2019年11月8日 下午4:22，鄧明 <dengming0228@126.com> 寫道：
引子
京原線
四十年的懷念
2010年5月7日
? 平型關
? 南河交會（一）
2010年8月23日
? 砂河
? 南河交會（二）
2010年8月24日
? 小柏峪
? 馬莊
? 大營
? 南河交會（三）
重返后的回想
引子
? ? ? 1970年5月7日—12月14日，是我們在山西繁峙修建京原鐵路度過的歲月。彈指一揮間，四十年過去。2010年5月7日、8月23、24日，我重返當年所住的村子——南河交會，重訪那一片藍天、那一道山脈、那一片谷地、那一條河流、那一座烽火臺，更有那一條難忘的鐵路線。去找尋當年的艱苦生活，當年的施工勞動，特別是當年的精神世界。這一切，業已遠逝，恍若隔世。我甚至感到恍惚，自己曾經有過這樣的經歷？過去曾經有過這樣的年代？
京原線
? ? ? ? 京原線是上個世紀六七十年代修建的一條戰備鐵路，代號3201，是當時的“三線”建設工程。這條鐵路北京起始，經河北西部，穿越太行山進入山西，沿滹沱河谷地至原平，與同蒲鐵路相接。全長418公里，1965年開工，1971年竣工通車。我們山西鐵路建設兵團太原民兵師（一師），修建的是山西繁峙境內的一段鐵路。太原民兵師，共三個團，由8000余名學生組成，師團連級領導由太原市警備區、公檢法和政府部門的干部擔任。我所在的連隊是一團十二連。京原線完工后，太原民兵師回太原稍作休整，于1971年春節后轉戰古交，1972年11月完成任務后建制取消，鐵建戰士全部分配了工作。
? ? ? ? 京原線之前，北京到太原的鐵路，最便利的只有經石家莊至太原的線路。這條線路要走京廣線，從戰備的角度看顯然不夠安全，京原線則全線都在山區，符合戰備要求。1971年建成后的三十余年，雖然沒有打仗，但京原線在山西的經濟建設中，卻發揮著重要的作用，它既是北京至太原的鐵路交通干線，也是晉煤外運的主要通道。實踐證明，三線建設不僅符合當年的戰備需要，也為內地經濟建設做出了顯著貢獻，為以后的發展打下了堅實的基礎。現在提出的東中西部區域經濟發展戰略，與當年的三線建設可謂異曲同工。
? ? ? ? 繁峙地處晉北高原，北東南三面皆山，惟西南開口。北為五岳之一北岳恒山山脈，山嶺舒緩，內長城如一條盤龍蜿蜒其上；南為四大佛山之首五臺山脈，山峰陡峭，最高峰3058米，有“華北屋脊”之稱。兩條山脈由東北斜向西南，東面相連于泰戲山，海河水系的滹沱河發源于此，縱貫繁峙全境。山脈之間的滹沱河谷地，海拔千米左右，寬不過十余公里，長四十余公里，屬于忻定盆地的東北邊緣。京原線穿行整個谷地。
? ? ? ? 滹沱河谷地，西有雁門關，東有平型關，均為內長城的兩個重要隘口，是扼守晉北的天然屏障。由西向東分布著繁峙縣城、砂河鎮、大營鎮三座古鎮。恒山、滹沱河、五臺山，表里山河，實乃自然造化；京原線、108國道，平行相伴，同為經濟大動脈。
? ? ? ? 恒山山脈和五臺山脈之間，沿河谷方向，間隔著一排排長長的防風林帶，像一條條綠色的臂膀把兩山相連；恒山山脈上十余座烽火臺，傲然屹立，遙相呼應，護佑著滹沱河谷；滹沱河兩岸樹林稀疏，河流緩緩西去。傍晚時分，晚霞滿天，七彩紛呈，令人心醉。我曾指著《人民畫報》上的芭蕾舞劇《紅色娘子軍》的晚霞劇照，對五中同學說，我們那里的晚霞比這還美，他們有些不信，還能比畫更美？
? ? ? ? 這里曾是古戰場。千年前楊家將抗遼的雁門關大捷，七十年前八路軍抗日的平型關大捷，都發生在這一帶。這里的自然地理、人文歷史，令人心生敬意。盡管如此，剛來時，因思想和生活上諸多的不適應，這里總給人以偏遠蒼涼之感。后來慢慢適應了，我漸漸覺得這里的山川風貌、人文景觀和戰備工程——京原線，有著某種內在的聯系，有著某種共同的內質，于是激情燃燒，寫了一篇滿懷豪情的散文。至今我都把這篇不長的文章，當作我文學道路上的開山之作，具有里程碑的意義。
? ? ? ? 在當時的國際形勢下，毛主席指示“三線建設要抓緊”、“三線建設要搶在戰爭前面”，因此戰備工程都是在“爭時間、搶速度”地進行。那是一個崇尚“一不怕苦，二不怕死”精神的年代，是“革命加拼命，拼命干革命”的年代。繁峙氣候干燥、多風沙，素有“天下十三省，大營總風筒”之說，我們每天施工時間多在十個小時以上，那又是一個物資匱乏的年代，在施工最緊張繁重的時候，我們的糧食定量由54斤降到了45斤，經常餓著肚子干活。主要食物是當地的“紅面”（高粱面），即不好吃又難消化。生活環境之艱苦，勞動強度之大遠非現在的年輕人可以想象。那時的勞動生活，真讓人有一種脫胎換骨的感覺。
