本網訊（特約記者：張瑩瑩/文 劉山營/攝影）為促進中國一汽汽車輕量化技術發展，分享一汽技術中心汽車輕量化技術創新成果，更好地應對汽車輕量化發展面臨的機遇與挑戰，1月14日，中國第一汽車股份有限公司技術中心在長春組織召開“中國一汽首屆汽車輕量化技術交流會暨成果展”。本次會議以“展示一汽技術中心輕量化技術創新成果，加強行業技術交流，促進汽車輕量化技術進步” 為主題，邀請行業組織、整車與零部件企業、知名高校和研究機構以及在輕量化技術領域有影響力的專家、學者走進一汽，通過主旨演講、專題報告和成果展示等形式系統地展現中國一汽汽車輕量化技術的最新成果。
一汽技術中心材料部部長鄭虹主持會議，一汽技術中心黨委書記平華出席會議并致辭，平華強調一汽技術中心作為中國一汽自主研發體系的核心，一直致力于汽車輕量化技術研究和產品開發應用方面的工作，在新形勢下正確把握和處理好基礎研究、前瞻研究與商品設計開發之間的關系對于輕量化技術發展至關重要。中國汽車工程學會副秘書長、汽車輕量化技術創新戰略聯盟秘書長張寧在報告中指出，實現輕量化是系統工程，必須依靠深度跨產業、跨學科和產學研協作，協同創新、抱團發展是加快提升中國汽車輕量化水平的唯一出路。中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、東風汽車技術中心、高智發明投資咨詢有限公司、寶鋼技術研究院、吉林大學、湖南大學、華中科技大學、中航復合材料有限責任公司、寧波華翔汽車纖維科技有限公司、青島海力威新材料有限公司、蘇式精密鑄造技術股份有限公司、平安車業、瑞立公司等重點單位的與會嘉賓對各自領域的輕量化技術指標、創新點等進行了專業技術交流和互動研討。交流會最后，技術中心劉蘊博副主任進行了總結致辭，感謝行業和相關兄弟單位對本次交流會和成果展的支持和參與，感謝技術中心工程師們在輕量化研發領域的付出和努力。希望以本次交流會為契機，進一步加強行業內技術交流合作，以更加開放共享的方式，共同提升汽車輕量化自主創新能力。
2015年至今，一汽技術中心分別圍繞重型車、輕型車、乘用車主銷車型和技術前瞻車，組織成立輕量化項目組，以降重降成本不降產品性能、可靠性為原則開展工作，通過強項目制推進輕量化工作達標落實。截止目前，輕型車輕量化項目組28項方案已完成驗證并在生產中體現，其中主銷車型實現降重125kg、降成本2150元；重型車輕量化項目已開展70余項技術方案研發，累計降重超275kg；電動乘用車項目以“碳纖維乘員艙+鑄造鋁合金底架”的創新車身結構，減少車身零部件151個，累計降重137kg。3個輕量化項目均已取得階段性進展，并依據輕量化技術開發過程中積累的寶貴經驗，編制了《輕型車輕量化手冊（第二版）》、《重型車輕量化手冊（第一版）》和《乘用車輕量化手冊（第一版）》，一汽技術中心輕量化工作已經邁出了堅實的一步。
引領汽車前沿技術。輕量化是實現《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》和《中國制造 2025》目標的重要手段之一，是中國現有資源條件、政策環境下可行的、重要的技術路線，對相關工業產業結構調整和國家經濟健康發展有著重要作用，推動輕量化技術發展不可動搖。一汽技術中心致力于汽車輕量化技術的創新研究，并取得突破性進展，有效推動行業輕量化技術進步。
深化創新驅動，推進中國一汽輕量化技術發展。面向中國制造2025，推廣應用鋁合金、鎂合金、高強度鋼、塑料及非金屬復合材料等整車輕量化材料和車身輕量化、底盤輕量化、動力系統以及核心部件的輕量化設計是實現汽車輕量化的有效途徑。從輕量化技術的內涵來看，需要在滿足產品功能要求和成本控制的條件下，將結構優化設計、多材料與多種制造技術集成應用，實現產品的減重。因此推動輕量化技術進一步發展既是行業重要課題，也是中國一汽關注的重點技術發展領域，通過一汽技術中心近年來在輕量化技術領域所取得的創新成果和本次走進中國一汽的技術交流，有效推動了中國一汽輕量化技術發展進程。
