不越野的騎行和徒步愛好者不是好警察

今天,2016年北京TNF越野賽在參賽者極大的參與熱情中完美落幕了,很多朋友都參與到了這場著名的賽事中,而100公里級別的男女冠軍也隨之誕生,男子冠軍許秀濤,用時11小時30分鐘,女子冠軍郝雙燕,用時12小時36分鐘。

其實,就在前幾天,我還剛剛認識了另外一位擅長騎行、越野和徒步的運動達人,而他卻從來不參加這樣的比賽,不過他的經歷更是令人嘆為觀止,欽佩不已,可以說不越野的騎行和徒步愛好者不是好警察。

1、無聊變有趣的旅途

前幾天乘動車組回京,原以為坐上八個小時會很無聊。一般認為乘動車組旅行最適合的距離在四小時以內,時間太長的話不適感會增加。

傳統旅客列車的座位是面對面布置,長時間旅行的話鄰座之間、對面之間很容易就熱絡起來,說說笑笑時間也過得快些,所以很多人懷念綠皮火車上的生活氣息。

而動車組的座位是同向布置,你看到的永遠是前排旅客的后腦勺,車廂里一般都是靜悄悄的,而且好像很多人都身處無人之境,一幅冷若冰霜,拒人千里之外的樣子。

所以八個小時的旅途如果干巴巴地坐著肯定定會感覺時間很難過的。

幸運的是當天我坐在乘警旁邊,旅途不但沒那么無聊,反而認識了傳奇式的人物,讓我知道在鐵警里有這樣錚錚鐵骨的鐵漢,我們暫且用鐵哥來稱呼他吧。當然我們的聊天都是在他執行公務的間隙里進行的。

2、越野跑達人

當天早上上車前,我晨跑了一小時,在車上還穿著跑鞋,而且鞋底上還帶著一點新鮮的南方紅土的痕跡。鐵哥由此判斷我經常運動,所以問我平時都是參加哪些運動。

我說主要是走路和跑步。

他說沒想到咱們的愛好差不多。

我問你也跑步嗎?

他說他主要是越野跑。

我的幾個好朋友從三月份就開始準備TNF越野賽了,他們幾個是剛剛由路跑轉為越野,首次參賽,報的的項目是50公里。有時候看他們周末去西山進行體驗式的訓練,都直喊這疼那疼,又累又餓,虐得不行,遠不是路跑可比的,有時候還會迷路,要繞半天才能下得山來,而且對即將到來的比賽心里沒有一點底。所以聽鐵哥說到越野跑,我眼睛一亮,問道你也參加比賽嗎?

鐵哥說為什么要參加比賽,為了成績嗎,為了拿個名次嗎?那就沒什么意思了,我一般都是一個人,只有當朋友們知道他休息問他有什么打算,要求他帶的時候,他才會和朋友一起出去。而且如果參賽的話,他的時間是保證不了的。

這個我知道,乘警的工作生活和我們一般人的作息規律不一樣,出乘幾天才能回家休息,他們一般沒有節假日和雙休日的概念,趕上哪天算哪天,經常是大家休息過節的日子反而是他們最忙的日子。而各種比賽一般都是安排在雙休日,他總不能為了參加比賽而頻繁請假或調班。

他說我下山的時候可以跑得很快,因為我想什么時候停住腳步都能停住。

通過一年的跑步,我知道下山對肌肉的力量、對跑步的技巧的要求更高,因為下山因為重力和慣性的作用對膝蓋的沖擊更大。不是有句話說嗎,上山容易下山難。所以,趕緊為鐵哥,是嗎,為什么呀,你是怎么做到的?

他說,一般人小腿脛骨前面是沒有肌肉的,不信你看看你有嗎?

哦,對呀,前面就是骨頭呀。

鐵哥說可是我有,你可以摸摸看。

果然,他小腿脛骨前面有特別明顯的一塊肌肉。

哦,天吶,真的哎,這要怎么練才能練出來啊。

他說,下山的時候就要用到小腿前面這塊肌肉,所以我下山才能跑那么快。

總有人說別跑步了,跑步太傷膝蓋,別爬山了,爬山太傷膝蓋,還有很多人問跑步和爬山是不是應該帶護膝呀?其實這都是認識上的誤區。保護關節靠的是肌肉,運動時牽涉到的肌肉有力量有彈性的話,關節就不容易出問題。所以這也是很多教練都強調的如果想跑的更好,并不是跑的越多越好,而一定要結合肌肉力量的訓練。