? ? ? ? 正如兵團領導所說，8000多名學生在較短的時間內，闖過了思想關、生活關、勞動關，經歷歲月風雨的洗禮和艱巨勞動的磨煉，為三線鐵路建設做出了不可磨滅的貢獻。這大概是對那段歲月所做的最貼切、最客觀、最經得起歷史檢驗的評價了。
四十年的懷念
? ? ? 繁峙鐵建的經歷，雖然只有大半年的時間，但對自己來說卻是刻骨銘心，終生難忘。大概是因為，這是自己從學校走向社會的第一步，是自己人生的第一個工作，這樣的工作又發生在那樣的一個年代。
? ? ? 在以后的四十年里，自己在人生的旅途上，忙于生計、忙于工作、忙于家庭------奔波不停，無暇顧及逝去的路，鐵建的回憶往往是一閃而過。多次坐火車去北京，走的都是京原線。每當火車隆隆行駛在繁峙的土地上，鐵建的生活總要浮現出來，令人心生波瀾，五味雜陳。可惜的是，無論往返，過繁峙都是在深夜，大多情況下，我睜大了雙眼也只能看到窗外夜色茫茫，尋覓不到當年的印象，空留些許無奈；月光好的時候，能看到朦朦朧朧的五臺山脈、恒山山脈綿延無窮。遙想當年，明月當空，我坐在老鄉家院子里，看到的也是這個景象，憑添萬分感慨。
? ? ? 終于離開了熙熙攘攘的奔波之路，心靈回歸寧靜。我開始懷念起過去的日子。我漸漸悟道，在那遙遠的日子里，可能存在著許多人生的哲理和價值，值得你去思考、去尋找、去挖掘，那里是否存在著人生的“寶藏”？于是，我開始了懷舊之旅，走進了過去的生活——不論它離現在有多么遙遠，是否隨著時光流逝還是被歷史塵埋。
? ? ? 南河交會現在是什么樣子，大營呢，小柏峪呢，曾經熟悉的其它地方呢？“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”我先在電腦上用谷歌地球俯瞰那片土地。
? ? ? 軟件啟動后，我的視點迅速由距地1萬公里的地外空間向藍色的星球飛去，大地迎面撲來。視點掠過了別的國家、別的省市、別的地區，在距地200公里時，恒山山脈、五臺山脈、忻定盆地清晰地展現在視野里。黑色的京原線醒目地標志在滹沱河谷地上，高山丘陵形如枝葉脈絡，山川溝壑狀如九曲回腸，田野就象無數個條格拼接起來的巨幅織錦，村莊城鎮星羅棋布。
? ? ? 距地20公里時，砂河、大營、南河交會、北河交會、馬莊、小柏峪這一片土地顯現在眼前，頓生親切之感。這是一片多么熟悉的土地啊，我們在這里戰風沙、斗酷暑，灑下了多少汗水，度過了多少日日夜夜！
? ? ? 距地1.5公里時，可以清楚地觀看南河交會了，房屋、街巷、鄉道，歷歷在目。與它隔滹沱河相望的北河交會，也同樣清晰可辨。令我驚訝的是，南河交會以及北河交會這兩個村子似乎沒有多大變化，不僅地形地貌沒變，就是村子形狀、格局、街巷、鄉道、乃至房屋似乎還都是當年的樣子，四十年過去了，竟依然如此，真讓人不可思議。而后又轉為驚喜，自己不就是想看到當年的景象嗎？原貌保存得越好，懷舊價值當然也就越大。衛星圖大概拍于冬季前后，田野裸露，一片土黃，像是做了仿舊處理，平添了歲月的滄桑感。
? ? ? 衛星圖象微距攝影一樣細微可辨、真實豐富，使我對這一片土地認識的更加深入，重返這一片土地的念頭更加強烈。
（全文4-1）
主題: 投稿: 《重返京原線——山西鐵路建設兵團·繁峙記憶》
（4-2） 作者: 鄧明
日期: 2019年11月8日
? ? ? 今天，是鐵建四十周年紀念日。四十年前的今天，我們太原民兵師乘坐一百多輛大卡車浩浩蕩蕩地離開太原開赴繁峙。四十年后的今天，我隨五連的李益榮、康學毅等鐵建戰友乘坐大巴車重返繁峙。這次是先直接去繁峙東面的平型關，再從平型關折返大營附近當時連隊的駐地：五連的東山泉、十二連的南河交會和十連的砂河林場，當晚住砂河。
返程時俯瞰平型關山區1970.8.9
左起：路人、鄧福新、鄧明、楊循進、
徐仁義、江堯、趙建群、劉清俊、朱瑛
鄧明/照片
南河交會（一）
? ? ? ? 南河交會位于大營西面，坐落在滹沱河南坡，村莊綠樹遮蔭。北河交會在滹沱河北坡，綠樹環繞，村后山上有一座烽火臺，遠處是迤邐的恒山山脈。兩村中間滹沱河由東向西流過。兩村格局相似，宛如一對親姐妹，一派清靜悠遠的塞外風光。南河交會村南緊靠京原線，我連駐扎在該村。
