本來想著這個端午節(jié)放假在單位值班的，并且已經(jīng)提前向辦公室申請了，誰知值班表下來，還是沒有我。

單位在排班這個問題上，很奇葩。既沒有按人員來輪轉，也沒有一個明確的層次，有個別同志幾乎每個節(jié)假日都排上自己，但春節(jié)的時候卻不排。這個Blug讓很多同事吐槽，但又無可奈何。因為這個同志的工作職責中有一項內容，就是負責單位節(jié)假日的排班工作。近水樓臺總是要先得點月色吧。

既然沒有排上，那就老老實實安安心心地回家過節(jié)。也只好無奈地放棄法定假日3倍的碎銀數(shù)兩，不管多乎哉不多也與否，在當前的環(huán)境下，蒼蠅蚊子也是肉。

我所在的單位屬于常駐外地性質，一月兩休，如果坐火車，雖然可以報銷交通費，節(jié)約一大筆開支，但途中所花時間基本相當，所以我總是自駕往返，圖得一個方便自由。不過，我?guī)缀鯖]有一個人空車來去，早早就注冊了順風車賬號，每次往返總能幫助到需要的人，順便也消除部分高速公路費用。

2號吃罷午飯，同事們陸續(xù)被送到火車站坐火車去了。我在宿舍一覺睡到下午3點多，打開順風車平臺察看一番，幾乎沒有太順路的單子。一邊失望之際，一邊收拾行李。收拾妥當，仍然不太甘心的刷新了一下平臺，發(fā)現(xiàn)新增了一條乘客剛剛發(fā)布的消息，順路程度85%，價格基本可以抵消高速公路過路費，最為滿意的是這位乘客與我的距離不足3公里，十分Nice。

下午4點20左右，順利接到這位小弟兄，一路歡談暢行，快到終點的集鎮(zhèn)時，卻遇上了堵車，足足等了40多分鐘。后來才知道，這條省道上有一處橋梁正在進行路面翻修，單邊通行，往來車輛太多，加上現(xiàn)場交通指揮又不太科學。好在是我們到得早，排在頭車位置，對面的車輛不再放行后，順利地過了這小截腸梗阻的地方。初步判斷了一下，這段路至少堵了3公里。

把乘客送到目的地，再上高速公路，在縣鄉(xiāng)道上七彎八拐地又花了近一個小時。途中遇到一場暴雨，偶遇一段雨后彩虹。回到武漢，華燈初上，大城市的夜景總是那么充滿人間煙火味道，下了高速，所見皆是燈火闌珊輝煌，瞬間覺得元氣滿滿。