2017年底，手頭一家公司納稅超過了5萬，可以有資格參加北京的小汽車搖號了。

恰好計劃著再買一輛新能源汽車作為市內代步，琢磨著這下可以以公司名義申請一個新能源汽車的號牌，暗喜中……

當然，油車咱就別想了，據說中簽率已經低到令人發指了。

然后，我就研究了一下最新的政策………

然后，就有點要崩潰了~~?????

2018年各種指標猛降

2017年底的現狀

看到上面兩份公告，我當時的解讀如下：

【4325家企事業單位申請6540個】

【2018年單位指標額度共計3000個】

【單位2017年應配置新能源指標而未配置的，若單位于2018年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2017年申請時間計算】

按照規定，上一年度納稅5萬以上可以獲得一個申請資格，然后納稅每增加50萬再增加一個申請資格。也就是說，以“50萬一個申請資格”的納稅大戶占據了2215個名額，這些單位2017的納稅必然高于5萬，他們在2018年將占據2215~4430個名額。

而新能源汽車的號牌并不需要搖號，而是按照申請的先后順序依次發放。也就是說，這3000個指標分給2017年申請的這些單位，差不多也就不剩幾個了，基本沒2018年新申請單位啥事兒了~~??????

終于，等到了2018年2月26號，公布今年第一次搖號的結果……

截圖1

截圖2

截圖3

根據這次公布的結果，解讀如下：

1、這次一次性把全年的3000個指標都排出來了；

2、第一個序號，是2017年2月15號申請的，最后一個也是1月3號申請的，而我由于當時有些心灰意冷沒太在意，直到8號才提交申請，所以今年沒份兒了；

3、今年的3000個名額里，有2097個是去年申請的；

4、今年給單位的新能源指標是3000個，合格的申請編碼7657個，也就是說，明年如果還是分配給單位用戶3000個指標的話，八成依然沒我的份兒…

5、即使今年獲得了編碼排進了隊伍，若是想明年繼續擁有資格，仍需保證2018年的納稅額超過5萬。

結論：

于是，我果斷取消了新能源指標的申請，改為申請傳統油車重新提交了申請，等待著審核并參加4月份的第二次搖號。這樣，好歹今年還有3次搖號機會，雖然也只有2.5%的概率………??????

2月份油車指標的搖號結果