? ? ? ? 從五連的駐地東山泉到南河交會時，已是傍晚時分了。從108國道下來，沿069鄉道穿過鐵路涵洞就到了村口，鄉道連接著南北河交會兩村。村口路東有幾排大瓦房，高墻大院，顯然是新蓋的，路西是一片老房子，能看出是當年的摸樣，三開間坡頂瓦房，磚土混合墻體，夯土墻的小院。院院相連成排，小巷橫豎分隔，形成村子的格局。
? ? ? ? 村口有幾個人聚在一起。我問一個年紀稍長的男人，說起當年修鐵路的事，他居然記得，這讓我十分高興。他姓趙，很熱情地領我去看老房子。走進小巷，陌生又熟悉的景象撲面而來：曲折窄巷，土墻小院，三開間瓦房，木格門窗，大方茅坑，完全是當年的老面孔。看著這些老房子，心里抑制不住陣陣激動。轉了一圈，沒有找到當年住過的房子，也沒能打聽到房東，房東是孤兒寡母，本本分分，兒子年齡和我們相仿。說到當年的伙房，老趙領我去了那里，只看到一個院子，兩間老屋，面目皆非。村里基本還是老樣子，老房為主，間或有一些翻蓋的新房。這些老房陳舊斑駁，院里雜草叢生，土墻剝落。四十年了，如同時光停滯，讓人不得其解，真是和衛星圖上看到的相同，只不過身臨其境，一切都生動鮮活了。
? ? ? ? 因為還要去十連駐地，只能草草轉轉。但來到了當年的村子，見到老房、舊院、小巷依然還在，心情還是激動不已，久久不能平靜。雖然歸來老房皆依舊，相逢何必曾相識，但沒有見到住過的老房子和房東，總留下些許遺憾。
? ? ? ? 當然，此行不能釋懷，我和五連的戰友說，我還要再來。
2010年8月23日
? ? ? 三個月后，在妻子的陪伴下，我從太原坐上了開往繁峙的火車，再走京原線，重返南河交會。幾天的連陰雨，總算晴了，秋日朗朗，天高氣爽。旅客多是繁峙、靈丘那一帶的人，和他們閑聊著，頗有回鄉的感覺。火車駛過原平后，轉向東北進入滹沱河谷地，恒山山脈和五臺山脈夾道相迎。恒山山脈面陽，黃褐色的山體層次清晰；五臺山脈背陰，黛青色的山體顯得朦朧。遠近的田野、村莊、樹林歷歷在目。走了多少次京原線，白天在火車上看到這幅景象還是第一次，當年我們坐卡車開赴繁峙走的就是這條路線。這就是我當年生活勞動過的地方，這條鐵路就是我修的，當我向周邊的旅客說起時，毫不掩飾自己的光榮感。
砂河
? ? ? 火車中午抵達砂河。砂河，滹沱河谷地的一個重鎮，它距西面的繁峙縣城近30公里，距東面的大營近20公里。砂河有一條通往五臺山臺懷鎮的公路，是五臺山的北口，北京、內蒙方向來的游客可以由這里進山。砂河站現改名五臺山站，名字響亮了，提高了知名度。
? ? ? 砂河當時是二團團部駐地。因相隔較遠，我們來的比較少。記得我們來砂河中學打過籃球，學校好像就在路邊，一個院子里兩列幾排坡頂瓦房。那時砂河很小，如今的城鎮棋盤格局，幾縱幾橫，寬街大道，典型的現在城鎮模式，早已沒有了當年的摸樣。
? ? ? 我們住在砂河，當地的小侯受朋友之托接待我們。
南河交會（二）
? ? ? 午后小侯開車陪我們去南河交會。走108國道一路往東，車行大約十幾公里后向北拐入069鄉道，接著走岔了路，來到鐵路旁的一片小樹林里。這里的景象很熟悉，當年施工的環境就是這樣，到處都有小樹林，地面是一層沙礫薄殼。現在路基旁的取土坑依稀可見，只是遍布青草，不那么明顯了。
? ? ? 進村后，我們直奔老房子一帶尋舊。這次時間相對寬裕，比較從容，想盡量把老房子都看到，看的詳細一些。我們在街巷里轉來轉去，只要院門不鎖和沒有狗的院子盡量進去。不少舊院老屋空無一人，有的是下地去了，有的沒人住。小侯說，現在村里許多老屋已不住人，房主要么蓋了新房要么搬到砂河、繁峙去住，空房子甚至要雇人居住。老房子留著是因為占著宅基地。原來如此。
? ? 轉到后街，看到村西巷口有些人圍坐在那里，猜想是本村人，這正是了解情況的好機會。近前一看，大都是中老年人。一提當年修鐵路的事，不少人都記得，一下拉近了我們的距離。記憶的閘門打開，大家七嘴八舌地說了起來。我讓他們看了當年的照片。其中一個年長者，也姓趙（原來這個村子大部分姓趙），說自己當時是村里的會計，就負責和連里打交道，情況最為熟悉，還隨口說出了連里喬尚文、王若凡的名字和一些事情，以及分配到什么地方，直讓我吃驚他的記憶力。早聽說會計都是村里的能人，真是不假。當我打聽房東的情況時，在場的人想了半天卻對不上號了。
