度大轉彎。
路上碰見許多騎行的驢友，看見他們騎車在公路上飛馳，我也很想像他們一樣騎車飛馳。那種騎車飛馳的感覺，想想就爽，可惜我只能在腦海中想象一下罷了。
中午在林芝，我們停留了一個小時，因為我們有東西寄存在這里的一家賓館，取了寄存的東西便離開了。
從林芝到拉薩這段路，比波密到林芝的路又要好走多了，全是硬化公路。只不過，路是好路，可惜限速，途中沒少聽到這樣的語音提示：請注意，您的車已超速，請減速慢行。
司機一減速，又會聽到：您的車已恢復正常。
三百多公里的路，我們走了七個多小時，若不限速，估計三四個小時就可以了。
途中，看到了很多頭牦牛。若是單單看到了許多牦牛，倒并不會引起我的注意，因為在來拉薩的火車上，已看過成千上萬的牦牛了。公路上的牦牛之所以會引起我的注意，是因為它們走在路上，一點也不怕路上的車。
我們的大巴碰上好幾回，司機一見路邊有牦牛，立馬就減速，下意識的減速。因為那些牦牛會突然間轉頭走上公路，看也不看我們的大巴，就那么大搖大擺的扭動著肥厚的身軀，任憑司機按再大的喇叭，它也不管不顧，不知是它聽不到，還是根本就沒把大巴放在眼里。司機也是沒辦法，只有等著牦牛走過，再加速。
我還看見一只狗，趴在公路正中間，一動不動。車來了，它看也不看，弄得司機只好繞道而過。
還看見一群藏香豬，說是一群，其實不多，只有四個，是一只母豬帶著三只小豬，也那么大搖大擺的走在公路上。小豬仔其實有些怕，但是，跟在媽媽身后，便也有恃無恐了。
還有一群羊，也走在路的中央，大巴跟著它們走了好幾十米，它們才讓路。
有時候我就在想，是不是在西藏的公路上，那些牛羊豬狗才是公路的主人呢？
傍晚時分，夕陽西下，天邊的晚霞，很美很美。透過大巴的前窗，正好可以望見美麗的晚霞。
有那么一瞬間，我真想挽過木耳姐的肩頭，撥弄著她的秀發，然后兩個人靜靜的欣賞晚霞。
可惜她不是我女朋友，我不能做出那樣親昵的舉動。也想過耍耍流氓，可這個更是做不來，想想還是算了吧。
于是，只好獨自一人看晚霞，偶爾也看一眼木耳姐。她的面色平靜而略顯疲憊，不知在想些什么。
我不想說什么，只是心里在想，人的一生，兩三萬個日子，能看多少回夕陽？和自己心愛的人一起看，又能有幾回？
今晚回到拉薩，已近十一點，買了一些炸串啤酒和可樂，回到央吉旅館，和老板打了招呼，找好房間，放好行李，然后在走廊里的桌椅上簡單的吃了晚餐，或宵夜，之后各自準備休息。
今天寫到這里，就可以停筆了。不過，難得有這么好的一個寫字環境，不如就再寫一點，來說說這次西藏之旅吧。
從離開北京到現在，剛好半個月的時間了，在我原來的計劃里，應該已經回到北京了。可計劃總趕不上變化，一次墨脫之行，前前后后就用了十天的時間。當然，這次墨脫之行，除了時間上有點多以外，沒有任何后悔和埋怨的，甚至我都覺得，這次徒步墨脫，很值得。
大一點說，走了墨脫，這次西藏之旅便不虛此行了。再大一點，人這一生，能走一次墨脫，人生便多了一份精彩。尤其是能和木耳姐一起徒步墨脫，更是一種難得的緣分。
緣生惜緣，我很珍惜這段短暫結伴的日子。只是，這段日子馬上就要結束了，或者，已經結束。
明天，木耳姐會去辦理出國簽證，而我，會去買返程車票。然后，她會去尼泊爾游玩，而我就要回家了。
半個月的時間，說長不長，說短也不短。半個月，了解一個人，也許不會太深，但總會有所了解。
半個月過去了，我覺得，我和木耳姐就像兩個圓，每個人都有每個人的圈子，只是這圈子的大小和層次有很大區別。這次相遇相識，只是一種偶然，是兩個圓偶然的碰到了一起。但是，因為這兩個圓的差別，注定沒有過多的交集，只是在各自的邊緣，輕輕的碰撞而過。之后，這兩個圓，依然是原來的兩個圓，依然有著各自的圈子。
至于碰撞的一剎那對各自的影響，就看各自的體悟了。這個，可有可無，可大可小。
也許，我們分開之后，不會再有任何的聯系，但無論如何，我都心懷感激。感謝上天給我們相遇的這種機緣。感謝木耳姐這段日子里對我的幫助和照顧。
其實，除了感激，我倒還有些喜歡的成分。這可不是因為我太多情，而是因為木耳姐本身的美麗。什么成熟穩重通情達理溫柔大方等就不說了，單說她歷經歲月磨練而仍未失去的那份童心，就已經足夠讓我喜歡了。
不過，喜歡歸喜歡，也僅止于此。這一點我很清楚，我想木耳姐也很清楚。有時候，她會說我是小破孩，我會反駁說我不是小破孩，但她還是叫我小破孩，甚至還開玩笑的讓我叫她阿姨。
呵呵，其實她也就比我大了那么七八歲，而我，雖比她小了七八歲，卻也是二十好幾的人了。說白了，我早已不是什么小破孩了，說不定，我的心境，有時比她還要老呢。
不過，她愛怎么叫就怎么叫吧，也是無心，不必計較。
話又說回來，如果我媽要是管我叫小破孩，我倒是十二分的高興呢。可惜，在我媽的眼里，我已經是老小孩了，每次打電話總要提提我的終身大事。
說到我媽，我是真該回去看看她了，因為她近來身體不太舒服，已有一個多星期了。
還有，徒步到墨脫的那天晚上，給母親打電話，母親說家里的玉米和黃豆該收了……我知道，是該回家了。
最晚后天，我就要踏上歸程了。
好，今天就寫到這里吧，差三分種就五點了，也該睡一會兒了。明天，答應了木耳姐陪她去辦理出國簽證，但愿能起得來。
