? 大家好，我是七彩，今天來暢想一下共享單車的未來發展模式。
? ?2016年，自行車版Uber的“摩拜單車（MOBIKE）”出現，摩拜在北上廣深進行大量投放，與之來臨的更有小鳴、優拜等等，大有共享自行車擠占一線城市之勢。
? ? ? 共享單車一時之間炙手可熱，資本和創業者趨之若鶩。但是，共享單車是否真的如同看上去那樣美呢？
? ? ?目前，租金是共享單車企業的主要收入來源。而根據公開信息，摩拜經典單車一輛成本達到3000元，其收費僅為1元/半小時，押金299元；小藍單車每輛成本號稱過千元，收費僅為0.5元/半小時，押金99元。而企業運營中，還要付出管理、運營維護成本，單一的租金收入顯然很難為其帶來良好利潤。隨騎隨停類單車使用十分方便，用戶不用考慮為了還車而繞遠，也不必為了取車而走到固定停放點。但在共享單車逐漸成為人們日常出行工具的同時，也有一些問題隨之產生，例如有些單車被損壞、私藏、亂停亂放等，無形中耗費了很大的人力成本！
以上圖片就說明了一切，共享經濟是美好的，但是這種美好如果沒有規范的運營管理制度，無形當中肯定會產生諸多的問題，從而被扼殺或者畸變。
? ?以下是我對共享單車的一些暢想：
暢想一：
跟各種實體商店合作管理運營。讓他們提供最基本的停放場地。
問題答疑：
1、你會覺得跟現在的宣傳‘隨用隨停’有所違背，但我覺得不是，現在的小商店只要有人住的地方基本都有，停幾輛單車的地方肯定會有！基本上也可以做到隨用隨停
2、運營成本增加？跟別人合作，肯定需要一定的利益付出，但是跟現在因無規范停放造成的不良影響和損失比較，肯定會更好。而且整個的用戶使用體驗必將得到提高，不會說拿到不能正常使用的車。關于合作產生的成本問題，我的下一個想法將徹底解決成本問題！
總結起來的優勢：
1、更優質的用戶體驗
2、更規范的管理運營制度
3、更干凈整潔的使用環境
4、減少各種不良影響的反沖擊
5、增加單車使用壽命
暢想二：
共享經濟思維突破，開啟共享單車市內送貨送快遞模式！
? ? ? 共享單車本來就是共享經濟的產物，服務于民，接地氣。如果再開始線下順路送貨送快遞模式，那肯定是把共享經濟得到了升華和增強！我們先來說下可行性和操作性：
1、關于快遞的收取，如果上面第一個想法實踐下去，跟各種實體商店合作，快遞的收取肯定不會有問題
2、快遞安全問題，在自行車上安裝一個專用箱子就行，采用App解鎖方式，再加上對送貨員（單車使用者）收取一定押金的方式，徹底保證快遞的安全送達
3、關于各個環節參與者的利益問題，無利不起早，沒有利益產生，誰會去做呢？快遞肯定是需要收取快遞費的。那單車使用者可以免費使用單車或者可能還有一定的收益，實體商店肯定也能參與利益分配，剩下的就是共享單車投放公司的收益了
4、用什么驅動用戶使用這種快遞模式？安全性，廉價（正常快遞最低也要五六元吧，你收個三四元也有的賺吧），速度（這個就看怎么匹配送貨了），或者是直接跟各個快遞公司終端合作送快遞
5、可操作性，選用這種使用方式的用戶需要提前寫好單車使用路線，或者直接給出可選路線，讓用戶直接選擇順路單，再加上大數據進行計算各個區域路線的使用頻次進行送達時間的預測和精準匹配，肯定可以得到很好的用戶使用體驗
? ? 當然實際運營當中肯定還會有各種問題產生，但是只要有利可圖，有錢之后肯定什么問題都不是問題了！
? ?以上就是我的一些想法，胡思亂想，希望共享單車共享經濟能夠持久長存，良性發展，真正的造福于民，服務社會！
? ? ?如果誰真有實踐的想法，可以跟我談談，哈哈哈哈…
我是七彩，一個喜歡胡思亂想的人，歡迎關注打賞！
