往年春運都是乘坐高鐵返鄉(xiāng)返工，能體會到的春運出行困難就是網(wǎng)上搶票的困難，設(shè)好鬧鐘，到點全神貫注盯著手機，一頓操作猛如虎，結(jié)果刷新頁面瞬間就顯示票已搶完，感到一陣陣無奈。

每年春運期間在朋友圈都能看到其他朋友發(fā)出的自駕塞車盛況，也并沒有太在意，終于，這次輪到了自己，原本10來小時的路程，硬是經(jīng)歷了20多個小時才到達，路途中充滿煎熬與無奈，看著高速路邊一堆堆垃圾，不由心生感慨。

對于產(chǎn)生堵車的原因，有以下幾點思考：

1.最重要的原因，還是假期結(jié)束集中返工。

這兩年疫情原因，前兩年很多家庭都沒機會回家過年，今年隨著疫苗陸續(xù)接種，疫情防控效果較好，在外打工人員急切回家過年，與親人團聚。根據(jù)防疫需要，也實現(xiàn)了多批次錯峰放假，然而開年返工的時間依舊比較集中，這就造成了返工途中較大的人流量。其中，還有一點就在于春節(jié)假期期間高速費用免費，就會有大量人群為節(jié)省過路費集中返回。

2.部分司機缺乏安全意識。

路口車輛匯入、不文明的超車行為等，稍不注意，就會產(chǎn)生交通事故，身體受傷，還影響交通順暢。一路上看到不少交通事故，著實引人深思。

3.占用應(yīng)急車道。

堵車過程中其實只要大家都遵守交通規(guī)則，有序通行，應(yīng)該很快就能通過，但總會有些不守規(guī)則的人，為了自己的一點點利益，占用應(yīng)急車道，四處加塞。這種損人利己的行為確實需要受到社會廣泛的關(guān)注，積極舉報，打擊嚴懲。

4.道路本身承載力不足。

一些必經(jīng)之路上的小城市道路本身不夠?qū)拸V，容納不了太多車流，就會造成擁堵。再加上還會遇到不少道路施工，就更會加劇擁堵。

5.服務(wù)區(qū)排隊加油

途中還發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，在部分服務(wù)區(qū)，會出現(xiàn)近10多公里的擁堵，到近處才發(fā)現(xiàn)，進入服務(wù)區(qū)的通道上堵滿了排隊加油的車輛，由于缺乏道路疏通管理人員，很多需要進服務(wù)區(qū)休息的車主都被擋在外面，排起長隊，造成了長距離的交通擁堵。

我國的交通線路網(wǎng)絡(luò)在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)足夠發(fā)達，尤其是近幾年高鐵線路的不斷打通，令世界驚嘆，人民生活越來越便利。但是，相比我國龐大的人口總量，還遠遠不夠，國家正在大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一年一年的改善和進步，未來社會交通一定會越來越便利。

作為廣大人民群眾，在享受交通便利的同時，更要多一份文明、多一份和諧，共同推動社會的和諧有序。遵守規(guī)則、文明禮讓，讓占用應(yīng)急車道加塞等損人利己的行為成為過去，需要大家共同的努力！