今天開車送我媽去車站。在路上，我媽就說，你現(xiàn)在開車不錯(cuò)哈，比你爸開的好了（我爸開車15年了）。我笑了笑，看著我的駕照，2012年5月領(lǐng)取，不僅陷入了回憶……
我是2010年7月就去駕校報(bào)名學(xué)習(xí)，當(dāng)時(shí)只要考三科就拿到駕照。8月考了科目一，后面的幾個(gè)月，周六要加班，周日睡懶覺，不想去學(xué)習(xí)。還有學(xué)車一開始學(xué)都是軋直線，太單調(diào)無聊，教練也不管的，練習(xí)的車子都是老爺車，學(xué)車實(shí)在是太難了！就想著時(shí)間早著呢，而且我也不用開車，出門有老爸做司機(jī)也不錯(cuò)哈！總之種種借口，就這樣拖到2011年3月懷孕，這下更不用去學(xué)習(xí)開車，安心養(yǎng)胎生孩子。
當(dāng)時(shí)報(bào)名考試的時(shí)間限制是2年的，就是2012年7月之前，如果其他兩科不考，交的學(xué)費(fèi)就作廢了。這次我急了，可是5000大洋啊，對(duì)我來說還是一筆巨款。迫于無奈，2012年初，在產(chǎn)假內(nèi)我就去學(xué)習(xí)了科目二。沒退路了，兩科必須一次通過，要不沒機(jī)會(huì)考試了。
當(dāng)時(shí)就抱著一定要一次通過的決心去學(xué)習(xí)。不過很奇怪的事情，軋直線我竟然一個(gè)下午就過了。然后科目二連續(xù)學(xué)習(xí)一周就去考試，一次性通過后，科目三緊接著學(xué)了3天，我就去考試了。第一個(gè)上路，也是運(yùn)氣好，車不多，旁邊的教練人也比較和氣，竟然也一次性通過。拿到駕照后，我就感覺那個(gè)陽光燦爛，那個(gè)心情舒暢啊！
回想當(dāng)時(shí)，在沒有退路的情況下，竟然在很短的時(shí)間內(nèi)考取駕照，并不像想象中的那么難，靠著就是明確的目標(biāo)和強(qiáng)大的“自我驅(qū)動(dòng)力”。
這周笑來老師在通往財(cái)務(wù)自由之路中講到：所有最終相對(duì)優(yōu)秀的人，都有共同的特征：擁有很強(qiáng)的自我驅(qū)動(dòng)力。而正確的剛需則是一切驅(qū)動(dòng)力的源頭。
什么是剛需？從字面可以理解“剛需”就是硬性的，必須的需要的東西。錢對(duì)于我這種愛錢的人是剛需，而如果考不過駕照，我就要損失5000大洋，這在我的概念里是不允許的，所以我必須全力以赴，一次性通過，這個(gè)決定讓我產(chǎn)生了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，然后努力學(xué)習(xí)，最終拿到駕照。
你看，每個(gè)人的潛力都是巨大的。人都有惰性，不到萬不得已，都不會(huì)拼一把。
笑來老師也在文字列舉了國內(nèi)學(xué)生學(xué)英語的案例，為什么我們學(xué)習(xí)了10多年的英語，連最基礎(chǔ)的交流都不熟練，說白了，也就是英語不是我們生活中的剛需。我不學(xué)，也一樣工作，一樣生活，而且還有付出這么多心力，我為什么要那么辛苦學(xué)它呢？
在工作和生活中也都是這樣，今天慧子在群里分享“成功的路上并不擁擠，因?yàn)閳?jiān)持的人并不多。”所謂“善始者實(shí)繁，克終者蓋寡”。其實(shí)我之前也是經(jīng)常參加培訓(xùn)、社群活動(dòng)，一開始活動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人滿為患，每天打卡學(xué)習(xí)、交作業(yè)，等兩周，有一部分人拉下了。或者他們認(rèn)為這些東西可學(xué)可不學(xué)，學(xué)了短時(shí)間內(nèi)也看不到什么，不學(xué)也不會(huì)對(duì)我的工作生活有影響。再過兩周又走的一部分人，等畢業(yè)典禮時(shí)，能堅(jiān)持下的人能有10%已結(jié)很不錯(cuò)了。所以拉下的那部分人永遠(yuǎn)都是普通人，能堅(jiān)持下的人總是學(xué)有所成。
所以我們普通人就要慢慢尋找正確的剛需，產(chǎn)生強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，走上人生巔峰。那么如何認(rèn)知、選擇、培養(yǎng)正確的剛需呢？那就期待我的下一篇文吧！