主題：南京史話

大綱：1：近代商業(yè)

? ? ? ? 2：近代工業(yè)

? ? ? ? 3：無產(chǎn)階級

內(nèi)容：從金陵機器制造局說開去——南京近代工業(yè)交通的起步

感想：

? 本文可以大致分為三大塊：南京近代史的商業(yè)、南京近代史上的無產(chǎn)階級、南京近代史的工業(yè)。作者是先寫工業(yè)后寫無產(chǎn)階級，但是我認(rèn)為無產(chǎn)階級更多是在當(dāng)時商業(yè)帶動的經(jīng)濟所出現(xiàn)的，所以應(yīng)該先寫無產(chǎn)階級在寫工業(yè)。

? ? 南京近代史上的商業(yè)。這段時間的商業(yè)可細(xì)分為官營工廠、民用企業(yè)和洋人企業(yè)。用當(dāng)下的話來說，就是國企、私企和外企之分。和現(xiàn)在大不相同的是，直到辛亥革命前，清政府在南京開辦的近代工業(yè)企業(yè)，大多都是與軍事用途有關(guān)，僅有兩家與民用有關(guān)的官營工廠。在文章的開頭作者就交代李鴻章在鎮(zhèn)壓太平天國起義的過程中，他看到了洋槍洋炮在戰(zhàn)爭中所起到的巨大作用。認(rèn)為必須學(xué)習(xí)西方資本主義的生產(chǎn)技術(shù)和軍事技術(shù)，所以以李鴻章為代表人物的一批清政府官僚，掀起了大規(guī)模興辦近代軍事工業(yè)的熱潮，這同時也拉開了南京新版近代工業(yè)序幕。

? ? 一：官營工廠主要與軍事有關(guān)

? ? 1：金陵機器制造局。李鴻章由江蘇巡撫提升為兩江總督，于是把他在蘇州創(chuàng)建了洋炮局，連同機器設(shè)備，生產(chǎn)材料，所有生產(chǎn)管理人員，包括英國人馬格里和他的手下人都帶到了南京，擴建為金陵機器制造局，也就是如今晨光機器廠的前身。如此看來我們還得感謝清政府將李鴻章由江蘇巡撫提升為兩江總督，若非如此，也不會有后來的金陵機器制造局。起初金陵機器制造局建設(shè)十分簡陋，后來為了提高軍火生產(chǎn)能力，提供更多的新式武器，清政府多次擴充機器設(shè)備。最初金陵機器制造局的機器設(shè)備主要購自英國，少量是購自德國和瑞士。后來的兩江總督真不錯，天天購的機器主要來自美國。經(jīng)過不斷擴充，規(guī)模逐漸擴大，設(shè)備日趨完備，制造品種也逐漸增多，是金陵機器制造局成為僅次于江南制造局的全國四大冰工廠使金陵機器制造局成為僅次于江南制造局的全國四大兵工廠之一。金陵機器制造局的生產(chǎn)大權(quán)掌握在洋人的手里，機器設(shè)備與原料大多來自國外。在洋人主持下的金陵機器制造局，產(chǎn)品質(zhì)量低劣事故不斷發(fā)生。外國人曾評價：“機器是現(xiàn)代的，頭等的，但用來制造故事的無用的軍需物品，他們正在大量的制造一種小炮，只能放射一磅重的炮彈”。盡管負(fù)面信息不斷，但依然不可否認(rèn)他是擁有近代機器設(shè)備的南京第一家近代工業(yè)企業(yè)。

? ? 2：金陵制造洋火藥局。1881年兩江總督劉坤提出在南京設(shè)廠制造火藥，這便是金陵制造洋火藥局的由來。這是仿造洋式，采用機器制造火藥的第一家專業(yè)兵工廠。所有的機器在當(dāng)時算是最新式的，機器的生產(chǎn)能力也較強，每天可以制造一千磅火藥。按照金陵制造，洋火藥局的生產(chǎn)能力，每年可制造煙火藥三十五六萬碾，后來由于庫存過多，逐年減少。金陵制造洋火藥局從1885年開工生產(chǎn)到1907年，歷經(jīng)23年。1908年金陵制造洋火藥局并入金陵機器制造局，成為它的一個附屬單位，到1912年正式成為歷史。

? 3：內(nèi)軍械所。清政府將內(nèi)軍械所由安慶遷至南京，第二年制造出“黃鶴”號。這是由我國自己設(shè)計，自己制造的第一艘機動輪船，雖然比美國遲了50年，但卻是中國造船史上的一個重要里程碑。