? ? ? 我請老會計領我去看看老地方，問起連部，他說那個房子已經拆了。說到伙房，他也說還在，馬上帶我們去看，也是一個夯土墻院子，一排三開間瓦房，但不是上次來的那個地方。不知到底是哪個，需要考古了。
? ? ? 在院子里與房主人交談時，老會計蹲在地上掏出煙袋鍋抽起了旱煙。我定睛一看，這不是當年的“一口香”嗎？我從老會計手里接過來仔細端詳，正是那個“一口香”：煙桿是羊的小腿骨，煙嘴是一截細鋼管，煙鍋是小口徑子彈殼，殼底朝上，沖一個凹口。煙桿兒上掛著一個小羊皮煙袋，里面放著本地產的煙絲。煙鍋很小，只能按上一點煙絲，用火繩點著，嘬一口就沒了。就這樣放一點嘬一口，如此反復，所以叫“一口香”。看著十分麻煩，但要得就是這個“勁兒”，男人們沒事蹲在一堆兒，滋滋有味地品著“一口香”，不厭其煩。用現在的話說，那叫一個境界。我們那時覺著好玩，也嘗試過，確實有點意思，但誰也沒有那個耐性堅持下去。真沒想到，幾十年之后村里人還在抽“一口香”（唯一不同的是點火改用打火機），都可以當選為物質文化遺產了，可見傳統之深厚。
? ? ? 我們又來到村北口。一出村，眼前豁然開朗。在這塊開闊的谷地上，一片漫坡下是滹沱河流過；河對岸的北河交會掩映在綠樹中，后山的烽火臺背襯著綿延的恒山山脈，傲然聳立雄視河谷；群山上白云舒卷，更顯天地寥廓。這是一幅多么熟悉的山水村居圖。經過四十年歲月的洗禮，我驚嘆這幅山水村居圖依然如故，依然這么天然秀美。我覺得，這幅山水村居圖已成為此地的經典畫卷。
? ? ? 這一帶是我當年最喜歡的地方，它的開闊、悠遠、靜謐，深深地吸引著我。我當過幾天司號員，每天清晨我便來到這里。此時，天空剛露出魚肚白，清風拂面，一片寧靜。東方破曉，軍號吹響，嘹亮的號聲回蕩在谷地上空。
南河交會村北谷地2010.8.23? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 鄧明/照片
? ? ? 村口有一座石橋，當年是雙孔石拱橋，造型突出，我們在這里也照過不少像，現在改成了石板橋。
? ? ? 我站在坡上，看不到滹沱河，上次聽說已經沒有水了，問老會計，他說還有。我興奮地向坡下走去，幾十米外，果然見一條小河流淌著，在青草地上沖刷出一條彎曲的河溝，兩米多寬。河水流經這里的069鄉道時，在路面散開，水就很淺了，可以踩著石頭過河，過去也是如此。突然我產生了疑惑，這就是滹沱河嗎？我記得當年在小樹林那邊的滹沱河有幾十米寬啊！這個貌不起眼的小河，卻是一條外流河，它流經山西、河北，匯入子牙河后過天津入渤海，是海河水系的主要源頭之一。天津人視海河為“母親河”，在這條母親河里，就流淌著滹沱河水。滹沱河不僅哺育了山西的人民，也以她寬廣的胸懷，哺育著河北、天津的人民。忽地，我有些恍惚，是這條河把我送到了天津嗎？四十年前的相遇，注定了四十年后的緣分，一切都在冥冥之中？
? ? 返回村里，老會計又帶我們去參觀新建的村廟。村廟位于村東邊，高墻大院。從東南角的門樓進去，正北是一座高臺基的五開間大殿，氣宇軒昂，渾然大氣。重檐下高懸著“隆慶寺關帝殿”匾牌。我們登階進殿，請了香，拜了關公。我虔誠地祈福關老爺保佑祖祖輩輩生活在這里的村民們，也保佑我們這些在這里生活過的鐵建人。大殿對面是一座大戲臺，名為“吉旺舞臺”。可以想見在喜慶的日子里，全村男女老少聚集這里，與關公一起看戲的熱鬧場面。據小侯說，繁峙歷來有五臺山僧人后院之說，故村村蓋廟，供奉何路神仙倒沒有一定之規。院中一棵大槐樹系了不少紅布條，老會計說，這是一棵老樹，我們在時就有了，我倒記不得了。后來我才想起來，這里原來是一片空地，年底全連撤離村子返回太原的那個凌晨，就是在這里集合的。
? ? ? 從村廟出來，我們去老會計家，想為再來時找個住的地方。他家在老房子這一帶，新建的磚瓦房和磚砌墻。我又順便拍了些老房子的照片，不想就是這隨意一拍，就拍到了我當年住過的房子，當時卻渾然不覺。實乃天意啊！
? ? ? 離開村子，車行在路上已近傍晚。滹沱河谷美麗的晚霞展現在天空。不是火燒云般的紅霞，只是在天盡頭露出幾抹紅云，滿天則是青藍色調的云霞，濃黛淡青變化萬端，象巨幅的潑墨大寫意。蒼穹如蓋，青云霞光，讓人倍感天地之深邃莫測。
主題: 投稿: 《重返京原線——山西鐵路建設兵團·繁峙記憶》（4-4） 作者: 鄧明
日期: 2019年11月8日 GMT+8 下午4:04:50
