自主品牌的崛起:淺析眾泰SR9產(chǎn)品力

?現(xiàn)在,車企面臨的“眾口難調(diào)”的生產(chǎn)壓力也越來越大,消費(fèi)者喜歡轎車的操控性和舒適性,但又想要SUV的運(yùn)動(dòng)范……這種魚和熊掌都想兼得的消費(fèi)者真會(huì)出題。但這也并不難理解,因?yàn)槿魏我豢钴嚕仨殱M足目標(biāo)消費(fèi)者的訴求,才能夠獲得肯定。于是,聰明的車企為消費(fèi)者帶來了新物種——轎跑SUV。

轎跑SUV可以算是汽車市場(chǎng)上最為神奇的車型之一,因?yàn)樗耆珴M足兩極分化的兩種消費(fèi)群體。

說瑪莎拉蒂levante是一臺(tái)披著SUV外衣的超跑一點(diǎn)不為過。因?yàn)閘evante本身就是由轎跑Ghibli平臺(tái)改造而來,擁有了同級(jí)最低的風(fēng)阻系數(shù)0.31、最低重心、最佳配重比50:50、并且標(biāo)配空氣懸架和Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),性能可謂十足的強(qiáng)悍。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為99.98-147.80萬,這價(jià)格如果你還能接受,那么您可以到官網(wǎng)了解下其詳細(xì)信息。

隨著消費(fèi)群體的年輕化,類似瑪莎拉蒂levante這樣的豪華品牌,雖然空間大,動(dòng)力足,配置也非常豐富,滿足大家對(duì)于轎跑和SUV的一切幻想,但它的高門檻又不得不讓我們認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

消費(fèi)者對(duì)轎跑SUV的熱情,也促使很多自主品牌來“探險(xiǎn)”,其中就有眾泰。眾泰汽車圍繞活力、青春、新潮的年輕用戶展開營銷戰(zhàn)役,其推出的眾泰SR9號(hào)稱“中國首款轎跑suv”,就從設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的喜好,尤其是得到年輕消費(fèi)者的青睞。

眾泰SR9外觀上最大的亮點(diǎn)就在于打破了國產(chǎn)SUV一貫中規(guī)中矩的風(fēng)格,溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾部造型、簡(jiǎn)潔平滑的腰線、犀利通透的燈體設(shè)計(jì)、風(fēng)漩式的導(dǎo)流槽無疑最具代表性的設(shè)計(jì)語言,同時(shí)還具備媲美豪華產(chǎn)品的0.36風(fēng)阻系數(shù),更凸顯出濃烈的轎跑風(fēng)格,而且整車造型時(shí)尚有力,不失豪華氣度,完全具備年輕人的審美觀。

眾泰SR9的出現(xiàn),也告訴我們產(chǎn)品力是站穩(wěn)市場(chǎng)的基礎(chǔ),只有做好基本工作,才能贏得好口碑。

眾泰SR9許多“越級(jí)”的配置也讓其品質(zhì)比肩豪華車品質(zhì),擁有幾分豪華范。其9英寸超高清液晶顯示屏,搭載了眾泰汽車獨(dú)有的Tye-net智控系統(tǒng),不僅可以顯示諸多娛樂信息,還擁有包括語音遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、安防、輔助導(dǎo)航、資訊、增值服務(wù)等在內(nèi)的六大類共24項(xiàng)功能,真正的將互聯(lián)網(wǎng)因素發(fā)揮到極致。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能讓你心花怒放,其人性配置和安全配置更是不能隨便應(yīng)付的。主/副駕駛安全氣囊、前/后排頭部氣囊、ESC車身穩(wěn)定、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后備廂、后備廂感應(yīng)開啟、360全景影像、前排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、GPS導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、并線輔助、車道偏離預(yù)警等舒適性和安全性配置一應(yīng)俱全,某些配置的應(yīng)用甚至只能在豪華品牌車中見得到,由此可見,眾泰真不是吝嗇的車企。

關(guān)于這款車的操控性,其實(shí)不用大費(fèi)周章地贅述,眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm,最大扭矩250N·m。百公里加速只需9秒,完全可滿足現(xiàn)在年輕人對(duì)速度與激情的需求。

需要重點(diǎn)說一下的是,SR9的底盤調(diào)校是與英國米拉(MIRA)公司一起完成的,這家公司曾經(jīng)為邁凱倫、法拉利、賓利等豪車調(diào)校過底盤,可見,SR9的底盤和法拉利、賓利等豪車同源,所以在技術(shù)層面不在話下。長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的底盤調(diào)校工作,累計(jì)長(zhǎng)達(dá)100萬公里的綜合路試讓眾泰SR9的操控性、舒適性完美融合,堪稱最適合國內(nèi)路況的高性能底盤。操控靈巧、動(dòng)力爆炸、聲浪有激情,這都是常見的家用SUV所給不到的感受,也將會(huì)是眾泰SR9的立身之本。

這幾年來,很多汽車品牌都在走年輕化的路線,但這些看似年輕的消費(fèi)者其實(shí)是最難伺候的主兒,既要外觀時(shí)尚,又要配置豐富,還要夠勁兒……所以說年輕化的路線雖是大趨勢(shì)但也不太容易走。

現(xiàn)在,眾泰SR9算是給我們開了個(gè)好頭,其產(chǎn)品力是有目共睹的,價(jià)格區(qū)間為10.88—16.98萬元,若再趕上廠家優(yōu)惠政策的實(shí)施,這對(duì)消費(fèi)者來說倒也是個(gè)買車的契機(jī)。

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