經(jīng)歷了5月一個月的折騰，從猶豫要不要騎車，到猶豫買什么樣的自行車，再剁手各種各樣以前聞所未聞的奇怪配件，終于在6月初基本裝備完備，開始騎車上下班。

6月一個月，都用來適應(yīng)和磨合。看看記錄，6月的騎行次數(shù)，攤開兩手就可以數(shù)完了，之所以堅持不下來，原因無外乎這么幾個。

第一個，累啊，往返兩趟一共40公里，下車的時候腿都發(fā)抖了。

第二個，天氣不給力，準確的說是天氣預(yù)報不給力，預(yù)報大雨，那不騎了，結(jié)果連雨的毛毛都沒有看到。6月有一個星期天天預(yù)報下雨，這個星期就在騎車，還是不騎車的患得患失中過去，結(jié)果當(dāng)然是沒有騎。

第三個，是最重要的，沒有經(jīng)驗！不知道怎么變速！這個太要命了。山地車的變速太重要了，用的不好，不僅僅影響到速度，還會對身體有傷害啊！我記得就那么兩次，前面是中盤，后面的則是小飛，我想提速，就直接把前面調(diào)成了大盤，大盤帶小飛，是大忌啊。當(dāng)時騎起來很費勁，速度當(dāng)然是很快，但是膝蓋受不了啊！還有那么一次是停車的時候沒有把調(diào)大盤，啟動的時候直接大盤啟動，也是蹬的特別費勁。就這么幾回，就覺得左膝開始疼，連平時走路都不舒服了。整整休息了一個星期沒有敢碰自行車。有了這么一次教訓(xùn)，現(xiàn)在我是再也不敢大盤帶小飛了，起步必定要調(diào)整。另外后面的檔位輕易不會再用小飛，保持中等檔位就好，主要還是靠前面的大盤來提速。

現(xiàn)在時間已經(jīng)進入了7月下旬，慢慢開始漸入佳境。到7月18日，已經(jīng)有了16次騎行記錄，上周更是第一次嘗試連續(xù)三天都騎車上下班，這可是自我的大突破，原來可是必須騎車一天，第二天一定要坐車上下班來緩緩的。現(xiàn)在可以連續(xù)堅持三天了。我已經(jīng)開始打算從8月開始，就全部靠自行車上下班了。

騎行的時間上，從剛開始一小時二十分鐘的平均時間，提高到現(xiàn)在一小時的平均時間了，如果一路都是綠燈，還能突破一個小時的壁壘，成功達到五十七分鐘騎完全程。在專業(yè)玩家看來不值一哂，在我自己，就是不小的進步啦！先小小自我陶醉一下。

現(xiàn)在對于每天上下班的路程，已經(jīng)熟悉了，知道哪里可能會遇到情況，到了哪里應(yīng)該減速，到了哪里就只能騎到人行道上去（汗一個）。每天兩次的騎行路程，似乎成為了枯燥無味上班生活的有趣調(diào)整。

但是不盡如人意的地方還是很多。

比如，我騎車是想減肥的，但是快兩個月下來一斤肉都沒有掉，反而還胖了兩斤，這到底是什么鬼？雖然這個問題我自己心里是有數(shù)的，為啥？因為鍛煉了，累了，胃口就棒棒噠。唉，管不住嘴，怎么能減肥呢？雖然每天都在心里提醒自己，但是在要騎車回家的下午，一到四點鐘，就開始身不由己的尋覓可以吃的東西，不然就總是覺得可能會到不了家。

再比如，一路上我已經(jīng)很努力的在蹬車了，自覺我的腿兒倒騰的也不算慢了，但是身邊總會飛掠過大神一樣的人物，不緊不慢蹬著車，速度還不比我慢，或者是身材健美，肌肉虬結(jié)，一發(fā)力就能把我遠遠甩在后面的大帥哥，還有一次，遇到一個身材修長，一身粉色騎行裝備的女車手，蹬一輛漂亮的公路車，幾個轉(zhuǎn)折，就跑的沒影兒了。徒留我一人在路邊以龜速蹬車啊。

最郁悶的，是遇到不遵守交通規(guī)則的私家車。說他要轉(zhuǎn)彎吧，不打轉(zhuǎn)向燈，說他要并線吧，他也不加速，有時干脆就是突然一腳剎車，這種情況下我也只能急剎，大多數(shù)情況能停住，但是有一次就撞上了，幸好我的速度已經(jīng)降下來，只是頂了一下，但整個人也是在慣性作用下，趴在車把上了，如果速度快，不敢想象。不過說到交通規(guī)則，我也不是什么好榜樣。途中有那么一兩個路口紅燈時間特別長，右轉(zhuǎn)的車還多，如果不搶行，那真是等的沒譜了。沒辦法。另外自行車道基本屬于機動車道，人車混雜是每天的必然啊，有的私家車會讓行，有的就是一腳油門從我身邊擦過去，嚇我一身冷汗啊。沒辦法，現(xiàn)實的路況就是這樣。

7月份北京就進入多雨了，接下來好幾天都是大雨的預(yù)報，又要開始無聊的坐車上下班了。以我的渣技術(shù)，還真是不敢在雨天騎車啊。

期待好天氣。