2017，到了。不緊不慢，依然帶著期待，可能是因為2016有太多的遺憾，或者還有很多事情未完成。

于是，很多人趕緊抓住2016最好的尾巴，來給自己一個總結，然后又像做作業般給自己布置了2017年的任務。然后繼續的追趕每一天，給自己一個聲音：時間很寶貴，青春不等待，要努力往前追趕每一天。

我以前也是這樣的，但現在不這么做了。

因為一件小事。

2014年秋天，我們研究生班的近20位同學到美國進行游學，因為時間充裕，我們提前去了美國最著名的一個國家公園--優勝美地游玩，用蘋果電腦的童鞋應該知道，上一代的蘋果操作系統OS，就是以這個國家公園的名字命名的，里面那些讓人嘆為觀止的美景壁紙就來自這個國家公園。在優勝美地的那一天，因為行程原因，我們一路開車飛快，也沒多想，心里只想著在天黑之前要回到酒店辦理入住。當車行至山腰時，前面帶隊的車在山邊停了下來。我們以為發生了什么事情，也跟著停了下來。原來，是一位同學看到了窗外的日落景象，被這個現象迷住了，讓車停下來觀看。我們本來焦躁的心情瞬間被這大自然的美麗現象驚呆了。日出日落天天有，但又有幾個人真正想去看過？或者哪一個日出日落能讓我們靜下心來好好的欣賞？說句實在話，這個日落景象是我有生以來第一次認認真真的看著太陽由眼前30度角慢慢降下到地平線下，然后留下一片紅云。

這個景象真的震到我了，那時，我突然想到了一個問題：旅行的意義是什么？

沃爾沃汽車廣告的那一句話給出了最完美的解釋：別趕路，去感受路。

酒店是我們的目標，但路上的一切其實都是我們目標的一部分。

在路上感受距離，同時感受路上的風景。

為什么很多人喜歡跑馬？因為過程讓你很痛苦，在痛苦過程中，你能感知到身體的壓力，感知到為了達到終點，你應該如何去調整身體，調整呼吸，調整階段目標，一步一步來達到終點。我沒跑過馬拉松，但我跑過一些短途的十公里賽，結果是一樣的。所有這些都是通過差距系統來實現的。

在高爾夫比賽中，有一個叫差點系統的東西。說的是，打一個標準18洞高爾夫球場的桿數是72桿，如果一個人在打了很多標準桿的18洞球場之后，桿數都是穩定在80桿上下，那么差點委員會就會給這位球員頒發差點證，差點為8.那么你去找球友打球的時候，相似差點的球友之間打球競爭最為激烈，但同時也最為有趣。

任何的追趕均是如此。要顛覆式的超越某個成就，付出的代價可能是生命，但生命沒有了，目標完成與否均與本人關系為0。

萬科總裁郁亮說過一句話：萬科能走到千億房企的規模，絕對不是靠戰略規劃出來的。

物理學有一個重要概念，叫參照物。參照物的存在，是為了判斷一種相對關系。相對關系確定了，才知道另一事物存在的位置和意義，否則，煩惱叢生，永遠達不到目標。打兩個比方吧。我是職場新人，看了90后的同齡人已經當上了百度副總裁，心中的滋味會很不好受！憑什么他能做我卻還在底層當碼農！這就屬于不知道自己的差距，如果我們深挖這個副總裁的經歷，然后和自己一對比，你馬上會冷靜不少。因為人的多樣性是由更為復雜的生存和發展環境決定的。盲目的比較只能是徒增煩惱。再比如，都是60后的兩個人，家庭背景、智商情商等身體條件和知識結構相近，都對計算機有濃厚的興趣，但一個生在美國，可能真的就成了比爾蓋茨，一個長在中國，可能最多就是一個計算機教授。但，我們又能說教授就比比爾蓋茨生活得差，幸福感低嗎？不能。取決于他的幸福地圖的終點是什么。也就是，他們的物質差距可能很巨大，但精神差距很小。

奮斗是一種普世價值觀，一定是積極向上的，一定是值得弘揚的。但那種疲于奔命的，過分損耗生命的拼命三郎的奮斗我覺得不值得提倡，甚至反對。其實大家想想也明白，那些雞湯文中寫道的某人如何如何努力奮斗，終于如何如何實現人生，一定是帶著激情、興趣、使命感以及對生命的尊重的奮斗，而且過程中的艱辛絕對不是文字的概括能夠全面展現的。

知道了差距，就能定出一個一定能完成的工作計劃或人生計劃。我認為，能稱得上計劃并是能實現的計劃，一定是這樣子的：

1、80%的計劃能通過定量來體現，20%通過定性來體現；

2、計劃不容易，也不難達到，踮一踮腳能實現的為最佳；

3、計劃內容80%讓你實現起來感到舒適但略有壓力，20%會有較大壓力但完成會讓你很有成就感。

如果你的計劃能同時符合以上三條，那么，我等著你在2017年12月末的時候來告訴我你成功了！