我時常想起那個開的士的大哥，那個說無論什么時候都不要停止思考的的哥。

特別是在滴滴優步的強烈沖擊下，出租車行業大受影響的現在，我更加會想一下他會過得怎么樣。

這要從前年說起了，一個周末我在梅溪湖看房，新的樓盤，還沒有公交車站，最近的一個站也比較遠。

只能選擇打的去西站，而梅溪湖這里，冬季的人氣不是很旺，說這么多就是為了表達一點。

只能打的回去，而且的士很少！

在凜冽的寒風中，我獨自在路邊等的士，那個時候的滴滴和優步都沒有流行起來。

在寒風中，還有四個人一起的和我一樣在等車，他們在我的前面。

如果這個時候的士來了，也是他們先上車，而我要繼續的寒風中等待下一輛。

期待中，終于有一輛的士來了，我和前面的那四個人整齊劃一的動作，揮手攔車。

他們在前面攔車，那我就沒有任何的希望了。

的士肯定是載他們了。

這個時候，我看到了的士并沒有停在他們面前，而是直接開到了我的面前。

錯愕之中帶著一點驚喜。

上車后，的哥說：“他們幾個也在等車，加上一起吧，這個地方很難打到車。”

我很不喜歡這種打車還加客的行為，因為無論是不是加上他們，我付的的士費都是一樣的。

但是這次我同意了，因為如果的哥停在他們前面，那我就要在寒風中多凍十幾分鐘了。

得到我的許可后，的哥下去，喊他們四個人上車了，四人擠在后排。

后排是三個人的座位，他們愿意四個人擠，實在是這里寒風凜冽，而是等車很難，誰也不愿意再凍下去了。

上車后，我們兩撥乘客的目的地是一樣的，都是去西站。

由于長沙那個時候才通的地鐵，他們也應該是去西站坐地鐵的。

在車上，我就問的哥了

“他們和我一起攔車，他們在我前面，怎么你還先停到我這里了？”

因為他停到我面前，讓我驚喜，我還是要弄明白是怎么回事啊。

我就只背了一個小挎包，看起來也不像是遠行的旅客。

的哥說道：

“因為你一個人，他們四個人。你會同意讓他們加上來，他們不會同意讓你加上來。”

道理就是這么簡單，出租車本來就是設計的載四個乘客，如果他們四個都已經在車上了。

讓我再擠上來，別說他們不愿意了，我自己也不愿意的啊。

這就讓我想起了當時網上很火的那個的士司機。

當時網上流傳了一篇很火的文章《一個出租車司機給一個CEO上的一堂MBA課》。

說的就是一個上海的士司機，怎么用自己的分析，選出目標乘客。

摘取一段放這里。

“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個？”

我想了想，說不知道。

“你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個，從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去坐青浦線嗎？絕對不會！”

我不由得開始佩服起這個出租車司機。

“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西；還有一對青年男女，一看就是逛街的；第三個是個里面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘，之后毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車后還沒說去什么地方就忍不住問我‘為什么你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。’”

司機回答說：“中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是游客，沒拿什么東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務，而且這個時候出去，估計應該不會近。”

我和的哥說起這個司機的時候，他得意洋洋地說道，“你說的那個司機我知道。那新聞我也看了，但是我和你說，我賺得比他多。”

的哥賺得是不是比那個司機多，我不知道，但是我知道他一定賺得不少。

因為他無論什么時候，都在想問題。

梅溪湖到西站的路程很短，我們卻說了很多。

下車的時候，我沒有留的哥的聯系方式，只是讓他把票給我。

他說：“你要票啊，好說這些都給你。我們各取所需。”

結果那一次，我付十塊錢的的士費，卻拿到了兩百塊的的士票。

后來也經常想起這個的哥，特別是在滴滴和快的興起的時候，我想他一定會把握住機會。

在滴滴拋棄的士的時候，我想他也一定有應對的策略。