收件人: tdbzy51 <tdbzy51@163.com>
2010年8月24日
? ? ? 藍天白云，陽光明媚，天公作美。我計劃再去南河交會，好好看看村邊我連修的那一段鐵路，再在村里轉轉，好好感覺一下。另外，爬烽火臺，登高望遠，一覽滹沱河谷地的全貌，當年我們在山上拍過怪石溝壑。還要去大營、馬莊、小柏峪。
小栢峪
? ? ? 我們先到小柏峪。小柏峪位于五臺山脈北麓，南河交會南大約六公里，半山村，多梯田。我們驅車從108國道下來往南，沿鄉道一路上坡進到村里。小柏峪村是個大村，清一色的石壘院墻和青紅磚大瓦房，顯得比較富裕。村子的格局似乎沒變，地勢高是當年主要的印象。村西邊有一道峽谷，一條小河從峽谷里流出，河灘開闊，布滿了大大小小的鵝卵石。這道峽谷，是通向五臺山腹地的較大的一道峽谷。
? ? ? 那年九月的一天，我們連來這里撿工程用石。大山近在咫尺，抬頭仰望，嵯峨雄渾。那是一個陰天，下午更加陰沉，山間霧氣橫陳，山峰迷蒙。突然間，耳邊響起一種奇怪的聲音，似森林里樹葉嘩嘩作響，又似江河上波濤相激。過了約數十秒，狂風大作，從山上刮下來猛烈地山風，撲面而來。我們立即背轉身子，仍感到強大的推力推著我們向前跑，黃沙滾滾擦過我們身體向山下卷去。五臺山，就是這樣不客氣，頭一次接觸就給了我們一個下馬威！聽當地人講，山里很好玩，山勢險峻，風景優美。山路的崖壁上有兩個險峻的山洞，成群的野鴿子在洞口盤旋。再往里走大約二十幾里山路，翻過幾座山，就是原始森林了，有老虎、豹子、蛇等深山老林中的主人。這就是小柏峪使我們著迷的地方。
? ? ? 幾天后的周日，我和路人決定在再去小柏峪。我們在大營吃了午飯，買了野餐用的餅子罐頭，又去馬莊師部小賣部買了日用品，然后從馬莊沿山麓向西南直插小柏峪。這是一片廣闊的梯田，從山腳延伸到谷地。放眼望去，遠處的恒山山脈、滹沱河谷都在腳下，鐵路路基象一條細線在樹林中時隱時現。走在隆起的梯田上面，好象有一種地球縮小了的奇妙感覺，自己似乎變得偉岸起來。每每在這種時候，思維總是十分活躍，腦海里翻江倒海，一下子想到很多很多。后來看衛星圖，這塊梯田，果然是這帶山麓最大的梯田，面積好生了得。
? ? ? 我們穿過小柏峪村，從山口爬上山梁，開始向紅崖進軍。山倒不那么險峻，只是坡度很陡，一個山包接一個山包，只長草沒有一棵樹。爬過那么多山，第一次爬這樣的山，真服了五臺山。爬了一會兒就看不到紅崖，被一座又高又陡的山包遮住了，以至于一時分辨不出它的方位。走到了一個廢棄的小山村，寥寥幾間房，只剩下殘垣斷壁。實在爬不動了，我們就在廢墟上吃野餐，真渴，山上又沒有水，找到一些醋溜溜解渴，然后冷饅頭就冷罐頭。
? ? ? 下山的時候，為了走近道，選擇了一條山洪沖刷成的小山溝。山溝曲曲折折，時寬時窄，兩邊崖壁高陡，落差也很大，經常要往下跳幾米，如果山洪沖下來，一定是瀑布成疊，氣勢磅礴。走出了山口，看見幾峰駱駝悠哉悠哉地在草坡上吃草，我們上去騎了騎，第一次騎駱駝，感覺很新鮮。這次大致玩兒了玩兒，沒有盡興，決定下星期日一大早進山，到車廠去，進森林里去。張虎他們去過了，還買回了蘑菇。
? ? ? 11月的一個周日。我、楊循進、趙建群、銀重智、周鳳起、董新生、張文彬一行七人又向小柏峪進發。這次的目的是往峽谷里走，進深山，能走多遠走多遠。已經是冬天了，我們都穿上了厚厚的棉襖棉褲，整齊劃一，黑白照片里很像軍人。從小柏峪山口進山，峽谷中間是河灘，我們沿著西側的一條土路往里走。走著走著，只見河灘對面岔進一條山溝，正好看到遠處高聳的紅崖，山峰陡立、犬牙交錯，真是“橫看成嶺側成峰”，我們在這里拍了照片。繼續前行，路邊的山溝出現一掛冰瀑，大約高三四米，寬四五米，層層疊疊，小巧精致。最下面是一個較大的冰臺，我們坐在上面拍了一張集體相，頗有韻味。
? ? 峽谷越走越窄，大約走了十幾里路，到了車廠。車廠是個小山村，建在河溝西側的山坡上，狹而長。我們已饑腸轆轆，于是就像工作隊下鄉一樣，找到村書記家吃飯。書記是個中年漢子，樸實熱情。但家里只有山藥蛋，我們一想，那就山藥蛋蘸白糖吧。書記沒聽說過有這種吃法，說這兩樣相克，要中毒的，讓人感到山里人的閉塞。我們去小賣部買了白糖，蒸好了山藥蛋，沾著白糖吃，這里的山藥蛋好，又大又綿又香，很好吃，書記也吃了，算是開了眼界。這頓飯雖然簡單，但吃的很飽很舒服。
