前段時間去西安玩，回來時坐的飛機，長這么大坐飛機還是大姑娘上轎頭一回。機票是在途牛買的，買過之后舍友說第三方上的機票通常比航空公司官網上貴，這一點我是可以接受的，畢竟第三方不是慈善家，也是要吃飯賺錢。后來禁不住好奇心的鼓動，想知道第三方究竟比航空公司官網貴多少，貴二三十塊錢我是可以接受的。可是看到官網上的機票價格我后悔了也憤怒了，在途牛買的四百三，山航官網上只要三百五，整整貴了八十塊錢，唉，票已經買了，多花的錢只能當買了個教訓。
因為第一次坐飛機，生怕誤了航班，下午四點二十的航班兩點就趕到了機場。其實買票時有二百多的機票，但是大半夜的航班，考慮到深更半夜回到濟南也不方便，再加上想體驗一下從飛機上看風景的感覺，因而選擇了四點多的航班。之前我一直很好奇一個問題，都說坐飛機時要先去換登機牌，在我的想象中登機牌應該是乒乓球拍那么大的圓形牌子，取票時才知道原來登機牌只是和機票連在一起的一張小長方形卡片。有個成語叫少見多怪，我大概屬于不見多怪吧。
機場的安檢和火車站相比至少嚴格了三倍，安檢人員除了像火車站安檢那樣常規地檢查軀干和四肢，竟然連鞋也要摸一摸，還檢查了一下我的金屬腰帶頭。對隨身物品的檢查則更加嚴格了，每件行李都逐一查驗，里面的東西一件一件的驗視。檢查我的背包時發生了一個小插曲，根據規定，旅客可以隨身攜帶不超過一百毫升的液體，我用的護膚品是八十毫升的，但瓶子上沒有標注。這個問題我在來機場之前已經發現了，為此特意從淘寶上截了張標有容量的圖。安檢人員看過截圖還是不肯放過我，說是必須瓶子上標注才行。那瓶護膚品剛買了沒幾天，幾百塊錢的東西不能說不讓帶就不讓帶啊，關鍵是它沒有違規。后來安檢人員請示領導之后還是放行了。其實當時我已經做好繼續和安檢理論的準備了，因為我知道我的護膚品沒有違反規定，要是安檢執意不讓帶的話我就要說她不實事求是，不從實際出發。雖然我的護膚品差點兒被沒收，但我還是要真誠地感謝安檢人員細致嚴格的工作，他們在為廣大旅客的出行安全保駕護航。
坐在候機大廳，透過玻璃看著停機坪上的一架架龐然大物，以前只見過天空中的飛機，這么近距離還是第一次，忍不住拿出手機拍了張照片，心里想著待會兒就要進入這個龐然大物肚子里了。
登機時間到了，檢票后順著通道走進飛機，美麗大方妝容精致的空姐笑臉相迎。微笑待人是服務人員的基本要求，可同樣是微笑，有的人笑起來親切自然，讓人看起來就賞心悅目；有的人笑起來則面容僵硬，給人的感覺是敷衍做作。那種笑起來不自然，讓人感覺假的服務人員大概是天生不適合吃這碗飯吧。
快起飛的時候空姐提醒乘客系好安全帶，調整好座椅，經過我身邊時那位笑容不自然的空姐說道：“里邊那位先生，請調整好您的座椅。”我第一次坐飛機，根本就不知道怎么調整座椅，于是四下摸索起來。那位空姐見我不會調，提醒說扶手上有個按鈕，這時旁邊的乘客替我按了一下那個按鈕，估計是看出我第一次坐飛機什么都不懂。
飛機開始滑行了，越來越快，胸口漸漸涌出一股壓迫感，仿佛有塊幾十斤的重物壓在上面。向窗外望去，地面上的物體越來越小，星羅棋布的高樓也變成了諸多斑點，偌大的立體城市此刻變成了一幅平面圖案，高樓、道路、農田盡收眼底。乘務人員廣播道：“現在飛行高度9000米，時速780千米，運行平穩。”橫看成嶺側成峰，角度不同看到的景色自然不同。從近萬米的高空俯視大地，白云在腳下漂浮，山河隔著云朵若隱若現，好像整個大地都盡在掌握之中，心底油然生出一股指點江山的壯志豪情。
五點半左右，一位空姐推著餐車過來了，后面跟著那位笑容略帶僵硬的空姐。因為飛機的轟鳴，空姐問我吃什么時我沒聽清，其實我聽到她說的是米飯面條選哪一種，但通常這種情況就算聽到了我也會再問一遍。當我問都有什么吃的時，那位笑容略帶僵硬的空姐笑了，我確定這次是發自內心的笑。換位思考一下，假如我是一名空姐，遇到什么都不知道的乘客不知所措的情況可能也會笑，人之常情。可那位空姐在這種情景下的笑讓我有點不舒服，不知她是單純地覺得我的反應好笑還是在嘲笑我的茫然失措，至少讓我感覺到了有后者的嫌疑。一名優秀的服務人員不只是簡單機械地完成自己的任務而已，而是要在服務中照顧到對方的感受，有人情有溫度，否則的話和機器人有什么區別呢？
天色已晚，暮色四合，窗外一片黑暗，蒼茫大地上的一切都從眼前隱去了，只留下道道條帶狀的燈光，仔細看的話點點燈光在緩慢移動，是在暗夜里行駛的車輛，間或還能看到密集成片的燈光，是大大小小的城市。電的使用無疑是劃時代的偉大創舉，沒有電，整個黑夜將是何等的壓抑沉寂，那點點燈光好似一把把利劍，刺破了黑暗的束縛，將光明投射到無盡的夜空。
科技改變生活，此言非虛。從濟南到西安，去時坐火車用了十二個小時，回來坐飛機只需要兩個小時，科技的飛速發展讓距離不再成為阻礙人們腳步的攔路虎。隨著飛機的安全降落，我的旅程也畫上了圓滿的句號，目前為止坐過汽車，坐過火車，飛機也坐過了，有機會的話要去體驗一下坐船航行的感覺，想必定是另一番趣味。
