愿你走出半生,歸來仍是騷年,
你要向外打開可能性,向內提升心智;
用喜歡的方式過一生;
成長為自己喜歡的樣子;
1
我們經常很難認識自己,關于自己是誰,擁有什么,可以做什么,要成為一個什么樣的人,總是缺少思考,或者思考不全面。我們總以為,自己想要成為的那個自己,要準備很多,準備很久,總是想著,等準備好了吧,再去行動,卻又總是做著與想要成為的那個自己毫不搭嘎的事情。而實際上,****我們永遠沒有準備好的時候,最好的準備就是立刻行動,去做有助于你成為的那個自己的事情。
當下的精益創業模式告訴我們,每個人都是一個產品,只有不斷的放到市場,聆聽反饋,迭代更新,才能迎合當下的需求。
閉門造車,一個人憑著自己想像的愿景埋頭苦干,而不去嘗試,永遠都跟不上節奏,會被市場拋棄。
2
面試過一個女孩子,應聘的是人事崗位,問其未來的打算,回答曰:以后想去考個會計證,從事會計方向的工作,眼前從事人事崗主要是因為前一份工作是人事,現在只能做這個。**
問其為什么想做會計,回答曰:因為會計有前途,人事沒前途;**
再看看這個女孩子的簡歷工作年限已經有3年,完全是與會計毫無相關的經歷;而問他做了什么準備,他說準備自學考會計從業證;
**本來前面對女孩子的印象挺好,但是聽到這兩個答案,馬上就有種不舒服的感覺。****我們總覺得曲線救國是一件很容易的事情。喜歡給自己留退路,卻不對自己的現在全力以赴。****喜歡A,卻不得已只能成為B,以為可以慢慢在做B的時候有機會去成為A,于是上班8個小時敷衍了事,然后下班后的時間追尋所謂的夢想,卻不知,****你已經失去了最大的時間成本去訓練自己成為B。
3
其實成長,最好的變現通道是自己的職業。
剛入職場的時候,我們最需要培養的是自己的底層核心競爭力,什么是底層核心競爭力,就是一些通用的可遷移的能力和技能;
最開始的時候,我們大多數人都有這樣的梗,明明喜歡從事A工作,卻只有能力從事B工作。
后來,有的人華麗轉型,成功跨界;而有的人碌碌無為,在一個勉強、將就的崗位過一生;
跨界轉型能否成功其實就是4個維度的東西,一個是視野,一個是價值觀;一個是目標,最后一個是能力;
打開自己的視野,樹立自己的價值觀,并根據價值取向找到自己的學習標桿(目標),然后提升自己的能力勇敢大步向前沖。
所以,當你在從事一份不是很滿意或者不是自己所喜歡的工作的時候,不妨問問自己這四個問題:
(1)我的視野夠廣闊么?
(2)我到底喜歡什么?
(3)我喜歡的行業/公司/崗位上要做成一個什么樣的人?
(4)我目前的能力離成為那樣的自己有多遠?
回到之前面試人事的女孩的例子,視野、價值、目標、能力這四個概念的關系都是含糊的。
視野不夠,所以說人事沒前途,會計有前途;盲目而價值觀取向,并不了解,卻說喜歡會計;更加沒有確定目標,也沒有提升自己能力的周全計劃。
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關于如何在現在的工作中培養自己的能力呢,****工作是最好的練習方式。
在古典老師的一篇文章中,談到一個銷售人員想做職業咨詢師;
他將自己的每個銷售都做成半個咨詢;他和每一個人都談職業規劃,從中獲得咨詢經驗,從而獲得客戶信任度,(一個銷售懂這么多,產品應該很靠譜);
他向不同行業的高管學習,聊天,從而積累很多素材,然后回家寫作變成文字,在各種平臺發布;
一方面自己的銷售額不斷提升,帶來效益,另一方面,傳播自己品牌,也轉播了公司的品牌;
這種銷售、交流、匯報、協作的發展型溝通方式無疑是一種很好的能力。隨處可用。
不要把工作緊緊當作一種謀生方式,而是當成修煉你夢想的能力練習場,永遠不要被工作做,而要做駕馭工作的人。
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最近訂閱了古典老師的超級個體,關于職業生涯,古典老師在《超級個體》中談到:
在職業生涯中有一個“車日路”模型,車是你自己,日是目標,路就是你實現自己的目標要走的路徑。
我們有3種方法實現自己的職業目標:****升級車,選好路,做自己。
升級車:25之前,從你的職業目標倒推你現在的自己,你要成為一輛什么樣的車,奔馳,寶馬,越野,汽車....職業初期,你完全有時間和機會改造自己成為一輛最適合前行能留足馬力的車;
選好路:25-40,我們已經很難升級改造自己是一輛什么樣的車,面臨的更多是選擇的問題,大公司還是小公司?管理路線還是繼續技術路線?我們只能取勢、優術、明道,寧可一思進,不可一思停,升級自己的車技,選擇好讓自己持續增值的路徑;
做自己:40之后,在職業發展晚期,從心所欲,不逾矩。
目前的你,屬于車日路模型的那個階段呢,你做好升級的準備了嗎?