像鐵哥這樣能練出一般人幾乎沒有的肌肉,背后肯定下了不少功夫,所以才能做到游刃有余。

鐵哥說越野跑可以鍛煉更多的肌肉,而且野外景色秀麗,心情自然更好。在野外長跑時,由于我們需要蜿蜒前行,避開崎嶇路段,大腿內、外側肌肉及臀屈肌可以得到更好的鍛煉。此外,還可以更多地鍛煉腰腹部,所以效果是能夠得到更強壯的雙腿、后腰和腹部。同時,越野跑也是鍛煉毅力、耐心、恒心的良好渠道。通過在跑步過程中,不斷攻克心理和生理的難關,從而達到超越自我的目的,也可以造就良好的意志精神力。

而在山地越野跑的訓練中他提醒要注意兩點:

首先,在戶外山地跑訓練時不必跑很陡的山。如果跑很陡的山,那么,所做的唯一的事即是爬山。山的坡度不要太陡,這樣既能鍛煉到腿的后蹬力量,又不至使肌肉過分緊張。

其次,盡量做上山跑。因為當你做下山跑時,地面對腳、踝、膝和腿的撞擊力加大了(大約為體重的4到5倍)。而當做上山跑時,撞擊力會小很多,更有利于加強大腿的力量,有助于跟腱的拉伸。下山跑時要減小跑的步幅。

3、騎行達人

鐵哥還是一名騎行愛好者,他的自行車都經過自己的改造,他給我看一輛看起來不大的很輕巧的自行車圖片,說你下次再來的話騎這輛車就可以,到一個陌生的城市,騎上一輛車在大街小巷走走轉轉,那種感覺和一般意義上的旅游觀光是不一樣的,更能深入接觸到當地的日常的市井生活,感受到獨特地域文化的實質。

而他自己在休息的的日子,經常出去騎行,每天100多公里是很平常的。他的車經常出現在他拍攝的風光攝影中,儼然是畫面的主角。

鐵哥認為在所有的出游方式中,騎行是最親近大自然的,是一項能充分享受旅行過程之美的運動 。 一輛自行車配上一個背包,穿上騎行服,戴上騎行頭盔、眼鏡和手套,即可出行 ,簡單又環保。駛過顛簸的路途 ,超越黑暗的隧道 ,在不斷而來的困難當中體驗挑戰,在遙遠的他鄉體驗風情,在旅途的終點體驗成功。

鐵哥曾經從成都沿川藏線騎行到拉薩。他說川藏線是中國風景最美麗的國道,也被譽為最有魅力的風景線,同時也是難度很大的一條騎行線路。在騎行這條線路的過程中,身體在地獄,但是眼睛卻在天堂。你會得到很大的磨礪,意志和身心都會得到提高,堅持下來的人,都會變得更加堅強。騎行川藏線,會是一次自我思考的旅行,同時,路上的風景、故事都是非常難忘的回憶。

鐵哥攝影

川藏線的地形地貌復雜,沿途有高山峻嶺,湍急的江河,尤其每年6、7月份正值當地雨季,幾乎每個路段都有泥石流、塌方的危險。但是由于沿途風光無限好,吸引大批驢友前往,近幾年特別以自駕游、徒步、騎行的居多。而正因為這條路伴隨著危險,鐵哥反而愿意一個人,他說他一人騎行長途,吃不進飯店,住不進旅店,可能對他來說多了同伴反而會增加不確定性。

鐵哥攝影

他說,從近年來川藏線上出現的安全事故看,有將近一半是可以避免的,因為很多人出發前是一時興起,并沒有做好充分的準備就盲目上路了。他們往往只想到了沿途的美景,卻不重視風險性。所以“說走就走,走了再說”“順其自然,路上慢慢摸索”,所以有人身著牛仔褲就出發,有人則一身裝束,仿佛準備下高爾夫球場打高爾夫。雖說冒險精神不可無,但不能被冒險精神沖昏頭腦。

他建議必須要有騎行服,第二個是頭盔,特別重要,如果是長途騎行的話是一定要戴頭盔的,關鍵時候會救命。第三個是手套,凡是身體和自行車接觸的部分磨損和摩擦都是非常厲害的。另外,現在是暑期,天氣很熱,要有必要的防曬防暑的設施。另外,路線也是非常重要的,因為要大概知道路程的安排,沒有特別強的體力或者騎行經驗的話,每天安排80公里——120公里之間會好一些,一天騎行6-8個小時,中間每1-2小時安排短暫的休息時間。