? ? ? 吃完午飯，我們順著小路上山。這一帶都是原始森林。我們踩著厚厚的樹葉翻過一個又一個山頭，樹林越走越密，也變得陰暗起來。又翻上一個山頭時，眼前的山谷樹林茂密，幽深陰暗，心里感到陣陣不安。就在猶豫之時，谷底突然騰升起大團白霧，漸漸溢滿了山谷，迅速涌來，我們瞬時陷入大霧之中，恐怖感油然而生，似乎這妖霧隨時會現出妖魔鬼怪的原型來。我大叫一聲快跑，幾個人跌跌撞撞地往山下跑去，直跑到山腳的小路上，才定下神來。
? ? ? 現在從衛星圖上看，當時我們所處的海拔已經過了1800米，比小柏峪高出四五百米，比南河交會高六七百米，是當時我們所達到的最高海拔了。這個情景很恐怖但也很刺激，深深地印在了腦海里。
? ? ? 回來時我們在車廠買了蘑菇等土特產，背著小口袋走在山路上，一幅滿載而歸的景象。
? ? ? 現在的小柏峪山口，時時有大型礦車進進出出，揚起陣陣煙塵，說是山里發現了鐵礦。峽谷一下子變得熱鬧起來，沒有了昔日的寂靜，山里的原始森林們，你們可安然乎？
馬莊
? ? ? 離開小柏峪，我們去馬莊。馬莊位于大營東南不遠，在108國道路南，靠近五臺山麓。馬莊在山坡上，村中街道都是石子路，當時是師部駐地，我只因買日用品來過一次。師部大都是太原警備區的現役軍人，很有一種機關的氣氛。師部設在村中的廟里，廟前高臺階下是一個不大的空地。那次來時大樹下停著兩輛嘎斯“六九”——當年部隊常備的軍用吉普。上了高臺階，進到院子里就是師部的辦公地，小賣部位于院角一個偏房里。
? ? ? 昨天聽老會計說師部駐扎的那座廟已拆了，加上時間也較緊，就沒有進村，只在村邊照了幾張相，特別是遠距離地照了山坡上那一片梯田，就去大營。
大營
? ? ? 大營是繁峙最東面的一個大鎮，也是離南河交會最近的鎮，約六里，當時是一團團部駐地。大營雖是一個大鎮，但那時給我的印象卻是房屋低矮灰暗，街道狹窄逼仄，很有解放前的感覺。現在變化很大，五月來的那一次，感到除了鎮里主干道還依稀是當年的格局外，其余已毫無跡象了。前些年從五臺山下來去大同，過大營時就沒有了多少熟悉的印象。現在的大營比砂河差些，但也在拓寬街道、鋪柏油路面。尤其在大營臨近的108國道上，兩邊都是汽車維修、飯店、旅店的門面，從衛星圖上都可以看見這些簇擁在路邊的街面店。那種或一層或二層平頂磚房，門面密集，招牌繁雜，在各地的公路邊到處可見。
? ? ? 印象很深的是大營飯館。好像里面還不算小。房梁裸露，木柱支頂，光線昏暗，四方桌長條凳，擠得滿滿當當。吃飯的人很多，多為鐵建人，熱鬧嘈雜，煙霧騰騰，活脫脫一個七十年代的“龍門客棧”。這個飯館最出名的是有一個俊秀的女服務員，瓜子臉，皮膚白皙，秀氣文靜，一見讓人頓生“天涯何處無芳草”之感。許多鐵建人一到星期天就愛到大營吃飯，改善生活是二，一睹芳容是一。我還記得這樣的場景：女服務員穿著白大褂，在桌子間穿梭往返，目不旁視，面無表情。圍著方桌的人們，等飯的和吃飯的，都隨著她的身影轉動著腦袋，當時就覺得很搞笑的一個場景。后來想想也能理解，地處偏遠山區，施工勞動繁重，生活艱苦單調，紀律要求嚴格，只有星期天才屬于自己，只有星期天才能放松自己，都是城里的年輕人啊。這個在大堂里穿梭往返的美麗女子，就像一只在藍天里遨游的小白鴿，給我們帶來了美好的憧憬，也帶走了我們無限的寄托。這次我還打聽這個飯館，說是早就拆了。真是桃花依舊笑春風，人面不知何處去。
? ? ? 大營給我印象最深的應該是鞋底餅。當年大營的鞋底餅可真是天底下最好吃的東西了。鞋底餅，是用本地產的胡麻油和的白面、包紅糖餡烤出來的餅子，狀如鞋底，故叫鞋底餅。記得剛來繁峙不久，老吃不飽，我就特別喜歡找差事去大營，為的就是買這個餅吃，那時覺得很香很好吃，賽過任何高級點心。記的有一次，副連長讓我蹬三輪去大營采購，回來后覺得餓了，正好炊事班又缺了什么，不好意思再派我去，其實正中下懷，我二話不說蹬上三輪就走，在那兒辦了事吃了餅子就跑回來了。副連長不明就里大為感動，一個勁兒地夸我，連部的張守中知道其中的緣由，聞后哈哈大笑。后來聽說副連長想把我調到炊事班，那可是不用上工地的美差，但恰恰我不喜歡做飯。五月來大營時，看到四連的人買了一些鞋底餅帶回太原。這次我打聽到賣鞋底餅的店鋪，現在真是一家點心店了，面包蛋糕都做，傳統的鞋底餅也做。當時正在做一種圓圓的點心，店主說是月餅，很想買一點嘗嘗，但等不及了。現在再吃這個鞋底餅，覺得胡麻油味道很重，還有一股哈喇味兒，發苦。不知是傳統食品沒能保留原汁原味，還是真成了“珍珠翡翠白玉湯”的故事了。
