共享單車(chē)、共享充電寶-投資人投的到底是什么

    無(wú)論是王興談到的互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng),還是馬云提出的新零售,其實(shí)都是應(yīng)付流量越來(lái)越貴越來(lái)越稀缺的一種策略。2010年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)初期流量成本只有幾塊錢(qián),到后來(lái)逐漸增加到10幾塊錢(qián),現(xiàn)在拉新的成本動(dòng)輒50元,部分領(lǐng)域如P2P已接近100元。所有企業(yè)都感到了前所未有的焦慮,用戶已經(jīng)快被大家分完了,留存的用戶也經(jīng)常被一些突其不意的企業(yè)搶走。企業(yè)的焦慮使得只要存在吞噬用戶時(shí)間可能的產(chǎn)品出現(xiàn)時(shí),不管三七二十一都要插入一腳,典型產(chǎn)品如直播,內(nèi)容資訊。然而剛需,中高頻屬性的線下流量一直沒(méi)有人運(yùn)營(yíng),雷軍3年要開(kāi)1000家小米之家;京東收購(gòu)永輝,和沃爾瑪合作;馬云收購(gòu)盒馬鮮生;三只松鼠開(kāi)線下實(shí)體店等都意在此。去年風(fēng)行起來(lái)的共享單車(chē)實(shí)為借共享之名,行搶割線下流量之實(shí)。和Uber以及AirBnb相比,摩拜實(shí)在稱不上共享,就是無(wú)人租賃。
    談了這么多,我們談一下共享充電寶:
    本著存在即合理的想法思考用戶需求。充電寶存在的本質(zhì)是用戶手機(jī)由于電池容量不足,影響用戶對(duì)手機(jī)的使用。解決辦法有,用戶少玩(這個(gè)是不可能滴),增加電池容量。增加電池容量有兩種方式,優(yōu)雅的方法是增加手機(jī)內(nèi)置電池本身容量(目測(cè)5年內(nèi)都不會(huì)有大的起色),不優(yōu)雅的方法為外置移動(dòng)充電設(shè)備(充電寶)。于是有了逆天的充電寶。充電寶價(jià)格不貴國(guó)民充電寶小米最低只要49,最高也才149,閱讀文章的人幾乎人手一個(gè)。但是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的充電寶一般僅會(huì)在有計(jì)劃的外出時(shí)才會(huì)放到包里(一般出市),室內(nèi)逛街、吃飯不會(huì)背著一個(gè)蘋(píng)果重的充電寶。用戶在商城逛街時(shí)處于休閑時(shí)段,手機(jī)容易被重度使用,重度使用會(huì)導(dǎo)致手機(jī)很快沒(méi)電,一般沒(méi)有電的話會(huì)放任手機(jī)關(guān)機(jī)。但是80后90后視手機(jī)為大煙,手機(jī)關(guān)機(jī)后渾身不自在,所以如果一個(gè)安靜的角落可以吹著空調(diào),充著電會(huì)大大提高用戶的幸福感。iphone充電時(shí)間一般為2-3h,如果充電時(shí)把玩大約需要4-5h,假設(shè)用戶認(rèn)為充到50%為心理安全值,那用戶充電會(huì)占用2h左右。也就是用戶在休閑時(shí)有2小時(shí)左右可以和充電寶在一起。可接近在商場(chǎng)休閑的用戶,這是很多企業(yè)夢(mèng)寐以求的愿望,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間的用戶更容易產(chǎn)生消費(fèi)沖動(dòng)。此時(shí)參照花生地鐵,給用戶各種推送,各種強(qiáng)制用戶觀看都會(huì)變成源源不斷的現(xiàn)金流出現(xiàn)在企業(yè)的賬單上。這種強(qiáng)制把用戶導(dǎo)流到線上,又通過(guò)商戶和產(chǎn)品推薦把用戶導(dǎo)流到線下的思路真是高之又高。難怪美團(tuán)這么早的入局,這種O2O2O的方式有可能會(huì)切分美團(tuán)的蛋糕。
    目前共享充電寶的唯一問(wèn)題就是安全:物理安全和信息安全。什么時(shí)候再來(lái)個(gè)三星式爆炸誰(shuí)都不知道,當(dāng)然大家也不知道什么時(shí)候再來(lái)個(gè)艷照門(mén)。
    參照這種思路,那地鐵共享wifi接下來(lái)會(huì)不會(huì)又是另一個(gè)戰(zhàn)局呢?在一線和二線城市,地鐵被大量建設(shè),然而地鐵內(nèi)信號(hào)較差,該問(wèn)題一直沒(méi)有沒(méi)解決,用戶又有上網(wǎng)需求,那wifi就勢(shì)必被需要。不過(guò)這個(gè)戰(zhàn)局由于有政府介入會(huì)不那么一樣。那會(huì)不會(huì)又來(lái)一個(gè)1元幫地鐵公司建立共享wifi呢?
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