你真的會正確的控制方向盤嗎

正確的坐姿是第一要訣

由于路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為第一個基本要訣,因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多學過車的朋友都非常清楚:座椅位置的調整以兩只手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作方向盤。

方向盤的正確握法

人們發(fā)現(xiàn)如果將方向盤看作鐘表的盤面,左手握在九、十時之間,右手握在三、四時之間,雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤,當右手在操縱擋把等其他機件時,對左手單獨操縱方向盤的影響很小。


平直道路上直線行駛

采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調,每次的調整幅度都控制在30度之內,當方向偏離行駛中線時才稍做調整,這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛。

鈍角轉彎時

采用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向,每次傳動幅度在60至90度之間,不要太大,一次不夠分兩次,接應著來,直到將方向轉過來。

銳角轉彎、直轉彎及循環(huán)調頭等情況

采用動作較大的“大交把法”,即胸部略向前傾,手背向外,手心貼盤,大幅度轉向,雙手交替連續(xù)轉向,直到將方向轉過來。當然,理論畢竟只是理論,再好的方法也要活學活用才能有效。

提示:如果在實際行車中您自己的習慣已經(jīng)形成,只要不是錯誤,也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式,管用就行。不過,如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣,諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉向等等,那您可就要非改不可,因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良后果。


4.高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法

當乘坐姿勢調整好之后,再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鐘方向,但手掌并不是扣住的方式,而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗的車主一定清楚,方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉向動作;當車速越高,方向盤的轉動幅度就須要更謹慎。

行車速度越高,越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手盡量不要離開方向盤;并且轉動的角度左右各在45 之內,才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤,看起來很帥,但萬一碰到突發(fā)意外時將無法作出正確的反應。


5.慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法

如同高速行車時的法則,駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時,反應時間較多,但方向盤轉動的幅度將大幅增加,甚至左、右轉都超過一圈以上,這時要如何保持最佳的反應狀態(tài)?

基本法則仍是以雙手操作,轉動時以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動方向盤,在轉動的同時,雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。

6.慢速回轉(20 km/h以下)方向盤的握法及打法

市區(qū)巷道對駕駛人來說無異于羊腸小道,要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車,精準的掌握轉向角度變成了唯一要訣。車子回轉需要注意的就是如何快速使方向盤回正,奇怪嗎?轉方向盤時同樣以一只手推、一只手拉的方式,但此時得騰出一只手來移向另一只手附近位置,來接替轉動方向盤;您可以用外握式或內握式來握好方向盤。在快速回轉時可放松手掌讓方向盤自行快速回正,但可不是任由它自行旋轉,雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態(tài),如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 本文是我以收起鋒芒創(chuàng)作

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