? ? 4：造幣廠。

? 與民用有關(guān)的官營工廠。

? ? 1：電燈廠。江南財政局提調(diào)許星璧向新任兩江總督張人駿建議：由政府撥款，在城內(nèi)的江寧將軍衙門與兩江總督衙門之間建造一座電燈廠，以供兩個衙門的晚間照片。張人駿欣然批準(zhǔn)該項建議，從地方財政撥出白銀20萬兩，作為籌建電燈廠的經(jīng)費，廠名就定為“金陵電燈關(guān)廠”，委任許星璧為電燈廠的廠長。鑒于當(dāng)時通用的電燈泡均為16支燭光，也就是16瓦而300千瓦發(fā)電機組發(fā)出的電可以裝1.8萬余盞電燈，除供總督府和將軍署照明外，余電甚多。為此許星璧又報兩江總督將電燈廠改為公用電燈廠。每盞電燈的安裝費為五大洋，每月電費為大洋1元2角共定時間，無論冬夏，入夜遲早，保證每晚供電八小時。此后，該廠就被定為公用事業(yè)單位，即便是放在今天也是一個非常吃香的單位。

? ? 2：印刷廠。當(dāng)時南京城內(nèi)的造幣廠，已奉清政府之命停鑄，其廠房很多，閑置無用，于是將造幣廠的廠房加以整修后，作為南陽印刷官所的廠房。? ?

? ? 二：民用企業(yè)。甲午戰(zhàn)爭以后，南京開始出現(xiàn)由商人投資興辦的民間近代工業(yè)企業(yè)。這些商辦民用工廠規(guī)模較小，資金短缺，設(shè)備簡陋，使資本主義性質(zhì)的企業(yè)。

? ? 三：洋人企業(yè)。1906年清政府向英、德兩國銀行借款，修筑天津至南京浦口的津浦鐵路。為修配該路機車車輛，英國資本家提出由中英合資在津浦路南段建造修理廠，廠址最初選擇浦口，后改為浦鎮(zhèn)。

? 四：南洋勸業(yè)會。愛國華僑震驚于中西科技文化發(fā)展差距開始醞釀在南京舉辦博覽會，進(jìn)一步向國人介紹西方的科學(xué)技術(shù)。此時清政府也打著“刷新政事，振興工商”的旗號，希望借助發(fā)展工業(yè)，商業(yè)的機會來彌補因戰(zhàn)爭賠款，軍事開支龐大等原因造成的嚴(yán)重財政危機。展覽會在南京開幕，名為“南洋勸業(yè)會”。作者寫到，館舍布局與結(jié)構(gòu)有西式、中式；有以園林取勝，有宮殿稱雄。會場各館之間，種植奇花異草，點綴山石奇葩，既是展覽館，又儼然是一個大公園。這次在南京舉辦的展覽會，在規(guī)模、品種和參展人數(shù)上都是空前的，它不僅進(jìn)一步促進(jìn)了當(dāng)時中國的工商業(yè)和近代交通的發(fā)展，而且為開辟商品流通渠道，增加出口貿(mào)易，即學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，都起到了良好的作用。

? 五：無產(chǎn)階級。隨著官辦，商辦，近代工商企業(yè)的興起，南京出現(xiàn)了中國社會內(nèi)部新的社會力量——無產(chǎn)階級。這些無產(chǎn)階級深受帝國主義，封建勢力和官僚買辦的三層壓迫，過著極端貧困和毫無政治權(quán)利的痛苦生活。他們勞動時間長，工資低，勞動條件差，沒有勞動保護，還要受到封建的把頭制、包身工和養(yǎng)成工等超經(jīng)濟的剝削，這在世界上也是很少見的。工人最高月工資還買不到，英國廠長每餐喝了一瓶酒，全廠工人的月工資只相當(dāng)于英國總工程師韓納的月薪。英國廠長和總工程師兩人住在裝飾講究，有40多間房的洋樓里，而八十多名工人卻擠住在一間年久失修，陰暗潮濕的破廟里，冬不擋風(fēng)寒，夏不避雨淋，臭蟲、跳蚤、老鼠到處為患。作者的每一字，每一句都透露出那個時代下中國近代的發(fā)展是無數(shù)人民的悲慘作為跳板。

? ? 六：南京近代史的交通。隨著南京近代工業(yè)企業(yè)的興起，商埠的逐漸開通，道路交通也逐漸顯得越發(fā)重要。張之洞提出了修筑京帶道路的思想，它把修筑近代道路與發(fā)展社會經(jīng)濟聯(lián)系起來，從農(nóng)有鐵路，商有鐵路，公有鐵路三個方面入手，提出造鐵路是勢必的行為。總結(jié)出今天的話：要想致富，就先修路！張之洞就任兩江總督期間，在南京開始修筑通往上海的滬寧鐵路和南京歷史上的第一條馬路——江寧馬路。馬路一詞來源于上海，我聽說的最早版本是說當(dāng)年英租界將外套圈起來，洋人喜歡跑馬，所以周圍百姓最先將外套稱為馬路。但是蔣贊初先生在書中提到，19世紀(jì)末的上海，英式馬車十分盛行，除平時載運乘客外，市民婚喪也樂于乘用馬車，為便于通行，不少舊式街道進(jìn)行拓寬改建，俗稱馬路。兩江總督端方經(jīng)奏準(zhǔn)，動支潘庫銀40萬輛，在南京城內(nèi)，鋪設(shè)了一條“寧省鐵路”。這應(yīng)該是地鐵最早的體現(xiàn)了。