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行程：庫地一一大紅柳灘
? 行程焦點：翻越麻扎、黑卡子、康瓦納、奇臺四個達坂。
? 插曲：三十里營房至大紅灘途中遇軍事管制，停車四小時。
? ? 達坂城的石頭硬又圓，西瓜大又甜。這里的姑娘辮子長啊，兩只眼睛真漂亮。其實，達坂即維語中山峰的至高點。這里的確有又硬又圓的石頭，但絕沒有又大又甜的西瓜，更沒有長辨子大眼睛的姑娘，只有皮膚黝黑雙手布滿老繭的糙老爺們兒一一到處都是戌邊守土的兵哥哥。
? ? 今天一大早從庫地出發，經過嚴格的邊防安檢，正式踏上了喀喇昆侖的背脊。首先翻越的是麻扎達坂。麻扎達坂，位于新藏公路240公里處，也叫賽力克達坂，是第二個高山口，是新藏線最長的達坂。與庫地達坂相比，其兇險更勝一籌。“麻扎達坂尖，陡升五千三”。新藏線最長的大坂是麻扎。它位于麻扎兵站的北方，上下各近40公里，連續的坡道。麻扎達坂高山陡峭，直入云天，到處是不盡的巖石山寸草不生，滿山敷滿褐色礫石。路邊的嶙峋而猙獰的巨大山體，相互扭結交錯，坦誠地顯露著彼此間力的較量。
? ? 麻扎達坂下來的道路九曲十八彎，但行車十分愜意，下到谷底后，道旁風光十分美麗，曠野遼闊，云白天藍。只是坦途未行多遠，便開始翻越黑卡子達坂。黑卡子達坂，是新藏線上的一道咽喉位置，整個山體黑乎乎的因此得名。據說因為沉降永凍層關系，這里的爬坡路段在設計中就沒有鋪柏油路，整個上下路段都是石子路，路面起伏大，路況是整個新藏線最差的一段。這里光禿禿的山上沒有一根草，非常容易引起滑坡，極其危險。翻黑卡子達坂的路的確難走，臨近山巔，道路全是“之”字形盤旋，且被重卡輾過后至少有十公分以上的浮土，六缸3.6L排量的越野車大多時候都只能以2檔爬行，3檔升上即有無力感，偶爾還需1檔蠕行。
? 黑卡子達坂下來不遠，便到了三十里營房，趕緊把油箱加滿，未曾想在這不毛之地竟然還吃到了地道的酸菜魚。這一段沿途最真切地感受便是“哪有歲月靜好，只有負重前行”。三十里營房是邊境線上重要的駐軍基地，往來穿梭最多的便是各種軍車，因涉及國防安全，在此不多說。
? 在管制等待期間，我們在戈壁徒步，天很藍，藍得讓人流淚那種，云很白，遠處有雪山，腳下是戈壁，讓我情不自禁的吼了一嗓子：我愛你~~我的家~~我的家~~我的天堂
過了西昆侖山山口轉過海拔4276米的康瓦納達坂，就到了海拔5186米的奇臺達坂，奇臺達坂因坡陡而著稱， 這里氣候惡劣，風霜雪雨，坡道漫長而又荒蕪，著實是漫漫無人區。卻有鐵騎成群，鐵流滾滾。提氣！
今日行程順利，夜宿大紅柳灘。
