? ? ? ?前幾天有這么段經典對話曝光：北京K157次列車，一家長縱容小孩扔垃圾，列車員請求管束被拒絕。

? ? ? ? 我們不亂扔垃圾，你還不下崗了！你就是一掃地的！?該乘客說，

? ? ? ?火葬場的職工還閑著，你怎么不去讓他們也有點事兒做！列車員反駁說。最后她被罰款500元。

? ? ? 對于一般樂于看相聲小品的人來說，這樣的對話簡直就是經典對白。臺下的人估計會響起雷鳴般的掌聲，又抖了個機靈。權當一個笑話聽了，很少理性的考慮對話背后的邏輯。不知道你怎么看待他被罰款的事情？

? ? ? 中午就餐時，跟同事開玩笑說起了這事，沒想到他并沒有簡單的當做一個笑話聽，而指出這個列車員反駁固然聰明，但也是他的失職。小孩子在火車上瞎扔，作為家長不加勸阻管教，反倒給自己找理由。這本身是乘客的不對，但作為列車工作人員，本職工作是為乘客服務的，反唇相譏助長了這種戾氣，就成了她的不對。總不能因為別人犯錯，也成為自己犯錯的理由。對于工作本身來說，被罰500是應該的，但從情感上說，反駁得漂亮，當然這種方式也不值得提倡。

? ? ? ?現實的生活不乏這樣的小案例。不知道你是否有闖紅綠燈的經驗？看到對面紅燈亮起，左右車輛稀少的時候，紅燈此時多半會被人忽視。另外一種情況是經典的中國式過馬路，湊齊了一幫人集體過馬路，司機看著大家匆忙闖過，也不好意思鳴笛，只好減速慢行，看著一大幫人大搖大擺的穿過紅燈。當然也有司機要轉彎不然直行的行人。順便提一句，印度的大部分車輛是沒有后視鏡的，為啥？道路太窄，人多車擠，后視鏡容易被刮掉，礙事，哈哈哈。

? ? ? 對簡單的交通法規的漠視極容易看見中國的小聰明式的靈活。首先車不多的情況下，闖紅燈是心存僥幸，相信自己不會出事，都這么走了好幾十年好像也沒發生什么，對規則的漠視。二是人多就可以一起闖，滿以為法不責眾，大家都這么做的，我為什么不能跟著一起走呢？對于這樣的情況有種說辭：”別人不懂事是他們的不對，難道你也不懂事？“，一旦闖紅燈出了事，別人可能只是車輛損傷，而你也付出生命的代價，當然也會為自己的僥幸心理負全責。

? ? ? 北方的冬天里，室內和室外是兩重天，有人就說，你們在南方的大雪紛飛里度日如年，我們在北方的室內四季如春。因為暖氣護佑導致室內外溫差較大，門就顯得很關鍵。北方晚上睡覺的時候總會把窗子和門關得嚴嚴實實的，生怕風兒透進來。一到冬天，辦公室的門上基本都會貼上大同小異的提示：“天冷，請關門，謝謝”，“請隨手關門，謝謝’。溫情的提示，連個法律的保障也沒有，當然也容易人為造成一些煩惱。

? ? ? 在溫暖的辦公室里坐久了，對門還是相當敏感的，稍微有點風就能察覺到，剛才那位進來或者出去的人沒有把門帶上。可能是別人有事著急出去，或者進來的時候剛好腦子里想著別的事忘關了。當然也是一個人修養的體現。

? ? ? ?這個對于特別不能忍受一點風，剛好又坐在門附近工位的同事來說簡直就是一種煎熬，每次別人忘關了門，總會氣沖沖的跑過去，咣當一聲將門合上以宣泄自己的不滿。然后死死的將門鎖上，不讓別人進出。咋說呢？我們總不能因為別人的過錯而懲罰自己，心生怒氣，試圖將活生生的一扇門，變成一堵墻。殊不知，出去的人會將門打開，進來的人又會繞到另外一扇門進來，徒增了鎖門和開鎖的損耗。這事不小心就成了一種惡心循環，愣是將一扇門變成了一個氣源，頻繁的關注著它，受不起一點不適，哪還有心思正經的干活呢？愣是成了守門員了。

? ? ? ?現實世界從來就沒有標準答案，?每個人都各有不同，在尊重他人的前提下，要學會守好自己的本份，不值得為別人的錯誤而生氣，更不能以惡制惡，這樣只會造成社會的戾氣肆意。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文昌 ? ?懷柔 ? 一月