川藏線上有一些特別容易發生交通事故的路段需要特別注意。

一是“理塘———巴塘———金沙江大橋(竹巴攏)”段是雨季泥石流多發路段。最集中的泥石流多發路段主要是甘孜藏族自治州的理塘縣和巴塘縣段,由于此路段修建年代較久遠,地形地勢復雜,氣候也復雜多變,對公路的維護造成一定的困難。基本上都是坑坑洼洼的,特別是在巴塘縣,多次出現泥石流,并由此引起一些交通意外。雖然針對雨季,當地消防、警察在大雨到來之前都會做好緊急預案,比如遇到泥石流造成的事故,馬上進行救援,但因為搶修難度大,事件跨度也較長,所以驢友受困、遇難的事也時有發生。在此路段,遇大雨,騎行者一般也只好拖車步行,有時還得馱著愛車走,不要為了趕路而趕路,要有耐心以及跨長度的行程計劃方案。

“通麥天險(波密———通麥)”段是交通事故最多發路段。在這一段,帕隆藏布江從通麥流過,它與雅魯藏布交會之處就是著名的馬蹄形大拐彎的弧頂處,屬于絕美奇景,所以非常吸引人。但此路段不只有泥石流問題,路面狀況也更復雜,最明顯的是路窄、彎多、坡陡,所以在旅游旺季車輛較多時更容易發生意外。還有一段上下坡很陡,騎行時有些地方推上去都很吃力。

通麥天險開始的50公里是土路,這里還有出名的“102塌方區”,因地處川藏線第102個道班處而得名,當地人也把這段公路叫做“死亡線”。作為川藏線最難攻克的難題,102塌方區也有“車過帕隆道,險處不許看”之稱,這段僅長10公里的帕隆峽谷道,汽車通常需走3個多小時才能通過,騎車正常也要6個多小時。過了通麥大橋,路邊會有提示,前方14km便道為地質災害危險區。路很窄,遇到雨過后會變得十分泥濘,上下坡坡度很大。沿著帕隆藏布江邊的山腰盤旋繞行,路邊就是令人膽戰心驚的懸崖絕壁,覺得害怕是很正常的,畢竟千里川藏線,最危險的也就是這一段了。

山地騎行會經常遇到亂石路況,鐵哥說要看是小碎石路還是大碎石路。

如果是小碎石路,那就保持好攻擊姿態(這個是最最基本的,別說不知道),然后就盡量別剎車,保持一定速度(這樣畢竟舒服,慢了反而不爽),注意,拐彎時不要剎車剎太死,有可能因為碎石而側滑。 還有一點就是,重心根據情況往前放一些,讓前輪保持抓地,后輪怎么飄都沒大事。

如果是大碎石路,首先要確定自身情況,初學者可以考慮先慫一慫,注意安全。說幾個細節吧:在不熟悉路之前,建議先下車看看路況。有的地方從車上看是過不去的,但其實只是石頭角度有點大的原因(比如說香山的漠北)。剎車一定不要抱死了,速度快一點會更容易過。如果確定要騎寫去,就一定中間不要改變主意,中間下車或者緊張了會很容易摔車。實在不行就推車吧,反正安全第一,慢慢來就敢騎了!

其實人生不就像騎車一樣嗎?有上坡也有下坡,上坡需要堅持,而下坡更需要珍惜。珍惜接下來的每一步路,珍惜身邊同甘共苦的隊友,珍惜遇到的每一個人甚至是每一塊充滿生命力的路碑吧,因為,人生就是一場單程的旅行,不會有返程的票。

4、徒步穿越無人區

其實像周末到附近跑個山啊之類的其實不算什么,最難以想象的是鐵哥曾幾次徒步穿越無人區,而且都是獨自一人。

哎呀,一個人啊,為什么不找幾個同伴啊?

他說,不行,就得一個人。

后來我才知道,具備他那樣戶外生存能力的人是不多的,要想找到有同樣興趣而又實力相當的人還真不是一件容易的事。

在無人區進行的科考及穿越活動很少,且基本都是駕車穿越。因此,徒步穿越的“驢友”們必須面對常人無法想象的艱辛和困難。

是啊,徒步穿越無人區和一般所講的重裝徒步有共性,但又不是一個概念。

首先,健康的體魄、良好的體能儲備、穩定的心理素質和較高的道德水準是最重要的條件。

其次,要求具備很高的野外綜合技能。由于徒步穿越集登山、攀巖、漂流、溯溪、野外生存于一體,并且富于求知性、探索性、不可預見性等特點,因此穿越者必須掌握相關野外生存知識與技能,去應對千變萬化的野外情況。

我見鐵哥手腕上戴著一塊看起來很復雜的運動手表,就問他越野或者徒步的時候就是戴這樣的表嗎?

