從美聯(lián)航事件來看，中國民航業(yè)的IT應(yīng)用水平已超過美聯(lián)航。
因?yàn)椋缆?lián)航事件的起因源于該次航班的機(jī)票被超賣。
超賣問題，實(shí)際上是一個銷售渠道多并發(fā)后，帶來的庫存同步問題。這對于中國國內(nèi)航空公司而言，早已解決的很好。包括IT被常常詬病的12306，也不會出現(xiàn)了這種一個航班超賣4張票的bug。
圖片發(fā)自簡書App
有問題的地方，往往就是有商機(jī)之處。在這個時點(diǎn)，或許該有一家中國IT公司去找美聯(lián)航談?wù)劯叽笊系暮娇掌眲?wù)預(yù)訂及CRM信息化解決方案了吧。
祝準(zhǔn)備出發(fā)的你，一路順利！
圖片發(fā)自簡書App
當(dāng)然，對于這種正常買票的乘客居然要讓位給他們自己的員工的企業(yè)，可能會有不一樣的價值觀和企業(yè)文化。合作，也得多加小心。
