2017年5月2日上午10時，韓國首爾中央地方法院就前總統樸槿惠涉嫌受賄等嫌疑案件展開首次預審。同一天，法庭確定樸槿惠案5月23日進行正式庭審。等待前總統的是什么，可以預見。
樸槿惠的事情爆出來后，首爾經常發生集會，要求樸槿惠下臺。每次看到韓國民眾靜坐的廣場我就想起曾經多次在那附近吃早飯。
東京在新聞上似乎出現的較少，我看的日劇也不多，所以我很少能通過電視回憶起東京的某個地點。
作為中國的鄰居，作為起源于中國古代文化的城市，首爾和東京都能看到古代中國文化的影子，點滴。
首爾全稱首爾特別市，舊稱漢城。大韓民國首都，是世界第十大城市，亞洲主要金融城市之一；也是韓國的政治、經濟、科技、教育、文化中心。首爾是世界上人口密度極高城市之一。
東京（日文：東京，假名：とうきょう），日本國首都（2016年9月，有部分媒體報道稱：日本根本沒有法定首都），位于日本本州島關東平原南端。狹義上廣泛使用的“東京”通常是指“東京都區部”（亦稱東京23區、東京特別區）地區，其與多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區共同組成日本一級行政區——東京都。
根據建成區面積、人口以及國民生產總值等指標，東京是亞洲第一大城市，世界第二大城市，全球最大的經濟中心之一。
東京都總面積2155平方千米，人口約1350萬（2015年），遠低于同時期北京的2171萬。但東京都圈總人口達3700萬，是全球最大的都市區和都會區。所以當在現實中看到曾經在日劇上看到的東京街頭等待過馬路洶涌人群時還是挺驚訝的。
和東京相比，首爾的整體狀態也更從容悠閑一些。雖然人口密度也很高，但從街頭看并不顯得人潮洶涌，不知道那么多人都在哪里活動。
同樣語言不通，但日語中有漢字，而韓語完全讓人無所適從。聽不懂，看不懂，韓國人們的英語和日本人有的一拼。還好，都是旅游城市，中國鄰邦，中國游客是主力，所以打工的中國人也很多，餐館購物都有中國人或者會說韓語的服務員。而在東京打工的亞洲各國人們都有。
發達國家之所以叫發達國家肯定不只是體現在經濟上吧，應該是一個綜合性的評價吧。遵守規則，尤其是交通規則在我看來是件特別重要的事情，它決定著所有交通參與者的安全和效率。我非常羨慕和喜歡這倆城市的地方就是干凈和遵守規則。
紅燈停綠燈行，這個規則每個人都知道，可是為什么我們就做不到呢？真不能全部怪行人。中國的大城市馬路都比較寬，等到人行橫道的綠燈亮了再走，十有八九這一個燈你是到不了對面的。人行橫道的綠燈時間短，中間還有一段時間是和左轉彎的車同步的。行人闖紅燈闖馬路出了事故責任依然在機動車，于是接近路口或者非完全封閉路面汽車行駛速度就很慢，通行效率很低。
而在首爾和東京汽車在可以行駛的路面速度都很快，過路口更是加速通過，提高汽車效率的同時行人通過效率也很高。我們的城市管理者也沒少出去學習，什么時候才能提高管理水平呢？
在首爾旅行時，有兩天早上在一棟寫字樓下的咖啡廳吃早飯，看到上班族們穿的整整齊齊，男士襯衫，女士連衣裙或者褲裝，都化妝，皮鞋。而東京更夸張，街上很多穿西裝打領帶的，女士西裝上衣配裙裝。現在說儀式感，我想這也算儀式感吧，上班的儀式感。
有時候覺得中國的年輕人特別不容易。從小努力學習，像別人家的孩子看齊，長大后要為了結婚拼命努力買房子，而大城市的房價又貴的嚇人。是否一定要有自己的房子才是家？如果能有房子可以穩定地租住一輩子不是自己的房子又如何。可惜，呵呵，你懂的，這是不可能的事。
可能東京和首爾都一樣吧。首爾市區似乎沒多少住宅，估計房價也不便宜。東京新宿附近30平米的房子需要7、8萬日元一個月，物業費另算。日本是終生雇傭制，大學畢業生月收入大約20萬日元左右。知乎上有個問答提到日本年輕人和中國相比誰的生活更好過。答案是同樣，壓力都很大，不過中國年輕人之間差距比較大，而日本則差距比較小。
說起購物，首爾和東京一樣，便利店很多，不過首爾沒有東京密度高。首爾能找到大超市，而東京就幾乎沒有。但是首爾的咖啡廳的密度比東京高。看來韓國人不光喜歡喝小酒，更喜歡喝咖啡啊。
在東京街頭可以見到穿和服溜達的，在首爾卻沒見過穿韓裝的。
首爾的感覺，像白蓮花吧，閑適，清靈。東京，像這個季節北京街頭綻放的月季，感覺多樣，有都市的繁華，有傳統的純情。
首爾是我第一次走出國門，時間也比較緊張，沒有好好地感受，所以回來后也沒有生出還想去一次的打算。但是東京我是抱著懷疑和找茬的態度去的，所以很想再去看一次。
