如果在辭職以前，就知道下一份工作要做什么，那是很好的，可是又有多少人像我一樣不知道離職以后做什么呢？

從鐵路離職以后，雖然是走了出來，可是并不知道自己應該走的道路到底是什么。

圈子很小，認知有限，根本不知道自己還能從事什么工作，甚至一度認為自己只能在鐵路行業工作下去。有時候也因為不想浪費這幾年的工作經驗，而在另外一個新的行業重新開始，現在想想，沒有價值的工作經驗，為什么就不能舍棄？

我還是離職了，因為我在北京找了一份新的工作，鐵路設備廠家，雖然我找了一份新工作，但仍然覺得前途迷茫。

同年的12月份，我在北京正式工作了，我的工作內容主要是項目的實施，產品在北京公司研發以后，我負責去現場安裝調試這些設備，我主要負責東北的沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局，雖然公司領導對我這個從鐵路局出來的，很器重，但我還是心有不甘。我還是很羨慕在公司做產品研發的同事，不用出差，不用在戶外工作，就比我們掙得很多。

但既然選擇了這條路，還是應該走下去。然而我不知道當我從上班的那一天起，改變就已經開始發生。

這是我參加工作以后，第一次和辦公室的白領打交道，他們年輕，他們文化程度高，他們思想活躍，他們的人生認知，絕對不是我一個在國企混了三四年的，所能達到的。

在公司待了不到一周時間，我被安排出差了，目的地牡丹江。牡丹江的冬天很冷，遠比在內蒙冷很多。

但這次出差很有意義，距離我更清楚自己的道路，還差兩個步驟。

很神奇的是，已經在牡丹江出差的同事竟然有在IT培訓班培訓過的，但他因為學歷問題，并沒有從事這個行業。

因為自己大學有編程的經歷，所以我和他有很多編程類的話題可以交流，真尷尬，兩個鐵路行業工作者，竟然討論的都是編程問題。

通過他，我第一次實打實的接觸IT這個行業，我開始認識這個行業，也開始仰慕這個行業。

因為工作，我要對接的主要是鐵路局電務段技術科，所以作為前鐵路局職工，和這些科室的人打交道，還是很有優勢的，畢竟從某種意義上來講，大家從前都是同事。所以他們相對于我的其他同事，要對我客氣很多。

我好像是混的最好的乙方。

這些鐵路局的同事，很欽佩于我敢從鐵路局離職的勇氣，交流的多了，也會說一些真心話，他們總說我不應該在這里了，他們說我有很大的潛力，他們說我應該選擇更好的方向。

不知道是不是因為他們因為沒有勇氣離開鐵路這個溫床，所以就把對美好的向往寄托于我身上。

可能他們說的都是客套話，但我還是愿意相信，從這些陌生人的肯定中，讓我更有勇氣，去迎接新的挑戰。

別人是鏡子，你可以從別人那里很好的了解自己。人生漫漫，給你鼓勵的通常都是陌生人，時隔多年，我還清楚的記得這些陌生人的名字。

2017年1月份，因為要過年的原因，我從出差地回到了北京。我要好好的考慮一下，我究竟要走什么樣的道路了。

但現在去思考人生方向，已經要比在鐵路局的時候，清晰了很多。

我做了一個影響我一生的決定，我要轉行了，我要去做程序員了。

2月份，我提了離職，短短不到三個月時間，盡管公司領導盡心挽留，但我還是決定要及時止損了。

如今我已經轉行多年，現在回想，在鐵路工作的時候，帶著大草帽，拿著大扳手，大鉗子，還有有瓶子，從來沒有想到有一天，我會靠編程來吃飯。

我在鐵路工作的時候，想了兩年，燒壞了很多腦細胞，也沒有想到一個具體的出路。而在北京短短不到三個月時間，就讓我看到自己的出路。

如果沒有我在北京的這段三個月的經歷，很可能我還是不斷的去想，我的下一份工作到底要干什么。

不跳出圈的思考，是沒有意義的，除非有貴人點撥，否則你是看不到未來的。

就像井底的青蛙，你要先跳出來，才能看到哪片池塘的荷葉最美，然后再跳到那片荷葉上。

世界上本沒有路，你要走，才會有路。