鐵哥說,這可不夠,如果想穿越無人區,光是負重就會達到120斤,而通常所說的重裝徒步負重也就幾十斤。

基本裝備包括:

背包。如果做長途出行的話,就要選大的背包,買的時候一定要反復背試并且一定要向有相關技術的營業員請教背包的正確用法,否則出行時會起不到減輕負重,均勻負擔的作用。面料要結實,輕度防雨,在購買時如果背包沒有自帶防雨罩,還需要同時買一個背包防雨罩。

鞋子。這是徒步者最重要的裝備,因為鞋子的好壞將直接關系到你的人身安全。登山鞋最好是高邦的,可以保護你的踝骨,人在長時間徒步時踝骨很容易受傷( 買鞋的時候請牢記一定要大半碼或者一碼,當你穿好后可以用手指測一下后跟,空隙在一指左右。)

沖風衣。在每次出行的時候無論春夏秋冬,一定要穿長衣長褲。在穿越灌木亂草時會很好的保護自己的身體,最好是防水,最好是穿沖鋒衣褲或快干衣褲。在長途徒步時千萬不要穿牛仔衣褲,因為如果出汗或下雨很容易弄濕,這樣會成為負擔影響兩腿的行動。

內衣褲。建議貼身衣服建不要穿全棉的,因為全棉的內衣吸汗性比較好,由于內衣濕透會覺得寒冷。

帽子、頭巾。運動帽最主要是能遮陽光,也可以選擇那種寬檐帽,它不僅可以遮陽還可以防雨,如果天氣寒冷還能夠減少頭部的散熱;人體的熱量有相當大的比例都是從頭部散發掉的,氣溫低的時候尤其如此。當然在天熱的時候也可以選擇一條頭巾,頭巾的散熱性比較好。

墨鏡。用于遮陽。夏天時更為重要,太陽直射下會讓你睜不開眼。

手套。在亂草中和山石中行走時會給你起到有很大的保護作用,但要注意一點的是,帶著手套會降低手的敏感度。

襪子。出行的時候你該選擇一些厚實的襪子,因為長途爬涉,如果襪子太薄,很容易磨破你的腳,如果襪子薄你可以穿兩雙。

護膝和護踝。長距離的徒步有必要帶一雙好的護膝和護踝,特別在下山的時候由于負重,膝蓋會承受很大的壓力,并且膝蓋的損傷是很難恢復的。或許有的損害會影響一生。往往在徒步中會有碎石路段,所以該有一雙護踝。

帳篷。在帳篷的選擇上最重要的是防水指數要好,其次是防風性能。要注意的是重量問題。一般的帳篷重2.5公斤左右,如果超過3公斤以上的在購買時請慎重。

睡袋。睡袋的選擇由于材質關系,價格相差很大,一般買睡袋要選擇一只適合在零下5度左右的睡袋,因為此標準睡袋的適用期比較長,既使在夏天,夜晚的山頂氣溫也會很低。

防潮墊。防潮墊的選擇和睡袋一樣,有多樣化,價格相差也很大,有自動充氣似的,有手動充氣的,有防滑的。

而當年徒步行走羅布泊的雷殿生也是隨身攜帶了先進的衛星定位儀和衛星電話,背囊中除了配備了必要的帳篷、睡袋等生活用品外,還攜帶了大約30公斤的水和食品,最重的時侯他負重達到45公斤。

所以說,鐵哥的負重遠遠超過雷殿生,當然,雷殿生有后援團隊,而鐵哥沒有,所以必須要多帶,像指南針他都會帶上十多個。

我問為什么要帶那么多指南針?

鐵說在沒有任何參照物的無人區,有時候指南針也不可靠啊,因為你并不知道腳下是不是有什么金屬礦,而有些礦藏就會影響到指南針的精確性。這時候那就會把這些指南針擺在不同的地方,他能夠據此辨別出正確的方向。

他說,在他徒步穿越無人去的過程中,遇到的大部分都是外國人,而外國人見到他一般都會問他是不是日本人,而當他們知道他是中國人的時候就會感覺特別意外,因為在他們看來中國人普遍講求安逸,不愛冒險,不太能做得出這樣的事。而他會對他們說,我是東道主,我是主人,你們是客人,如果需要的話我可以幫助你們。

