第四次換車,我選擇本田冠道

以前購買私家車,總覺得代步就好,至今還記得一家人在路邊等車的囧樣,特別是寒冬季節(jié),為孩子的冷而心疼,于是就買了奧拓——江南奧拓,我的第一輛車;后來為了出租掙錢,買了輛二手桑塔納,沒日沒夜的窩在桑塔納那低矮的座位上,奔波在城市的大街小巷,停下車后“鉆”出來都不會(huì)走路,一直到現(xiàn)在,我都厭煩轎車的低矮與沉悶,再好的轎車,我也相不中,這就是自我感覺,路上的寶馬還是奔馳,只要是轎車,我都無感,一點(diǎn)也無。

挺過了出租的勞累,我就趕緊買了江淮的MPV,就要這車的一個(gè)高,就要一個(gè)寬敞,其它的都是小事,幾年下來,因?yàn)檐嚦鲞^一次事故,不能不換了,要不才跑了十萬多,正是開著順手的時(shí)候,再開幾年也沒什么問題的。

此次換車改變了以前的思路,一是要合資車,說實(shí)話,國產(chǎn)車也真心不錯(cuò),比如我開的江淮,但總有一些小毛病,油耗高,車漆不行,異響等等,合資車我不知道會(huì)不會(huì)也是如此,不是不支持國產(chǎn),合資跟國產(chǎn)還不都是國家稅收的來源么,這本就沒什么支持誰的問題。

二是選擇了日系的本田,這個(gè)選擇是源于我很熟悉的一位修車師傅,他絕對(duì)支持本田,自己的車也是本田,本來我還想買大眾系列的,可是他說不如本田,人家是多年的修車師傅,加上關(guān)系挺好,不會(huì)對(duì)我說假話,所以最終我選擇了本田系列的兩種車。

是不是要反對(duì)日貨,我對(duì)此也沒這思維,大一統(tǒng)的經(jīng)濟(jì),不管是技術(shù)還是物品,都在融合交流,哪來的國貨還是日貨的區(qū)別,再者說了,就算是日貨,這些車一樣也是在國內(nèi)生產(chǎn),工人的收入以及車商的收入還有購買車輛的費(fèi)用等等,都還是我們國家的,何來的反對(duì)日貨呢?這跟愛國與否似乎不太沾邊吧。

選擇日系本田的兩種車型,一是東風(fēng)本田的CRV,再一個(gè)是廣汽本田的冠道。

到4S店,先是看了冠道,一眼就相中了,再去看CRV就根本不入眼了。

再說,這兩個(gè)車根本就不是一個(gè)檔次的,無論從價(jià)格還是外觀以及內(nèi)飾空間上,所以在此就不做比較了,如果僅僅從錢上來說,我會(huì)選擇CRV,但自從見到冠道的第一眼,我就覺得應(yīng)該買它,所以我就搜羅了關(guān)于冠道的一些資料在此,作為我購車前的預(yù)備功課。

到4S店看的是冠道的星空限量版,4816MM的車長,2820MM的軸距,245的輪胎,夠大!夠猛!這是男人的最愛。

LED日間行車燈很吸引人,可開啟式全景天窗更吸引人,不過很可惜,這些配置都是高配版才有的,為了省錢,我想買低配版,好在店員說LED日間行車燈自己可以安裝,便宜實(shí)惠,但是這全景天窗就得不到了,好在天窗的作用也不是很大,自我安慰一下還是過得去的。

都說日系車皮單薄,可這冠道絕不,我特意用力摁了摁,硬邦邦!開關(guān)車門聽聲音就能聽出來,聲音低沉,很厚重。

我第一次打開的后門,一眼就發(fā)現(xiàn)后座空間簡直是太寬敞了,以前看到網(wǎng)文說,前后座的過道能躺下一個(gè)人,果然是如此,過道還是全平的,躺一個(gè)人真沒問題,坐上去,不到1.8米的個(gè),雙腿可以全伸開,沙發(fā)癱在此,這就簡直跟半躺床上差不多,這點(diǎn)確實(shí)是太吸引人了。

完全是7座的車,現(xiàn)在是5座,后備箱的寬敞就不用說了。

前排吸引我的地方,那就是車剛啟動(dòng),8英寸的液晶顯示屏竟然緩緩升起,色彩斑斕的展現(xiàn)在你的面前,且角度可調(diào),滿滿的科技感。

當(dāng)然,好車,真皮座椅是不可少的,哪怕就是織物與真皮結(jié)合,也比全織物座椅顯得高檔與豪華,這是一目了然的事。

購買私家車,即便以上我說的都不重要,那最關(guān)鍵的就是車的安全性能了。

至于冠道的安全性,我摘抄了一段:

“冠道240 TURBO憑借在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)和駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)四個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)高分的卓越表現(xiàn),榮獲C-NCAP 五星安全評(píng)價(jià),成為繼雅閣、飛度、凌派、繽智后,獲得C-NCAP五星評(píng)價(jià)的車型,也是繽智之后的又一款五星安全SUV車型。”

有以上這個(gè)結(jié)論,其余也就沒必要再多說了。

總之,很滿意的本田冠道,你覺得如何呢?

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