今晚看到這樣一條消息：

如果有人跟你說一個小時內(nèi)能抵達(dá)地球上任何一點，你會不會信？其實這關(guān)鍵是看誰說了，如果是一個存在感偏低的吃瓜群眾這么說，大伙兒肯定會當(dāng)是一個笑話。但是這話偏偏是埃隆·馬斯克說的，這就不得不讓人正視了。

埃隆·馬斯克是什么人？那可是硅谷“鋼鐵俠”！他所創(chuàng)造的奇跡不勝枚舉！作為一個70后高科技企業(yè)家，他擅長的領(lǐng)域橫跨火箭科學(xué)，工程，物理，人造智能以及新興能源，而且在這每個方面都做出了驕人的成績。他把很多不可能變成了可能，他很多原本被大眾當(dāng)作笑料的想法被一步步完成，這讓人不得不謹(jǐn)慎關(guān)注他所做的每一件事、每一句話。他所說的不存在什么假大空，他說一件事可能那就一定可能。

像這次說SpaceX的火箭能在一小時內(nèi)抵達(dá)地球上任何一點，理論上來說當(dāng)然是能夠做到的。火箭的速度可從4km/s達(dá)到第一宇宙速度7.9km/s甚至第二宇宙速度11.2km/s，這在地球表面的話簡直就是彈指一揮間已出遠(yuǎn)門。火箭作為目前地球上速度最快的運載工具（注意，現(xiàn)在還不是交通工具，畢竟它還沒真正被用作交通用途），在未來一定會更加發(fā)揮他速度快的優(yōu)勢，也一定能夠拓寬它的使用范圍，使它應(yīng)有的功效發(fā)揮到最大。

而對馬斯克這份報告，不論你相信與否都得明白知道以下3點：

人類的交通工具數(shù)千年來經(jīng)歷了日新月異的一個過程，從牛車馬車到火車汽車的轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在不過是兩三百年，從帆船到輪船也是差不多的時間，而飛機(jī)誕生到現(xiàn)在也不過一百多年，另外高鐵動車在近年來有了覆蓋全球的趨勢。人類交通這一塊可以說是“茍日新，日日新”。想想看，幾百年前幾十年前要出趟遠(yuǎn)門得多困難，花費又高，而現(xiàn)在的話各種路徑隨意選，價格還非常靠譜。照這么發(fā)展下去，交通這一領(lǐng)域只會有一種結(jié)果，那就是出門越來越方便，交通工具速度越來越快，而交通出行的費用也會越來越便宜。交通本身的成本持續(xù)走低，而整個交通行業(yè)的收入只會越來越上升，因為有越來越多的人的出行欲望會被激發(fā)出來。這無疑是一件好事。

人們可能會注意到，火箭這種比較特殊的運載工具它由于速度極快，在其中自然是有著比較高的超重，也就是說人待在火箭里會承受高于平常好幾個G的壓力。這對于一個沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練的普通人來說都非常吃力，何況是一些患有心臟病、高血壓等相關(guān)疾病的人了。火箭要向成為一個正式的交通工具，如果這個增壓適應(yīng)方面的問題不能有一個妥善的解決方式，那么它就注定會是一處硬傷。火箭也就做不到能夠普遍運送乘客，這就無法使它成為像飛機(jī)、汽車、火車、輪船那樣基本上所有人都能乘坐的老牌交通工具。當(dāng)然，乘坐上述這些車船什么的，還是會有不少人會有不適——比如暈車暈船什么的，但是這相對于整個運載過程來說只是小事一樁，暈之前吃點藥，暈了那就吐。這總體上是不礙事的。但火箭的這個超重情況確實需要與絕大多數(shù)乘客的普遍情況好好結(jié)合一番。

關(guān)于成本問題，大多數(shù)人都知道火箭是一種比較燒錢的航天運載工具，少數(shù)幾個掌握這項技術(shù)的國家所發(fā)射的火箭都是以整個國家的名義在執(zhí)行太空任務(wù)的。即使是像埃隆·馬斯克這樣財大氣粗的私人企業(yè)家，那也不可能不把發(fā)射火箭的成本不當(dāng)回事——雖然他確實將成本降低了好幾個層次。但是這只是相對于普遍的成本來說的，它的絕對成本仍然相當(dāng)之高。如果要用它來當(dāng)交通工具的話，首先自然要考慮乘客的數(shù)量以及他們需要支付的費用。雖然目前來說，能夠想著去坐火箭的多半是傳統(tǒng)意義上的有錢人，但既然馬斯克決定做這件事那肯定是奔著普通大眾去的。那么乘坐一次或者來回的價格想來不至于太高，這首先就得讓成本盡可能降下來。在低成本下如何協(xié)調(diào)各方面？安全問題能否得到切實保障，這些相信馬斯克一定會提交出一份讓大眾滿意的答案。

對了，既然剛才都提到安全問題了，這為什么不單獨拿出來說說？因為安全問題從交通工具誕生起就伴隨著它如影隨形，無論是任何種類的交通工具那都是有一定程度的安全隱患的。我們直到現(xiàn)在也沒辦法保證百分百不出安全事故，我們只能盡可能地提高安全指數(shù)，但在統(tǒng)計學(xué)意義上來說，小概率的意外總是會在不經(jīng)意間出現(xiàn)。一勞永逸的辦法只有永遠(yuǎn)不乘坐任何交通工具，但這根本就不現(xiàn)實，因噎廢食可不是解決問題之道。在準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型成交通工具的火箭方面，安全問題更值得讓人重視，馬斯克一定也比其他人更關(guān)注這一方面，畢竟安全問題比什么成本、適應(yīng)都要重要得多的多的多。