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2018年2月7日04：45分，人類現(xiàn)役運力最強火箭——“重型獵鷹”（Falcon Heavy）在佛羅里達州首飛成功，并完成一級火箭回收。

火箭上載著一輛櫻桃紅特斯拉跑車，屏幕上寫著Don't Panic，車里放置著一個starman假人，車上還帶有一套微縮版本的阿西莫夫《基地》三部曲。放著David Bowie的音樂，奔向火星。

? ? ? 有人說：“SpaceX和特斯拉這個廣告可以打10億年，就算人類這個物種毀滅了，下一波智慧生命也會在火星軌道上看到這臺超跑。”

一年之后的2019年3月2日，SpaceX 的載人龍飛船搭乘著獵鷹 9 Block5 火箭發(fā)射升空，前往目的地國際空間站，開展為期 6 天的首次無人測試飛行。而為了實現(xiàn)今天這極具歷史意義的發(fā)射，NASA 和 SpaceX 已經(jīng)努力了九年。

兩艘火箭的締造者埃隆?馬斯克被稱為“天才冒險家”，他：

實現(xiàn)了私人公司發(fā)射火箭的壯舉

造出了全世界最好的電動汽車特斯拉

打造出世界上最大的網(wǎng)絡支付平臺

他是SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的創(chuàng)始人，他遠遠地將世界甩在了身后。

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天才？叛逆者？近乎瘋狂的創(chuàng)業(yè)者？馬斯克并不否認身上的這些標簽，不過他還說：成功的背后，有訣竅：

我們運用第一性原理，而不是比較思維，去思考問題，這是非常重要的。

我們在生活中總是傾向于比較，對別人已經(jīng)做過或者正在做的事情我們也都去做，這樣發(fā)展的結(jié)果只能產(chǎn)生細小的迭代發(fā)展。

第一性原理的思想方式是一層層撥開事物表象，看到里面的本質(zhì)，再從本質(zhì)一層層往上走。

比如，馬斯克在創(chuàng)辦SpaceX時，美國航天界的主流觀點是，造火箭發(fā)衛(wèi)星的費用是異常昂貴的，只有特大型企業(yè)才能實現(xiàn)。

但美國軍方、科研機構和大公司又有一種這樣的現(xiàn)實需求：低成本、快速地發(fā)射小型衛(wèi)星。馬斯克認識到，如果他能做到這一點，那么，一切將重新洗牌，而且他真的做到了。

直至今天，馬斯克在SpaceX所做的一切，都是圍繞第一性原理展開——幾乎全部自己研發(fā)、制造，瘋狂地降低成本。

學經(jīng)濟的馬斯克“干掉了”無數(shù)比自己牛逼的企業(yè)、科學家：為什么外行人經(jīng)常能比內(nèi)行人更加成功？

原因是：內(nèi)行人在單一的學術／圈子里成長，對權威，傳統(tǒng)非常認同或不敢反駁，因此只能沿著過去人的軌跡，取得微小的進展。

但外行人卻能不被束縛，充分運用第一性原理，直指問題的核心的本質(zhì)，取得飛越式的成就。

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第一性原理源自于古希臘哲學家亞里士多德，他說“第一性原理是基本的命題和假設，不能被省略和刪除，也不能被違反。” 翻譯過來就是：系統(tǒng)中最本質(zhì)和最核心的問題——哲學問題。

物理學家牛頓，把自己一生最重要的時光都給了哲學；

蘋果之父史蒂夫·喬布斯曾公開說，他愿意用他一生的科技成就與財富，換取同哲學家蘇格拉底共處一個下午。

我們不誤驚訝的發(fā)現(xiàn)：很多成功的大人物都選擇哲學當成自己的終極制勝法寶。

如果一個人，一生悶頭勞作、結(jié)婚生子，也可以獲得世俗的榮耀和快樂。

但是縱觀人類社會，那些高級的靈魂，無一不是擺脫了柴米油鹽，進入一種更高的思考領域，開始探索更加重要的問題：

你看到的世界是真實的嗎？

人真的有靈魂嗎？

死亡究竟意味著一切的終結(jié)嗎？

人生的意義要到哪里去尋找？

人有沒有真正的自由？

……

哲學提供的是一種抽象化的思維模型，掌握哲學具有一定的門檻。

但一旦真正進入哲學的世界，你思維的廣度、深度、你看待世界的視野都將發(fā)生質(zhì)的飛躍。

有了哲學的加持，你對曾學會的數(shù)學、物理學、生物學、社會學、心理學等學科的認識，將提升到一個新的層次。

所以你也不再意外：為什么歷史上無數(shù)的大人物，性格不同、時代不同、成就的領域也各不相同，但他們都把哲學，視為生命中最重要的一部分。