? ? ? 新年的腳步漸漸走遠，迎來了即將到來的雨季，淅淅瀝瀝，小巷深處的花雨傘，可曾撐起昨日的芳菲？故鄉枝頭的相思，是否打開冬天的郵戳？準備過馬路的行人啊，有木有前瞻后顧往來的車輛？匆匆行駛在雨中的司機，是否刻意放緩行駛的速度？
? ? ? 電視劇里，下雨的夜晚總是預示著有不好的事情發生，要么有人離家出走，要么出了車禍？……
? ? ? 然而，現實生活中的雨夜也未能一切安好！
? ? ? 2月21日22時許，小雨，在回家的轉角處遇到一起交通事故，路口停著一輛小車，打著雙閃，一個四五十歲的老人躺在地上，貌似不省人事，一個女人摟著他的頭，有一個男人坐在濕冷的地上，好像在懊悔，我當時猜是司機。等我回家停好車再出來的時候，只剩一個三四十的女人，不時敲打自己的額頭，2分鐘后，警察來，經過他們的對話，原來，當時是她開的車，有兩個行人在過馬路，也許是雨天的夜晚的緣故，司機沒來得及剎住車，所幸地上沒有血，也許就是其中一位行人骨折了。警察說那里是斑馬線，司機必須禮讓行人，無論如何，司機都是全責。
? ? ? 我從小在馬路邊長大，這樣的交通事故，見怪不怪，最讓我記憶猶新的是20多年前的一個下雨天，我親眼看著一個女人被一個大卡車拖了老遠一段距離，她當時準備橫穿馬路，那里不是斑馬線，不料，由于是雨天，一輛大卡車疾馳而過。。。。。。
? ? ? 那一刻，我突然明白了我6歲那年興奮地騎著超小自行車橫穿馬路時，我媽媽被嚇到的神情，當時，她立馬把我的小自行車賣了，我哭了好久！
? ? ? 所有的交通事故都是出于其中一方甚至雙方的不好好遵守規則，試問，有多少行人會真的按照“紅燈停綠燈行黃燈亮了等一等”這一規則去過馬路？很多人都是看到沒有車就趕緊過了，甚至有些肩上坐著孩子或手里抱著孩子，可是，你們知道嗎？駕駛司機遠遠看到綠燈也會想著加速前行的，就這樣，行人可能因此受傷甚至失去生命，而駕駛司機也因此無辜受牽連！
? ? ? 很多人騎自行車，騎電動車敢闖紅燈，甚至有很多電動車就是以在堵車高峰期時可以亂串為傲，但是開汽車的卻不敢闖紅燈，為什么？我認為是成本問題。拋開事故率不講，自行車、電動車又不年檢，闖個紅燈就闖了，沒有啥制約，不要成本。而汽車就不同了，闖一次紅燈罰款200元，駕照扣6分。駕照一年才給12分，闖2次就扣沒了，扣光了就把你的駕照沒收了，你得再去學，再去考才能開車，太麻煩。萬一出個事故，因為你闖紅燈所以你負全責。
? ? ? “寧等兩分，不搶一秒。”親愛的行人朋友、騎行朋友，在過馬路的時候一定要嚴格遵守交通規則，走斑馬線，紅燈的時候，等一等，不等的話，你急著過馬路去干嘛？去做比你自己的生命還重要的事嗎？如果你的生命不重要，也請不要拖累無辜的駕駛人員！
? ? ? 對司機朋友們而言，平時要嚴格按照交通規則行駛，不要鉆空子，不要懷僥幸心理，只要不被電子警察拍到即可。在下雨天，由于視線易受阻，需保持足夠的安全距離，駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。其次，駕駛員要善于觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。此外，由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑到，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
? ? ? 不管行人、騎行人員還是駕駛人員，急什么？有什么比我們自己的生命更重要的事嗎？哪怕是急著去救另一個生命，那也別冒著有可能搭上第三條生命的危險，好嗎？
? ? ? 嚴格遵守交通規則，是對生命最起碼的尊重！汽車駕駛人員不開斗氣車，不開霸王車，心情不好不開車，天氣不好打起十二分精神，定能高高興興出行，平平安安回家。
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