前幾天，師兄嫁女兒，我去酒店喝喜酒。但實際上我一點酒也沒有喝，喝的是兩杯飲料。

我酒席結束后，開始了步行回家。我覺得飯后適當步行運動有助于消耗能量。不過，需要走將近五公里的路才能到家。

約走了兩公里后，我感到了累。再說也已經快到夜間九點，下起了毛毛雨，我想早一點回家，便尋思打一輛車。

我平時打車喜歡用手機叫滴滴快車，用它打車不但方便，而且快車往往都是新能源車型，坐起來比較舒服。再說，我遇見過的快車司機很多都是兼職的人員，他們本身都有其他的工作，為了增加收入或者還房貸而加入了快車隊伍，他們的服務意識遠在出租車司機之上。

我記得已經有好長一段時間沒有坐過那種車身涂著相同顏色、車頂裝著“TAXI”標志的出租車了。

我不坐出租車，除了出租車車型老舊、舒適感欠缺的原因之外，主要是出租車司機的服務意識已經遠遠落后。在曾經出租車一統天下，外出一車難求的時代，出租車司機一個月一兩萬的收入，讓出租車司機群體顯得牛氣沖天。腰包鼓了，他們的脾氣也大了，顧客在出租車司機面前得小心翼翼，深怕惹他不高興而拒載。

我曾經有過兩次親眼目睹出租車司機大吼乘客的經歷，至今想起來都不是滋味，尤其是多年前那一次打的去隔壁市區。本來是我一個人包車前往，半路有一個中年婦女攔車，她帶著一個八九歲的男孩。司機說想帶上他們，我當時也沒有反對。

也許這個男孩很少坐車，途中，這個男孩感覺惡心，想吐，司機很不情愿地停下了車。但是，男孩已經在他媽媽打開車門前已經吐了一口，弄臟了車門內側面。

結果那個四十多歲的中年男司機很不高興，不停地罵罵咧咧，絲毫沒有問候過男孩一句話。我問那個中年婦女是不是孩子病了，要不要送醫院，她無奈地說孩子每次坐車都這樣，休息一下就會好。面對司機的臟話，她忍聲吞氣，保持了沉默，因為她還得靠司機的車把她送回家，再說，在這條路上是很難攔到出租車的。

離臨近市區一公里左右，這個婦女帶著男孩下了車，付了約定的價格二十五元。但是司機蠻橫地要求她再付十元，說洗車門需要十元。

說實話，司機的要求有他的合理性。但是他當時那種得理不饒人，面對面對婦女兒童不但冷血還頗具兇神惡煞的面孔，讓我實在不忍旁觀，我覺得他已經是具沒有人性的賺錢機器。

“你讓他們走吧，這十元錢我替他們付。你這樣會嚇著那個孩子，會在那個孩子的心理留下陰影，你要注意一下形象。”

聽了我的話，他似乎有所領悟，便保持了沉默。我到了目的地，除了付他車費，也多給了他十元。

但是，從那以后我不大情愿坐出租車了，因為我有了更好的選擇——滴滴快車。

如果就這樣說所有的出租車司機服務都不好，實在有失公平與客觀。我仍然相信肯定有不少服務良好的出租車司機，只是有幾次不愉快的打車遭遇在我心里留下了陰影而已。

所以當我打開滴滴軟件還沒來得及叫快車，一輛空出租車到了身邊時，我仍然愿意伸手攔下這輛出租車，而不是繼續在滴滴軟件上折騰。

司機是個五十左右的瘦高個男子，面部表情比較嚴肅，透著一種微妙的不愉快。“一個上了四十歲的人都要為自己的這副面孔負責”，這句話是西方的一個總統說的，但是頗有“相由心生”的中國禪意。

我上車后報了地址，便沒有說話。到了一個紅綠燈路口時，剛好綠燈還有兩秒就要變黃燈，司機非常及時地剎車了。

“實際上綠燈還有兩秒是可以通過的。”

我這樣說是有根據的，因為我自己開過車，有經驗。即使闖了黃燈也是不會被處罰的。

“你是想叫我闖黃燈？”

他的語氣有點兇。

“即使闖黃燈也沒有問題的，只要不闖紅燈就行。”

我這樣說的出發點只是想說明一個交通規則，并不是真的慫恿他去闖這個黃燈。也許我不應該跟他說這些話，我沒有想到，我的話似乎引爆了一座蓄勢已久的火山。

“我開了這么多年的車，你以為我不知道嗎？！你以為我沒有被罰過款嗎？你知道不知道，我今天到現在只賺了兩百元，晚上如果再闖一下信號燈，我今天就白干了……出租車越來越沒有生意了……別以為我不知道黃燈……”

他的這些話，幾乎是瞪著眼睛沖著我吼出來的，似乎他今天只賺了兩百元都是因為我的緣故。我聽出了他滿肚子的怨氣和戾氣，真不知道他真正經歷了什么。對于身邊這只好像是紅著眼睛的憤怒公牛，盡管我的打車體驗極差，但是我不想也不敢再跟他說話，生怕一言不合再惹怒他。我也很慶幸自己那天晚上沒有喝酒，要不然，面對一頭發怒的公牛，醉醺醺的我說不定會斗志昂揚，后果不堪設想。

現在各行各業的人都覺得自己很艱難，除了大環境因素，有些行業的艱難有其自身內在的原因。比如出租車生意讓位于快車，似乎已經是一個趨勢。以前出租車司機吼人，底氣十足；現在吼人，似乎已經是日薄西山的掙扎了。

但是，我真心不希望出租車行業倒掉。只有行業競爭的存在，才能有良好的服務。希望出租車行業改善服務，跟滴滴快車并存。如果出租車全部倒掉，只剩下滴滴快車一超獨大，我擔心它會蛻化為過去的出租車。

以后打車，我仍然會首選滴滴快車。