? ? ? 滹沱河經過大營，車過大營橋時，沒能看到，只見河床上都是很高的野草，想必河水也不會很大了。
南河交會（三）
? ? ? 離開大營后去南河交會。沿108國道往西，依然拐入069鄉道。我們在村邊的鐵路旁下車。一些人正圍著一輛賣西瓜的拖拉機。下車后一個人迎了過來和我搭話，仔細一看竟是老趙，這么巧！他第一句話就是你的房東找到了，寡母已經去世，兒子還在，他的老房子還在。我頓時大喜，房東和老房子恰在我不無遺憾的時候，在最后一天出現了，真是天不負我！老趙說他下地該回來了。
? ? ? 在路基上照相的時候，不遠處地里走來一個清瘦的老人，老趙說就是他，說曹操曹操到。等他上了路基，近前相見，他略顯蒼老一些，但仍能看出當年的模樣，當年很靦腆的一個農村青年，看樣子現在還是這樣的性格。我們年齡相仿。有人說，要想知道自己的臉老成什么樣子，看看同齡人的臉就知道，此言八九不離十，我們都老了。房東也姓趙，叫趙常海，和老趙是親戚關系。
? ? ? 他也很高興，寒暄過后馬上帶我們去他的老房子。他已經蓋了新房。我們跟著他七拐八拐，來到一個院子前，這就是我們原來住的院子。仔細一看，昨天我竟拍到過這個院子。原來的院門是在房子后面，要經過道繞過房子到前院。房東說，后來院門改到了前面，把后墻堵了。院子里又加蓋了西廂房，又開了菜地，所以我沒認出來。房子還是老樣子，幾乎沒有什么變化。進屋一看，堂屋和東屋打通了，成了一間房，寬敞了。前兩次來時，看到不少老房子都這樣改了，過去三間屋確實太小。房東母子當時住東屋，我們住西屋。中間是過堂。墻上有他們全家的照片。東墻上掛有一幅毛主席像，兩邊是貼有囍字的鏡子，可能是當年孩子結婚時的擺設。西屋基本還是原樣，只是修了個灶臺，感覺屋子很小。房東說當時你們住了五個人，這么小的屋子住五個人，現在真難以想象。老房子現在雖然不住人了，但里里外外炕上炕下收拾得干凈利落。
? ? ? 那時我們和房東關系很好，三大紀律八項注意是我們的行為準則，擔水、打掃院子，完全是老八路作風。房東也主動給我們燒熱水，經常送一些吃的，房東寡母照顧我們像對自己的孩子。你若不了解那時的兵民魚水情，就很難想象一家人和五個大小伙子住在這么小的三間屋子里，能相處的這么融洽。
? ? ? 看著老房子，心里很激動，我在西屋待了好一陣子，在炕上坐一會兒躺一會兒，回味著當年在這里的生活情景（那時我的日記中總把炕寫成坑，還真非相聲里的夸張）。走出屋子，來到院里。仔細端詳，院子似乎也變得小了。我想象著當年我在月光下記日記、寫文章的情景。我的第一篇散文就是在這個院子寫成的，那是一個農村氣息很濃又很浪漫的月夜，月亮高掛夜空，大地一片銀白，萬籟俱寂，空氣清涼。在院子里，我以鍋為卓腿，鍋蓋為桌面，扣過臉盆當凳子，點著煤油燈，寫我的那篇散文。這個場景深深地留在了我的腦海里。我們全班的一張合影，也是在這個院子里拍的。我一邊與房東聊天，一邊對著房子、門窗、院子仔細拍照，我要把它完整地保存在我的歷史里。四十年后重返此院此屋，真是感慨萬千。
? ? ? 門楣上釘著一個牌子：“創建安全文明鐵道走廊模范戶”，落款是“山西鐵路護路聯防辦公室”。房東的這個榮譽使我感到欣喜。那時許多老鄉沒有見過火車，是我們修建了鐵路，使這里通了火車。房東——當地一個普通的老鄉，不僅在那時接納了我們這些鐵建戰士，而且在以后的漫長歲月里，默默地做著鐵路的“守望者”。四十年前，京原線把我們牽到了一起，我們是筑路者，他是房東；四十年后，京原線又把我們牽到了一起，我們是重返者，或說是回歸者，而他是“守望者”。這真是綿長的緣分。
? ? ? 離開老房子，又去看房東的新房。新房就在村南路口那幾排新房的第一排。高墻大院里，一排七開間磚瓦房。房子高大寬敞，整潔明亮。兩個兒子和一個姑娘都在外地打工和上學，又一代年輕人起來了。我和房東互留了電話，我還準備再來一次，在老房子里住幾天。
? ? ? 回砂河的路上，我們在北河交會的后山腳下略作停留，因時間關系不能登山了，只能近距離觀望山上的烽火臺，聊慰心愿。
? ? 我們結束了這次的重返之行，下午三點五十二分坐火車返回太原。火車行駛在京原線上，兩邊的恒山山脈、五臺山脈結伴相送，在隆隆的車輪聲中，漸行漸遠。
重返后的回想
? ? ? 短短的幾天里，我感受到了京原線在當地人心中的分量，感受到了他們對當年筑路者的情感。
