是時候來寄出一篇干貨了，好讓大家不為怎么上車發愁。

很多公眾號經常有這樣的語句出現：調整好像要結束了，接下來大概率要么突破，要么下跌。但是，這句話說出來，真的和放了個屁沒區別(別怪我粗俗，讓我重新組織一遍語言，我還是這句話)，因為更重要的是，遇到要漲不漲的行情，人們最怕

剛追進去，它瀑布了

不敢追入，它狂漲了

所以，有沒有一個最佳方案，在這種漲跌概率各半的情況下，讓我們以最小風險安全上車的？

有，除了較為穩妥的定投，還有一個比較激進的方法，就是今天要講的海龜上車法。

有一本書，叫《海龜交易法》，是一本專門介紹右側和量化交易的經典書籍，作者在倉位控制那一節，花了一些篇幅，詳細介紹了這個上車思路，感謝先賢的智慧，我來給大家精煉一下

其實操作起來不難，

1，某個幣漲了，接下來前途未卜，我們打算上車

2，把準備投入的資金分成5份

3，把準備投入的那個時刻的價格，作為基準，每當價格上漲了基準的5%，就加一次倉。比如你打算100塊時開始投，那么基準價格就是100,接下來每漲100的5%，也就是5塊，我們就投進去一份。

那么我們看看，具體如何操作，實際會有什么效果。

凡事先考慮最壞的情況，

一買就跌了怎么辦？

從最高價往下跌基準的10%我們設置止損線，跌破就全拋了。

比如你運氣實在不好，100投進去，立馬跌到90了，那就拿出來。損失總金額的五分之一的10%，也就是總共才2%的試錯成本，下次隨便一個突突就漲回來了。相比于大部分人一口氣投進去，然后一跌直接套死一大半，這這簡直是相當于沒風險。

還有第二種壞情況，先是上漲，加了幾次倉后，結果它

半路下跌了怎么辦？

淡定割了，等下次突突。不要怕，要知道，如果嚴格按5%追加、10%止損來操作，你就算運氣再差，最多也只會損失總金額的3.4%，這么小的風險，卻能保證不被逼空，真是太劃算了。

剛才考慮的都是萬一出事的情況，現在我們來看看通常好的一面。你5次加完了，

成功上車了，但它也正好到頂了，然后跌了基準的10%，怎么辦？

哈哈，那一點壓力沒有，五次加完持倉成本是110(100+105+110+115+120除以5)。此時價格120，往下跌100的10%時止損，止損線正好也是110，所以，止損線恰好是你的成本線，割了一分不虧，安全下車。

如果5次加完還在漲，恭喜你，上車成功！

然后你還怕什么，一路享受上漲的快感就好，盡情地開始零成本持倉的奇妙體驗吧！

漲到最高處回撤10%時我們順利出貨，這樣一算，我們就以極小的風險，吃下了上車以來，整個上漲波段的80%!什么概念？比如eos上一波從35開始漲的，如果我們從45開始決定追入，按這個方法上車下車，我們當時的收益會是整整80塊，也就是以回撤3.4%的風險，換回了增長162%的回報率，也就是你的資產穩穩的漲了2.6倍！關鍵再看看回報風險比，居然達到了整整48，這太可怕了。

以上，就是海龜上車法啦，對于比特幣這種漲的慢的幣，5%追入和10%止損夠用了，但是有些幣漲跌幅度很大，那你可以調整，比如10%追入，20%止損比較合適。還有，如果你嫌5次麻煩，那也可以調整到3次、4次上車，但風險分散度會減小，不如5次的安全，這個你自己決定。

以上就是海龜上車法啦，多看幾遍，你一定能掌握了。

最后，一起回顧一下這個方法的好處：

1，有效分散風險，而且保證收益最大化

2，上車迅速，而且正好是右側交易思維的完美實現。

3，一旦上車，止損線等于持倉成本，可以高枕無憂了。

4，最最最好的一點，因為一路有浮盈，心情愉悅，非常符合人性。正好最大限度彌補了右側交易反人性的不足。

哈哈，有了科學的方法，媽媽再也不擔心我上車崴腳啦，下次面對暴漲，就不會在糾結，再錯過了。

我猜你突然開始對《海龜交易法》感興趣了，哈哈，我以后還會出它的解讀續集的，你只要關注我就好啦。

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寫文不易，但是我這個人很容易滿足，你關注我就滿足啦，哈哈