愿你走出半生，歸來仍是騷年，
你要向外打開可能性，向內提升心智；
用喜歡的方式過一生；
成長為自己喜歡的樣子；

1

我們經常很難認識自己，關于自己是誰，擁有什么，可以做什么，要成為一個什么樣的人，總是缺少思考，或者思考不全面。我們總以為，自己想要成為的那個自己，要準備很多，準備很久，總是想著，等準備好了吧，再去行動，卻又總是做著與想要成為的那個自己毫不搭嘎的事情。而實際上，****我們永遠沒有準備好的時候，最好的準備就是立刻行動，去做有助于你成為的那個自己的事情。

當下的精益創業模式告訴我們，每個人都是一個產品，只有不斷的放到市場，聆聽反饋，迭代更新，才能迎合當下的需求。

閉門造車，一個人憑著自己想像的愿景埋頭苦干，而不去嘗試，永遠都跟不上節奏，會被市場拋棄。

2

面試過一個女孩子，應聘的是人事崗位，問其未來的打算，回答曰：以后想去考個會計證，從事會計方向的工作，眼前從事人事崗主要是因為前一份工作是人事，現在只能做這個。**

問其為什么想做會計，回答曰：因為會計有前途，人事沒前途；**

再看看這個女孩子的簡歷工作年限已經有3年，完全是與會計毫無相關的經歷；而問他做了什么準備，他說準備自學考會計從業證；

**本來前面對女孩子的印象挺好，但是聽到這兩個答案，馬上就有種不舒服的感覺。****我們總覺得曲線救國是一件很容易的事情。喜歡給自己留退路，卻不對自己的現在全力以赴。****喜歡A，卻不得已只能成為B，以為可以慢慢在做B的時候有機會去成為A，于是上班8個小時敷衍了事，然后下班后的時間追尋所謂的夢想，卻不知，****你已經失去了最大的時間成本去訓練自己成為B。

3

其實成長，最好的變現通道是自己的職業。

剛入職場的時候，我們最需要培養的是自己的底層核心競爭力，什么是底層核心競爭力，就是一些通用的可遷移的能力和技能；

最開始的時候，我們大多數人都有這樣的梗，明明喜歡從事A工作，卻只有能力從事B工作。

后來，有的人華麗轉型，成功跨界；而有的人碌碌無為，在一個勉強、將就的崗位過一生；

跨界轉型能否成功其實就是4個維度的東西，一個是視野，一個是價值觀；一個是目標，最后一個是能力；

打開自己的視野，樹立自己的價值觀，并根據價值取向找到自己的學習標桿（目標），然后提升自己的能力勇敢大步向前沖。

所以，當你在從事一份不是很滿意或者不是自己所喜歡的工作的時候，不妨問問自己這四個問題：

（1）我的視野夠廣闊么？
（2）我到底喜歡什么？
（3）我喜歡的行業/公司/崗位上要做成一個什么樣的人？
（4）我目前的能力離成為那樣的自己有多遠？

回到之前面試人事的女孩的例子，視野、價值、目標、能力這四個概念的關系都是含糊的。

視野不夠，所以說人事沒前途，會計有前途；盲目而價值觀取向，并不了解，卻說喜歡會計；更加沒有確定目標，也沒有提升自己能力的周全計劃。

4

關于如何在現在的工作中培養自己的能力呢，****工作是最好的練習方式。

在古典老師的一篇文章中，談到一個銷售人員想做職業咨詢師；

他將自己的每個銷售都做成半個咨詢；他和每一個人都談職業規劃，從中獲得咨詢經驗，從而獲得客戶信任度，（一個銷售懂這么多，產品應該很靠譜）；

他向不同行業的高管學習，聊天，從而積累很多素材，然后回家寫作變成文字，在各種平臺發布；

一方面自己的銷售額不斷提升，帶來效益，另一方面，傳播自己品牌，也轉播了公司的品牌；

這種銷售、交流、匯報、協作的發展型溝通方式無疑是一種很好的能力。隨處可用。

不要把工作緊緊當作一種謀生方式，而是當成修煉你夢想的能力練習場，永遠不要被工作做，而要做駕馭工作的人。

5

最近訂閱了古典老師的超級個體，關于職業生涯，古典老師在《超級個體》中談到：

在職業生涯中有一個“車日路”模型，車是你自己，日是目標，路就是你實現自己的目標要走的路徑。

我們有3種方法實現自己的職業目標：****升級車，選好路，做自己。

升級車：25之前，從你的職業目標倒推你現在的自己，你要成為一輛什么樣的車，奔馳，寶馬，越野，汽車....職業初期，你完全有時間和機會改造自己成為一輛最適合前行能留足馬力的車；

選好路：25-40，我們已經很難升級改造自己是一輛什么樣的車，面臨的更多是選擇的問題，大公司還是小公司？管理路線還是繼續技術路線？我們只能取勢、優術、明道，寧可一思進，不可一思停，升級自己的車技，選擇好讓自己持續增值的路徑；

做自己：40之后，在職業發展晚期，從心所欲，不逾矩。

目前的你，屬于車日路模型的那個階段呢，你做好升級的準備了嗎？