以前購買私家車，總覺得代步就好，至今還記得一家人在路邊等車的囧樣，特別是寒冬季節(jié)，為孩子的冷而心疼，于是就買了奧拓——江南奧拓，我的第一輛車；后來為了出租掙錢，買了輛二手桑塔納，沒日沒夜的窩在桑塔納那低矮的座位上，奔波在城市的大街小巷，停下車后“鉆”出來都不會(huì)走路，一直到現(xiàn)在，我都厭煩轎車的低矮與沉悶，再好的轎車，我也相不中，這就是自我感覺，路上的寶馬還是奔馳，只要是轎車，我都無感，一點(diǎn)也無。

挺過了出租的勞累，我就趕緊買了江淮的MPV，就要這車的一個(gè)高，就要一個(gè)寬敞，其它的都是小事，幾年下來，因?yàn)檐嚦鲞^一次事故，不能不換了，要不才跑了十萬多，正是開著順手的時(shí)候，再開幾年也沒什么問題的。

此次換車改變了以前的思路，一是要合資車，說實(shí)話，國產(chǎn)車也真心不錯(cuò)，比如我開的江淮，但總有一些小毛病，油耗高，車漆不行，異響等等，合資車我不知道會(huì)不會(huì)也是如此，不是不支持國產(chǎn)，合資跟國產(chǎn)還不都是國家稅收的來源么，這本就沒什么支持誰的問題。

二是選擇了日系的本田，這個(gè)選擇是源于我很熟悉的一位修車師傅，他絕對(duì)支持本田，自己的車也是本田，本來我還想買大眾系列的，可是他說不如本田，人家是多年的修車師傅，加上關(guān)系挺好，不會(huì)對(duì)我說假話，所以最終我選擇了本田系列的兩種車。

是不是要反對(duì)日貨，我對(duì)此也沒這思維，大一統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)，不管是技術(shù)還是物品，都在融合交流，哪來的國貨還是日貨的區(qū)別，再者說了，就算是日貨，這些車一樣也是在國內(nèi)生產(chǎn)，工人的收入以及車商的收入還有購買車輛的費(fèi)用等等，都還是我們國家的，何來的反對(duì)日貨呢？這跟愛國與否似乎不太沾邊吧。

選擇日系本田的兩種車型，一是東風(fēng)本田的CRV，再一個(gè)是廣汽本田的冠道。

到4S店，先是看了冠道，一眼就相中了，再去看CRV就根本不入眼了。

再說，這兩個(gè)車根本就不是一個(gè)檔次的，無論從價(jià)格還是外觀以及內(nèi)飾空間上，所以在此就不做比較了，如果僅僅從錢上來說，我會(huì)選擇CRV，但自從見到冠道的第一眼，我就覺得應(yīng)該買它，所以我就搜羅了關(guān)于冠道的一些資料在此，作為我購車前的預(yù)備功課。

到4S店看的是冠道的星空限量版，4816MM的車長，2820MM的軸距，245的輪胎，夠大！夠猛！這是男人的最愛。

LED日間行車燈很吸引人，可開啟式全景天窗更吸引人，不過很可惜，這些配置都是高配版才有的，為了省錢，我想買低配版，好在店員說LED日間行車燈自己可以安裝，便宜實(shí)惠，但是這全景天窗就得不到了，好在天窗的作用也不是很大，自我安慰一下還是過得去的。

都說日系車皮單薄，可這冠道絕不，我特意用力摁了摁，硬邦邦！開關(guān)車門聽聲音就能聽出來，聲音低沉，很厚重。

我第一次打開的后門，一眼就發(fā)現(xiàn)后座空間簡直是太寬敞了，以前看到網(wǎng)文說，前后座的過道能躺下一個(gè)人，果然是如此，過道還是全平的，躺一個(gè)人真沒問題，坐上去，不到1.8米的個(gè)，雙腿可以全伸開，沙發(fā)癱在此，這就簡直跟半躺床上差不多，這點(diǎn)確實(shí)是太吸引人了。

完全是7座的車，現(xiàn)在是5座，后備箱的寬敞就不用說了。

前排吸引我的地方，那就是車剛啟動(dòng)，8英寸的液晶顯示屏竟然緩緩升起，色彩斑斕的展現(xiàn)在你的面前，且角度可調(diào)，滿滿的科技感。

當(dāng)然，好車，真皮座椅是不可少的，哪怕就是織物與真皮結(jié)合，也比全織物座椅顯得高檔與豪華，這是一目了然的事。

購買私家車，即便以上我說的都不重要，那最關(guān)鍵的就是車的安全性能了。

至于冠道的安全性，我摘抄了一段：

“冠道240 TURBO憑借在正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)和駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)四個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)高分的卓越表現(xiàn)，榮獲C-NCAP 五星安全評(píng)價(jià)，成為繼雅閣、飛度、凌派、繽智后，獲得C-NCAP五星評(píng)價(jià)的車型，也是繽智之后的又一款五星安全SUV車型。”

有以上這個(gè)結(jié)論，其余也就沒必要再多說了。

總之，很滿意的本田冠道，你覺得如何呢？