????? ? 獨(dú)庫公路（217國道獨(dú)庫段）從北疆克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，到南疆阿克蘇地區(qū)庫車市（縣級(jí)市），縱貫天山南北，全長(zhǎng)563公里，大半地段橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，被【中國國家地理】評(píng)選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。上世紀(jì)70年代工程兵某部用9年時(shí)間建成的這條國防公路，因沿途風(fēng)景優(yōu)美，號(hào)稱“中國最美公路”，現(xiàn)已成為新疆自然景觀旅游的重要通道，吸引眾多國內(nèi)外游客前往，也吸引了早已年過花甲的我胡老太。

??????? 原打算參加“中廣夕陽紅”（重慶專游南疆的旅行社）跟團(tuán)游，經(jīng)思考覺得自己目前各種條件較好，已積累旅游經(jīng)驗(yàn)，身體尚可，南疆游還是自由行好。為兼顧既游獨(dú)庫公路（每年5·1-9·30·開放），又可觀金秋胡楊林（10月中旬），我選擇在2019年9月19日出發(fā)，從重慶坐火車前往烏魯木齊，轉(zhuǎn)車去獨(dú)山子，穿越獨(dú)庫公路到庫車，開始南疆之旅。列車上很多到新疆摘棉花的農(nóng)民工和赴疆服役新兵，增添了車上熱鬧氣氛。車到哈密，鐵路兩邊田野里葡萄、雪白小棉花呈現(xiàn)出惹人喜愛的豐收景象。在車上與烏魯木齊美女“蒲公英的春天”暢聊甚歡，她告訴我很多信息，特別是令我振奮的重大喜訊，因下雪而關(guān)閉的獨(dú)庫公路已于9月17日重新開放。

??????? 蒲公英提供的信息，使我到烏魯木齊站后很快買好到奎屯（兵團(tuán)農(nóng)六師駐地）車票，坐上到克拉瑪依的火車。車上很多熱心人為我出主意由奎屯到獨(dú)山子的方式，這時(shí)一維族大哥告訴我，他是獨(dú)山子的人，到烏魯木齊看病，這就回獨(dú)山子，跟他走就是。很開心，有同伴啦！

??????? 跟著維族大哥坐上去獨(dú)山子的出租車，駕駛員告訴我現(xiàn)在是旅游淡季，拼車的人少，他盡量幫我聯(lián)系，建議我最好兩天時(shí)間游獨(dú)庫公路，把沿線的那拉提和巴音布魯克草原都玩一下。我說曾在2013年到過那拉提，這次主要是穿越獨(dú)庫公路，沿途看看，重要地方停下拍個(gè)照就心滿意足，所以一天時(shí)間夠了。次日早上我和另一同伴坐著駕駛員的車（7座以上車禁止入公路）來到獨(dú)庫公路零起點(diǎn)。

?????? 朋友們，穿越獨(dú)庫公路開始啦，讓我們一起來游這條號(hào)稱中國最美公路。汽車開始駛?cè)氇?dú)庫公路，只見一條黑色瀝青公路鋪設(shè)在廣闊的山地草原，伸向遠(yuǎn)處的雪山。汽車向險(xiǎn)峻、陡峭的山路爬行，車在毛溜溝服務(wù)區(qū)稍停片刻，抓緊留影后繼續(xù)向前趕路。哇，公路上迎面來了好大一群肥羊，如著名詩人郭小川所言：“不到天山不知牛羊肥壯”，這下好啦，咱到了天山，見到肥壯的牛羊，可高興了。司機(jī)說這是哈薩克牧民在轉(zhuǎn)場(chǎng)，隨即把車開慢，招呼我們抓緊拍照。我順手拿出相機(jī)（沒模到手機(jī)），卡嚓卡嚓按下珍貴的幾張照片。

????? ? 繞過一座山梁，一塊巨大的長(zhǎng)條石碑呈現(xiàn)在眼前，上面書寫著5個(gè)蒼勁古樸有力大字“守護(hù)天山路”，大字下方是奎屯公路管理局2015年寫的有關(guān)介紹，長(zhǎng)條石碑旁還有4個(gè)紅色大字“守望天山”。我們已進(jìn)入天山，好高興啊！

??????? 道路越來越險(xiǎn)峻，隨處可見“謹(jǐn)防落石”等安全提醒標(biāo)識(shí)。司機(jī)告訴我們前面就是“老虎口”，這是極其險(xiǎn)峻的路段。只見兩邊寸草不生的高聳山體，犬牙交錯(cuò)，雖然安裝有防護(hù)堤、攔網(wǎng)等護(hù)坡措施，但偶爾仍有石塊掉落到公路上。

??????? 離開老虎口，汽車行駛在天山深處，藍(lán)藍(lán)的天空漂浮著棉花團(tuán)般的白云，遠(yuǎn)處雪山時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，泥石流遺址山體隨處可見，流水潺潺的河谷中少量野生胡楊樹已呈黃色。大美天山！大美獨(dú)庫公路！

