我的今日關(guān)注：20171128第270天

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 灰犀牛

一、概念

“灰犀?！笔侵改切┐蠹叶伎匆娏?，也都說出口了，有人還在喊，可沒人管，也沒人負責，似乎也不難解決，可就是沒能及時解決的風(fēng)險。

為啥叫灰犀牛呢？灰犀牛是陸地上除大象之外第二大動物，它平時動作緩慢，一般來說，對人畜無害。但你別招惹它，萬一把它惹急了，這么個兩三噸重的怪物以每小時56公里的速度沖向你，那就后果很嚴重了。

最早使用“灰犀?！边@一概念的是美國學(xué)者米歇爾·渥克，他專門寫了本書，就叫《灰犀?！贰?/p>

在生活中，經(jīng)常能看到這樣的現(xiàn)象：一條路，車也走，人也走，就是沒紅綠燈、沒探頭，也沒人管理，交通秩序很亂。大家都說：“這么下去，非出車禍不可?！币灿腥讼蛏戏磻?yīng)，打個熱線電話什么的，可就是沒人管。

直到有一天真出了車禍，甚至是出了人命，這下好了，警察也來了，紅綠燈、探頭之類也都裝上了。你說早干嘛去了，非要等出了事才有人管？這其實就是典型的“灰犀?！笔录?。

在企業(yè)界，稍作統(tǒng)計就知道，在倒閉的公司中，99%以上不是因“黑天鵝”事件而失敗，而是倒于一些常見問題，如管理失誤、產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、服務(wù)不好等等。這些公司的缺點，每個身在其中的人都心知肚明，甚至公司也是大會小會、大聲疾呼地要解決這些問題，但就是沒有人能解決他。這也是一頭“灰犀?！?。

二、“灰犀?！笔录膽?yīng)對原則

“灰犀?！笔录l(fā)生后如何應(yīng)對呢？《灰犀?！愤@本書中，提到了應(yīng)對“灰犀?！笔录牧鶙l原則：

1、承認危機。

2、確定每個“灰犀?！笔录妮p重緩急，有的放矢。

3、一定要行動，不要只定計劃。

4、不要浪費危機，要利用危機去改變。

5、要站在順風(fēng)處，及時發(fā)現(xiàn)危機。

6、要有全局觀。

剛才說的這六點解決方案，聽起來都對。但又好像是說：你驕傲了，就謙虛點嘛；你學(xué)習(xí)退步了，就用功點嘛！全對，但是不解決問題。如果這么簡單，“灰犀牛”就不是“灰犀牛”了，也不可能有這么多人栽在它手里。

三、用“損失厭惡”轟走“灰犀?！?/p>

從整個人類社會的角度來說，想轟走“灰犀?！保鋵崕缀跏遣豢赡艿氖拢驗樗母催€是人性。但是，從個人躲避危險的角度來說，轟走“灰犀牛”，還是會有一些方法。

我們首先要問一個問題：一頭“灰犀?！笔窃趺粗饾u長大的？

飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩，曾提出過一個海恩法則：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

海恩法則告訴我們：災(zāi)難不會隨意發(fā)生，它是量的積累結(jié)果，每次災(zāi)難必然包含著大量的人為錯誤。在被“灰犀牛”撞倒之前，我們肯定錯過了上千次預(yù)警，為什么我們都沒有注意到它呢？

先來看一個例子。有位王牌飛行員，一輩子沒誤過航班。這天早上正趕上有霧，不算太大，能湊合著飛。副駕駛問他：要么咱們飛吧？飛行員一想：安全第一，現(xiàn)在是早上，等會兒太陽升起了，霧會變小。半小時后，太陽升起了，可霧反而變大了。飛行員一看，不行，再不飛，機場就關(guān)閉了，一生沒誤過航班的光榮記錄就沒戲了，馬上飛。在跑道上滑行時，霧更重了，飛行員只好加速。恰好前面有輛加油車，按規(guī)章，飛機必須停下來?？娠w行員一想：停下來再啟動，時間太長，說不準機場真就關(guān)閉了。于是他反而加速，想駕機從加油車頭上躍過去，結(jié)果撞了個正著，飛機上幾百條人命全部報銷。

