首先，我會(huì)很開(kāi)心地與每一位關(guān)注“穢刊”成長(zhǎng)的小伙伴們分享：
從此篇文章開(kāi)始，“穢刊”終于擁有“原創(chuàng)”功能，這意味著從此之后，我的文字得到一層微信公眾號(hào)給予的保護(hù)殼；
自此的每篇文章都將在文末開(kāi)啟留言功能，如果小伙伴們發(fā)現(xiàn)身邊有什么新鮮好玩的事，或者從文章中感受到某些啟發(fā)性的思考，都可以在文末的留言中記錄下來(lái)；
最后，原創(chuàng)與留言開(kāi)通的背后意味著“打賞”功能的啟動(dòng)，也就是說(shuō)，陪伴“穢刊”成長(zhǎng)的小伙伴們可以對(duì)每篇文章進(jìn)行打賞，幾元、幾十元……隨意。因?yàn)椋曳浅Ｏ胍晕淖钟懣陲埑浴?/p>
說(shuō)回正題，9月起伏很大，我在淘寶的小店生意比8月有明顯增長(zhǎng)，雖然賺的錢依然不夠生存，但以目前來(lái)看，我還是會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持。說(shuō)起堅(jiān)持，我一開(kāi)始的初衷只是對(duì)自我能力求證的不死心。比如說(shuō)，打工時(shí)，自我的綜合能力是由上司、同事或下級(jí)評(píng)價(jià)，即使某一方面極為突出，評(píng)價(jià)圈始終被限制。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，文字工作仿佛手工活，它可以依附某個(gè)固定環(huán)境，也可以流動(dòng)起來(lái)，自立門戶，即使顯得小打小鬧，也能讓我更加明白自己眼前的位置。獨(dú)立出來(lái)時(shí)，圈子更大、挑戰(zhàn)更多、機(jī)會(huì)也越多，伴隨的評(píng)價(jià)及反饋也更貼近客戶真實(shí)的需求與體驗(yàn)，而不用因?yàn)槁殘?chǎng)慣性讓自己的能力提升模式被迫隨波逐流。
自從得到在凡間走一遭的機(jī)會(huì)，大部分人或多或少都會(huì)抱有展現(xiàn)自我能力給自己看的想法，哪怕僅使用一次機(jī)會(huì)。若不做，在將來(lái)由此引發(fā)的遺憾會(huì)顯得我無(wú)病呻吟；若做，至少證明未來(lái)由此引發(fā)的有可能存在的遺憾是真實(shí)的。
打工的確為我省心不少，重活輕活都能得到固定薪酬，但對(duì)被職場(chǎng)慣性推著走并且不舒服的人來(lái)說(shuō)，換個(gè)方向反叛一下何嘗不可？當(dāng)然，前提要自己獨(dú)自承擔(dān)起后果。
職場(chǎng)慣性以我個(gè)人的思考來(lái)看，猶如乘坐公交車。當(dāng)公司突然開(kāi)動(dòng)時(shí)，我由于職場(chǎng)慣性向后倒；當(dāng)公司突然停下來(lái)時(shí)，我由于職場(chǎng)慣性向前倒。整個(gè)過(guò)程在其他主角的操控之中，除保持平衡之外，不必思考緣由。換句話說(shuō)，職場(chǎng)慣性的影響大小是我所處職場(chǎng)環(huán)境的規(guī)則、發(fā)展、目標(biāo)等決定。規(guī)則就像乘車的公共規(guī)范，違反將得到指責(zé)與驅(qū)趕；發(fā)展成為速度，快慢的顛簸都將造成平衡（調(diào)試）的不同難度；目標(biāo)仿佛大小站點(diǎn)與終點(diǎn)，流動(dòng)的乘客難免加大協(xié)作的難度。
董事長(zhǎng)在開(kāi)車；管理層坐在后方觀察路面；資深基層站著卻有扶手；新任基層也站著但無(wú)扶無(wú)靠，只能自我保持平衡……即便深知，車禍發(fā)生時(shí)，開(kāi)車的危險(xiǎn)很大，但一路上的顛簸，對(duì)只能靠自己保持平衡的站客來(lái)說(shuō)，更為艱難。因此，在我眼中看來(lái)與乘坐公交車如此近似的職場(chǎng)體驗(yàn)，慣性在所難免，只怕混跡太久，我的雙腳落地時(shí)反而感覺(jué)地動(dòng)山搖。
解釋那么多，只想為自己的選擇表一表決心。但愿我的胡說(shuō)八道能給伙伴們帶來(lái)思考。