???????汽車沿盤山公路攀爬雪山，越往上走景色越美，到山腰時(shí)，見前面停著多輛小車，有很多人在拍照，司機(jī)說這是天瀑景點(diǎn)。近前一看，一股水流從山上奔瀉而下，旁邊山壁上寫著“天瀑”二字。

??????? 汽車攀爬上白雪皚皚的山頂，從剛剛的春、夏季節(jié)一下來到冬天，司機(jī)停車叫下車拍照，告之已上雪山了，即將翻越海拔3390米的哈希勒根達(dá)坂（隧道）。

??????? “哈希勒根”蒙古語意為“此路不通”，很確切的解說。天山之巔常年冰雪覆蓋，不具備人類生存條件，從未被人類征服過，公路從山巔通過不可能，只能修隧道通過達(dá)坂，所以翻越哈希勒根達(dá)坂就是穿隧道。為防冰雪堵路，這里修了約百米的著名防雪長(zhǎng)廊，靠山體一側(cè)是約七八米高的混凝土墻，臨崖一側(cè)則是大立柱，上面蓋著混凝土澆灌的斜坡廊頂，防雪長(zhǎng)廊保障著公路在冬季通行（車上隨拍幾張防雪長(zhǎng)廊照）。通過長(zhǎng)廊就進(jìn)入哈希勒根隧道，駛出隧道就算翻越了天山，路邊指示牌上寫著通往各地的里程。

???????? 汽車出隧道后很快下山，從冬天又回到陽光明媚的春天。很快來到喬爾瑪烈士陵園，這里長(zhǎng)眠著168位為修建獨(dú)庫公路獻(xiàn)出寶貴生命的烈士，陵園高聳著的紀(jì)念碑上書寫著“為獨(dú)庫公路工程獻(xiàn)出生命的同志永垂不朽”！紀(jì)念碑旁有一排平房，是喬爾瑪烈士紀(jì)念館。館內(nèi)資料顯示，因雪崩、泥石流而犧牲的168位解放軍戰(zhàn)士來自全國各地，年齡最大不超過40歲，最小僅18歲，其中一位24歲戰(zhàn)士積勞成疾，在施工中突發(fā)心肌梗死犧牲。上世紀(jì)70年代，物資匱乏，施工條件極差，戰(zhàn)士們憑著頑強(qiáng)毅力和簡(jiǎn)陋工具，用血肉之軀打通了天山之巔這一神奇公路，使人跡罕至的惡劣環(huán)境變?yōu)槲姸鄧鴥?nèi)外游客前往的人間仙境，令每一位到此的人肅然起敬。

??????? 離開喬爾瑪烈士陵園，繼續(xù)上行翻越海拔3300米的玉希莫勒蓋達(dá)坂（隧道），下山就是鞏乃斯河谷的那拉提草原，路邊山坡上生長(zhǎng)著成片已逐漸變黃的云杉及各種樹林，感覺已到秋天。一天獨(dú)庫公路之行，觀賞到四季美景，很爽，絕對(duì)值得。

?????? 獨(dú)山子到那拉提段是獨(dú)庫公路最壯觀、最值得一游的路段，所謂獨(dú)庫公路一天觀四季主要就是這一段。從獨(dú)山子開始，車就沿著盤山公路一路上爬、下行、又上爬，其中防雪長(zhǎng)廊、老虎口、哈希勒根達(dá)坂最險(xiǎn)峻、最崎嶇。從車窗往后看，彎彎曲曲的公路從山下一直盤旋上山，看得令人心驚肉跳、頭暈?zāi)垦！?/p>

????? ?? 此后又翻越海拔2700米的拉爾敦達(dá)坂，黃昏時(shí)下山來到獨(dú)庫公路又一美景-一馬平川的巴音布魯克草原，這是僅次于內(nèi)蒙呼倫貝爾的我國第二大草原、也是最美的草原，位于新疆巴音郭楞州和靜縣境內(nèi)。巴音布魯克蒙古語意為“富饒的泉水”，這里地勢(shì)平坦，水草豐茂，特別是優(yōu)雅迷人的天鵝湖和“九曲十八彎”的開都河，最美最吸引游客。我因沒有游巴音布魯克草原的計(jì)劃，故沒進(jìn)景區(qū)，草原這兩個(gè)最美景點(diǎn)都沒去，僅在巴音布魯克鎮(zhèn)路邊觀景拍照，停留一會(huì)就往庫車趕去。到庫車這二百多公里翻越了3370米的鐵力買提達(dá)坂（隧道），經(jīng)過大小龍池和天山神秘大峽谷，此時(shí)夜色降臨無法觀景。不遺憾，平安到達(dá)庫車就是勝利，反正都要去庫車大峽谷，最后的獨(dú)庫路段就彌補(bǔ)啦。司機(jī)把我送到庫車樓蘭賓館，獨(dú)庫公路全程游圓滿結(jié)束。

???? ? 天鵝湖和開都河“九曲十八彎”（下載）：