作為一個王牌飛行員，他為什么會犯這么低級錯誤？在這個案例中，王牌的錯誤是逐步升級的。由于前幾次都選錯了，他的后悔在不斷升級，最終他做出了錯誤的決定。如果你一開始問他：是一輩子不誤航班重要，還是全飛機的生命重要？他當然能答對。可幾次誤判之后，“一輩子不誤航班”就成了不可動搖的前提，使他撞上了“灰犀牛”。是他不負責嗎？是他不專業(yè)嗎？是他智障嗎？都不是，他只是每次都不肯放棄上一次努力的結(jié)果而已。這才是關(guān)鍵。

人性深處有一個重大的bug、缺陷，叫“損失厭惡”。就是，得到一項利益帶來的快樂，要遠遠小于損失同樣利益帶來的痛苦。這個bug有時候會發(fā)展到荒唐的地步。

舉個例子，有研究人員問接受調(diào)查者一個問題：假如你得了癌癥，有款新藥可以治愈癌癥，但是有風(fēng)險，20%的服用者可能因此而死，你吃嗎？大多數(shù)人選擇不吃。但是如果反過來問：假如你得了癌癥，有款新藥可治愈80%的癌癥患者，但此外的人會死，你吃嗎？絕大多數(shù)人會選擇吃。

這兩個問題基本是一樣的，但是得到的答案相反。原因很簡單，在前面的問題中，強調(diào)的是失去，在后面的問題中，強調(diào)的是獲得。

理解了這一點，你就會明白，為什么我們會任由風(fēng)險積累，放任“灰犀?！遍L大。風(fēng)險在增長的過程中，規(guī)避這些風(fēng)險，會有潛在的收益，但是你別忘了，其實也有損失。

比如，處理風(fēng)險，總會有麻煩吧？我對現(xiàn)狀非常適應(yīng)和熟悉了，改變起來，總會不適應(yīng)吧？等等，這都是損失啊。根據(jù)我們剛才講的那個“損失厭惡”的原理，人類天然無法正確評估損失和收益之間的關(guān)系，總是傾向于高估損失，低估收益。所以，風(fēng)險總是不可避免地在積累，而擺脫風(fēng)險的那些明智行動，總是顯得那么少。

我們生活中會有很多這樣的經(jīng)驗。比如一個行業(yè)，一個單位，明顯在走下坡路，但不是里面的每一個人都會及時辭職，另謀生路的。他們是明知道大廈將傾，但是總覺得現(xiàn)在辭職有各種舍不得，感情的、利益的各種因素，他會跟你講一大堆。這不就是在等“灰犀牛”撞上自己嗎？

人同此心，心同此理。那從個人的角度來說，怎么趕走灰犀牛呢？其實，根據(jù)剛才的分析，就是要能跳出收益和損失之間的比較，從置身事外的角度再來做選擇。

舉個例子，假如你看中一件1000塊錢的商品，心里長了草，非常想買。這個時候，你就不能在買和不買之間選擇，因為這是收益和損失之間的比較，你很難理智評估。你可以假想，假設(shè)有1000塊錢和這件商品，同時放在我面前，只能選一樣，我會選哪一樣？用置身事外的角度來做決策，就會理智得多。

回到剛才那個辭不辭職的例子，也是一樣。正確的思考角度，不是辭職還是不辭職，因為這是收益和損失之間的比較，很難理智。你要假設(shè)自己現(xiàn)在沒工作，選擇進這家單位，還是在人才市場上再找找其他機會。這么想，你才能做出真正明智的決定。

總之，世界上并沒有真的“灰犀?！?，如果要有的話，它就是我們?nèi)诵缘娜笔?。所以，趕走“灰犀?！钡倪^程，其實就是和自己的人性捉迷藏的過程。

摘自：得到