坐上從昆明發出的列車，經過一個晚上就可以到大理，也是因為這個原因，列車上百分之九十以上是臥鋪車廂。
但是無論臥鋪車廂多么的舒服（相比硬座而言），人在運動的物體上終究沒辦法休息好，更別說睡眠不好的人。所以當列車停下來的時候，幾乎每個人臉上都寫著困倦。走出車廂，天還沒有亮，各種人造光撐起了大理的基本輪廓。
約摸過了半個小時，黑暗開始散去，天上的云漸漸明晰起來。等到徹底看清楚的時候，才發現云壓的很低，仿佛隨時會來一場暴雨。從路邊攔下一輛的士，開往城市的中心。司機師傅不善言談，走的有些沉悶。但是對于我們的問題，還是有問必答。后半程的時候，不知是什么原因來了興致，一改先前的印象，變得健談起來。我們借此獲得了更多關于大理的信息，心情也像天上的云一樣慢慢散開，間或有陽光可以透過。
不知不覺中，已經到了下關。車窗的兩邊形成了兩道迥異的風景，左手邊是蒼山，云霧繚繞，壓的透不過氣。右手邊是洱海，蔚藍的天空上飄著幾朵白云，陽光照在湖面上，波光粼粼。來的路上對云南的十八怪有所耳聞，東邊下雨西邊曬，這下看來是印證了。
習慣了城市的便利，大理的交通終究還是有些古樸。而且晚上人們睡得很早，餐館也關的早。早上司機說本地人都是有錢人，做生意就是消磨時間，看來也是真的。為了住的方便些，最后選擇了古城。古城確實要鬧熱些，和外面形成了鮮明對比。而且客棧很多，因為是旅游的淡季，價格顯得尤為親民。
早上八九點鐘，道路兩邊的店鋪陸陸續續開張，很多都是當地人開的。相比麗江而言，這里多了幾分生活氣息，所以更容易感知到當地的風土人情。大理古城在蒼山和洱海的中間，用風水學的話講，這里依山傍水，風水很好。踩著被磨得溜光的石板路，聽著潺潺的流水，看著掛在半山腰的云朵，會不由得羨慕起常年居住在這里的人們。一碗餌絲下肚，身體又被注入了新的力量，雖然現在早點的食材已經豐富的讓食客們有選擇障礙了，但是大理吃的最多的還是米線和餌絲，兩種食物口感上有些差異，餌絲粘粘的，米線更爽滑。古城里的風景太多，走著走著就到了南門，這是古城最熱鬧的地方，也是很多人了解大理的入口。只可惜我們并不太喜歡這種熱鬧，就匆匆忙忙的走開了。
才村是挨著洱海的一個小村落，和雙廊一樣，有很多海景客棧。一個可以看到日出，一個可以看到日落，但是雙廊的名氣要更大些，由此推斷人們更喜歡日落不知道能否站得住腳。洱海的水質很好，碧玉一般的墨綠色。沿著環海公路行走，除了一望無際的水面，還有泛著油綠光澤的田野，田野的盡頭是蒼山，向著遠處綿延。
可能是蒼山太近，日落的有些倉促。也可能是在玩捉迷藏吧，藏在山背后看著尋找她的人，只是藏得太久忘了這是個游戲。夜幕降臨的時候，并沒有看到滿天繁星，只是零星的點綴了幾顆?；氐娇蜅５臅r候，已經沒有精力翻看白天拍的照片，困意來的太過兇猛，吞噬了全身。
