?現(xiàn)在，車企面臨的“眾口難調(diào)”的生產(chǎn)壓力也越來越大，消費(fèi)者喜歡轎車的操控性和舒適性，但又想要SUV的運(yùn)動(dòng)范……這種魚和熊掌都想兼得的消費(fèi)者真會(huì)出題。但這也并不難理解，因?yàn)槿魏我豢钴嚕仨殱M足目標(biāo)消費(fèi)者的訴求，才能夠獲得肯定。于是，聰明的車企為消費(fèi)者帶來了新物種——轎跑SUV。

轎跑SUV可以算是汽車市場(chǎng)上最為神奇的車型之一，因?yàn)樗耆珴M足兩極分化的兩種消費(fèi)群體。

說瑪莎拉蒂levante是一臺(tái)披著SUV外衣的超跑一點(diǎn)不為過。因?yàn)閘evante本身就是由轎跑Ghibli平臺(tái)改造而來，擁有了同級(jí)最低的風(fēng)阻系數(shù)0.31、最低重心、最佳配重比50:50、并且標(biāo)配空氣懸架和Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能可謂十足的強(qiáng)悍。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為99.98-147.80萬，這價(jià)格如果你還能接受，那么您可以到官網(wǎng)了解下其詳細(xì)信息。

隨著消費(fèi)群體的年輕化，類似瑪莎拉蒂levante這樣的豪華品牌，雖然空間大，動(dòng)力足，配置也非常豐富，滿足大家對(duì)于轎跑和SUV的一切幻想，但它的高門檻又不得不讓我們認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

消費(fèi)者對(duì)轎跑SUV的熱情，也促使很多自主品牌來“探險(xiǎn)”，其中就有眾泰。眾泰汽車圍繞活力、青春、新潮的年輕用戶展開營銷戰(zhàn)役，其推出的眾泰SR9號(hào)稱“中國首款轎跑suv”，就從設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的喜好，尤其是得到年輕消費(fèi)者的青睞。

眾泰SR9外觀上最大的亮點(diǎn)就在于打破了國產(chǎn)SUV一貫中規(guī)中矩的風(fēng)格，溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾部造型、簡(jiǎn)潔平滑的腰線、犀利通透的燈體設(shè)計(jì)、風(fēng)漩式的導(dǎo)流槽無疑最具代表性的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)還具備媲美豪華產(chǎn)品的0.36風(fēng)阻系數(shù)，更凸顯出濃烈的轎跑風(fēng)格，而且整車造型時(shí)尚有力，不失豪華氣度，完全具備年輕人的審美觀。

眾泰SR9的出現(xiàn)，也告訴我們產(chǎn)品力是站穩(wěn)市場(chǎng)的基礎(chǔ)，只有做好基本工作，才能贏得好口碑。

眾泰SR9許多“越級(jí)”的配置也讓其品質(zhì)比肩豪華車品質(zhì)，擁有幾分豪華范。其9英寸超高清液晶顯示屏，搭載了眾泰汽車獨(dú)有的Tye-net智控系統(tǒng)，不僅可以顯示諸多娛樂信息，還擁有包括語音遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、安防、輔助導(dǎo)航、資訊、增值服務(wù)等在內(nèi)的六大類共24項(xiàng)功能，真正的將互聯(lián)網(wǎng)因素發(fā)揮到極致。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能讓你心花怒放，其人性配置和安全配置更是不能隨便應(yīng)付的。主/副駕駛安全氣囊、前/后排頭部氣囊、ESC車身穩(wěn)定、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后備廂、后備廂感應(yīng)開啟、360全景影像、前排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、GPS導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、并線輔助、車道偏離預(yù)警等舒適性和安全性配置一應(yīng)俱全，某些配置的應(yīng)用甚至只能在豪華品牌車中見得到，由此可見，眾泰真不是吝嗇的車企。

關(guān)于這款車的操控性，其實(shí)不用大費(fèi)周章地贅述，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩250N·m。百公里加速只需9秒，完全可滿足現(xiàn)在年輕人對(duì)速度與激情的需求。

需要重點(diǎn)說一下的是，SR9的底盤調(diào)校是與英國米拉（MIRA）公司一起完成的，這家公司曾經(jīng)為邁凱倫、法拉利、賓利等豪車調(diào)校過底盤，可見，SR9的底盤和法拉利、賓利等豪車同源，所以在技術(shù)層面不在話下。長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的底盤調(diào)校工作，累計(jì)長(zhǎng)達(dá)100萬公里的綜合路試讓眾泰SR9的操控性、舒適性完美融合，堪稱最適合國內(nèi)路況的高性能底盤。操控靈巧、動(dòng)力爆炸、聲浪有激情，這都是常見的家用SUV所給不到的感受，也將會(huì)是眾泰SR9的立身之本。

這幾年來，很多汽車品牌都在走年輕化的路線，但這些看似年輕的消費(fèi)者其實(shí)是最難伺候的主兒，既要外觀時(shí)尚，又要配置豐富，還要夠勁兒……所以說年輕化的路線雖是大趨勢(shì)但也不太容易走。

現(xiàn)在，眾泰SR9算是給我們開了個(gè)好頭，其產(chǎn)品力是有目共睹的，價(jià)格區(qū)間為10.88—16.98萬元，若再趕上廠家優(yōu)惠政策的實(shí)施，這對(duì)消費(fèi)者來說倒也是個(gè)買車的契機(jī)。