距離馬云的中國 24 小時、全球 72 小時必達目標，菜鳥正在張開翅膀加速前行。

• 中國用了近十年時間，趕超了美國物流行業(yè)近100年的努力，十年以前中國的物流包裹是美國的十分之一，而今天是美國的兩倍。馬云稱，四年以前，“菜鳥成立的時候，我就講，大家準備好，中國一天一個億的包裹的時代，很快就會到來?！痹诋敃r看來，似乎是不太可能的事情，但馬云表示，“我覺得今年，突破365億、每天一億個包裹是很輕而易舉的”。當時很多物流公司沒有做好準備，而菜鳥成立之初的一個重要宗旨，就是為每天1億個包裹做好準備，并整合物流行業(yè)的資源。

• 因為有了機器人、無人駕駛汽車、無人機。如果物流企業(yè)今天開始不去創(chuàng)造獨特的價值，不去思考組織、技術、人才和創(chuàng)新的變革，那才是對員工不負責任的。此外，馬云還強調(diào)未來物流企業(yè)用全球化眼光謀發(fā)展的重要性，同時調(diào)侃，“如果光在中國折騰已經(jīng)不夠了，要去東南亞南美折騰。我看到遍地是黃金，滿世界的機會，只是體力不夠。”

• 未來的物流是數(shù)據(jù)的物流，如果所有大的物流公司，數(shù)據(jù)不能通起來，那么最后勝利的，一定是那些小的、數(shù)據(jù)互通的物流快遞公司。所有物流公司要把數(shù)據(jù)當回事，但把數(shù)據(jù)當回事不是去霸占數(shù)據(jù)，而是學會分享數(shù)據(jù)。同時，物流公司一定要注重技術的發(fā)展，“如果不在技術上投入，那是不會有出息的”。未來物流公司的利潤來源不是規(guī)模，而是技術，這個時代不是大企業(yè)取得勝利，而是好企業(yè)取得成功。