第十五天，2017.09.29
榮許兵站（H4046）－東達(dá)山（H5130）－左貢（H3777）
里程：63公里
天氣：晴
大師，江蘇宜興人。一次坐火車遇到了位騎行川藏線的騎友，從此萌生了自駕川藏線的想法。買了一輛suv在宜興山區(qū)練手時(shí)多次出事，而沒有長途騎行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)電男，開始了對(duì)山地車的改裝。前輪驅(qū)動(dòng)，馱包里是兩塊鋰電池，因初次改裝的原因，改裝車在上大坡是還是需要他腳踩給予助力。就這樣他成為我們隊(duì)伍里在川藏線上最亮騷的一抹，經(jīng)常是騎著一輛改裝過的山地車放著音樂在前方飛馳，大師在我們的隊(duì)伍中主動(dòng)負(fù)責(zé)打前站，安排食宿。
今天路上的美景跟前幾天差不多，永遠(yuǎn)的藍(lán)天白云，讓人心曠神怡。今天目標(biāo)就是騎著小希翻過海拔5130米的東達(dá)山，用27.5寸輪子丈量東達(dá)山的脊梁！
8點(diǎn)出發(fā)，直接進(jìn)入直達(dá)東達(dá)山的25公里上坡
清晨的318國道兩邊都是在忙著給牦牛擠奶的藏民藏居
今天多了幾個(gè)隊(duì)友，因每一個(gè)人的體質(zhì)不同，整體上今天隊(duì)伍的速度較慢些，休息的時(shí)間也更多些！畢竟我們是在4000+米高原上負(fù)重爬坡，相比內(nèi)地平原，更加的容易感到勞累！
高原上騎車爬坡還真跟內(nèi)地不一樣，到了最后幾公里，大家都到了極限，出現(xiàn)不同癥狀：我的右腿膝蓋直接感覺酸痛無力，不敢踩踏，只能靠左腿出力；王老師又有點(diǎn)高反了，犯困，睜不開眼，只能下來推車；牧童今天狀態(tài)不行，在路上休息時(shí)差點(diǎn)睡著，最后只能一步一個(gè)腳印的扶著車往上挪；還有新伙伴，也是抱著不放棄的堅(jiān)持，一點(diǎn)一點(diǎn)的向山頂靠近。
正如川藏線上的老司機(jī)們所說，在318上騎了一個(gè)多星期后，大家的體力都差不多沒了，大家面對(duì)的困難也都差不多，能不能堅(jiān)持下去，靠的就是每個(gè)人毅力和耐力的不同。
到了下午兩點(diǎn)，加上休息總共花了六個(gè)小時(shí)，疲憊不堪的我們終于到了東達(dá)山埡口
第一次登上海拔5130米的高山，心情自然是喜悅的，不過，好心情很快就被幾條信息給擾了，草草拍幾張到此一游的照片，便下山了
酸爽的35公里下坡，路況不錯(cuò)，30碼左右速度，飛一般的感覺！半路上還碰上小冰雹、逆風(fēng)，在其中飛翔，不一樣的感受！待到山腳下，已是手腳冰涼，毫無知覺，除了還會(huì)捏車閘。
山腳下又是一片艷陽天，美景依舊
16點(diǎn)經(jīng)過一個(gè)左貢縣公安局檢查站，一樣檢查身份證后，便正式進(jìn)入左貢縣城
左貢縣海拔3777米，比昨天的榮許兵站海拔4046米還低，不可能高反，可又不知為什么，大家都感覺很困，也都早早休息。今天的日記也就這么簡單寫點(diǎn)，我也要休息了。晚安，各位！
明天計(jì)劃左貢縣到邦達(dá)鎮(zhèn)，103公里。
PS：感謝好兄弟的支持！