? ? ? 三次重返南河交會，每次遇到的老鄉，一聽說我是當年鐵建的，都會流露出親切的表情。我想起1970年12月14日，那一天我們全連撤離南河交會返回太原。為了不驚擾老鄉，我們在凌晨集合。不料在大槐樹前的空地上列隊時，全村男女老少都來了，依依不舍地與我們話別，場面很讓人感動，真像當年八路軍和老鄉分別的場面。這次在砂河，我向開摩的的年輕人了解情況，當他知道我是當年的筑路者后，也流露出敬意，說他聽老一輩人說起過修京原線的事，他說你為這里做過貢獻，要用車的話價錢好商量。五月與五連來的那一次，在大營公路邊停車的時候，與汽車維修店的修理工閑聊，他們都是本地人，聽說我們是當年修京原線的，也很熱情，還幫我聯系了農用小三輪送我到南河交會。
? ? ? 2009年夏，我隨北京四十七中同學張農生回內蒙生產建設兵團故地，在公路上因超速被交警攔住罰款，他們一提是當年的兵團戰士回來看望，交警也不好再說什么就放行了。同年年初，我和同事去黑龍江撫遠公差，在路邊一個加油站加油，加油的小姑娘問我，你們是當年的知青吧？我說你怎么知道？她說看年紀象，現在經常有回來看的，話語間也流露著鄉情般的親切。她小小年紀怎么知道這段歷史，大概也是老一輩人的口口相傳吧。
? ? ? 那個年代的教育方針，是知識分子走與工農相結合的道路。在知識青年上山下鄉的滾滾大潮中，我們的鐵建也是其中的一朵浪花。在大風大浪中，我們都是沖浪兒！當年我們在這里付出了艱苦勞動，對祖國的國防建設、當地的經濟發展做出了貢獻，自己對這里產生了深厚感情，也收獲了當地人民的深厚感情。對那一段經歷，不僅知識青年自己永遠難忘，就是當地人民也永遠不會忘記。我總在想，那一段經歷可能出于被動，是一種無奈。但在艱苦的日子里，我們看到了其中的許多 “大”，把它當作一種磨礪，從而投入了自己全部的身心，慢慢積累了難以割舍的感情。這就是歷史的真實，這就是感情的理性。
? ? 在最后一天見到房東，我總感到這是冥冥中的天意。京原線在四十年前把我們牽到了一起，四十年之后又把我們牽到了一起，正是“千里因緣一線牽”。這里是否有著厚重的內涵呢？這里蘊含著的就是：“火紅的年代、偉大的理想、崇高的精神、進步的思想、繁重的勞動、艱苦的生活、嚴格的管理、純樸的關系、樸素的感情、光榮的成就??”試想，失去了那個年代的這些精神與品質，這一條偏遠山區的鐵路何以能把我們牽連四十年？它不過就是一條普通的鐵路而已，我們所參加的不過就是一場繁重的體力勞動而已。
? ? ? 四十年，是一個人的黃金時代，幾乎是一個人的一生。四十年過去，我們有了多么巨大的變化。我們走過了與過去截然不同的路程，思想又發生了多么巨大的變化啊！自己對四十年前的經歷似乎都不能想象了，后代對我們的這段經歷更不能想象。
? ? ? 這里的山山水水呢，它們又有多大的變化？恒山山脈和五臺山脈，還是那么熟悉的身影，滹沱河水依然靜靜地流淌，南河交會、北河交會、后山的烽火臺，還是那么熟悉的容貌。真是“人生易老天難老”，我感受到強烈的震撼。它們靜靜地臥在那里，似乎帶著微笑，是那種會心的微笑，意味深長的微笑！我感覺到了。它們見證了當年的一切，保存了當年的一切，讓我尋找到了當年的一切。
? ? ? 當年的一切，已成為遙遠的過去，已隨時光流逝和被歷史塵埋。但是，京原線和那個年代的精神與品質，以及我們這些當年筑路者的青春，已同千年前的滿門忠烈楊家將、七十年前的中國抗日英烈一樣，融入了這里的山山水水，成為這里人文歷史的重要組成部分，成為中華民族優秀傳統文化的重要組成部分。老子言：“不失其所者久”，“死而不亡者壽”。不老的是這些精神與品質，它們將于與天地共存。
? ? ? 作為這一切的參與者和創立者，我們盡到了歷史責任，當這一切與青山為友，與流水知音，我們的心靈得到了最大的慰籍。蘇軾曰：“唯江上之清風，與山間之明月，耳得之而為聲，目遇之而成色，取之無禁，用之不竭，是造物主之無盡藏也。”我想，這山山水水中的無盡寶藏，當后人叩響其門時，會從中得到滋養，得到啟迪，會變的更加智慧。
（全文完）
作者簡介：
? ? 鄧明，男，1949年2月生人，山西臨汾人氏。1970年5月參加山西鐵路建設兵團，在一師一團先后待過十二連、二連、十連。1972年9月分配到太原電解銅廠，1986年到太原海關，2009年在天津海關退休。在天津老年人大學學習文史哲知識至今。