而實際上他遇到的外國人都得到過他的幫助,甚至因為他才得以脫離死亡的危險。

鐵哥說,有一次他就在沙漠里碰到一個墨西哥人,遇到他的時候,那個人已經轉了幾天但是怎么也轉不出去,并且已經斷糧兩天了。一見到他,那個人就用世界手語請求他救他——用頭觸地,意思是他已經不行了,快要死了,請求救他,幫助他。

鐵哥拿出自己帶的食物和水,給他一點,說你不能一下子吃太多,不然會有問題的。然后,過一會再給他一點。就這樣幫助那個人度過了生命的難關。

那位墨西哥人請鐵哥帶他出去,鐵哥說沒有問題,但是只能帶你兩天,因為他自己帶的食物和水也是有限的。當然兩天后,鐵哥把他帶到了安全的地方。那位墨西哥人后來又來中國還專門到鐵哥所在的城市看望他,感謝他這位救命恩人。

無人區雖然很少見到其他人影,可一路上,他并不孤單,因為時常有藏羚羊、野牦牛、狼等野生動物從眼前閃過。

敏感害羞的藏羚羊,會在遠遠的地方探出腦袋,看著陌生的“驢友”們,剛拿出相機拍照,羊群一溜煙就跑開了;看上去憨憨的野驢,膽子卻挺大,居然和車隊賽跑,超過汽車后,停在原地向車隊示威;最淡定的是那些野牦牛,如同藍天上的云,慢悠悠地在高原晃蕩。

天氣變化無常,可就在風云變幻之中,孕育著另一番美景。有時天氣晴朗,陽光普照。可眨眼之間,狂風暴雨不期而至,整個天空被烏云籠罩。此時,依然有一束陽光頑強地穿透云洞,灑向地面,形成一個天眼。陽光把云洞周邊渲染得五彩斑斕,十分瑰麗、壯觀。每當看到這種景象,都不由得感嘆大自然的恩賜。

而晚上又是另一番景象。夜空星光點點,萬籟俱寂,感覺天空是那么近,近得仿佛伸手可以觸摸到。雖說長途跋涉充滿艱辛和寂寞,但邊走邊看日出日落,空曠無垠的山巒都透出一種亙古圣潔的美。

聽鐵哥講述這些奇遇,真是感覺精心動魄,不過我還是跟他說這樣的活動最好還是有個同伴,能夠互相照顧,而且有人同行的話家里人也會更放心。

但是我也知道,鐵哥應該也不是非要自己獨自行動,但是旗鼓相當的同伴肯定是可遇而不可求的,不然的話反而會受到拖累,說不定會影響到大家的安全,所以只能退而求其次,選擇獨自走天涯,做一個沒有牽掛的獨行俠。

5、連狼都不怕的人

鐵哥個子不高,雖然總是面帶微笑,但卻不怒自威,我相信很多人如果不小心和他四目相對的話會不自覺地先回避他的目光。

他說有時候他們一家三口上街,路上遇到乞討的人,他妻子走過的時候,那些人肯定會伸手過來,她女兒走過的時候,那些人又會伸手過來,而當他走過的時候,那些乞丐會趕緊把乞討用的小碗往回拉,好像他會搶他們的一樣,實際他什么也沒做,也沒有正眼看他們,那些人也沒有看他,根本就沒有目光交流。

另外,他說有時候在路上如果碰見遛狗的人,不管多兇的狗,一般離老遠就不敢過來了,而是遠遠地繞開他,任憑主人拉也不肯過來。

我說為什么呀,你怎么著它們了?難道這些動物有直覺,知道你是個可怕的人?

鐵哥說我沒做什么呀,離得那么遠,我沒什么表示啊,而且那些越兇的狗越這樣。

令人難以想象的是,鐵哥不僅在旅途中遇到過狼,而且還曾經在新疆和狼生活了一個月,觀察狼的習性。

狼,機警、多疑。一旦鎖定獵物,可以跟蹤數百里地。兇殘、狡詐、貪婪,是大多數人對狼的印象,并對狼充滿了懼怕和憎惡。

鐵哥說一旦遇到狼的時候,首先不要緊張,因為野獸是能嗅到人的恐懼氣息的,其次不要后退,后退就等于承認自己是獵物,不要做過大的肢體語言,然后凝視對方的眼睛僵持著。僵持時間少則幾分鐘,多則半小時,當狼搞不懂你后且不覺得你有什么危險,就會溜走。要知道,狼不缺食物,搞定一只鼠兔比搞定一個比自己身形大的人要輕松的多。即使它饑餓,它首先也要評估自己能不能搞定你。而你要傳達給狼的信息就是我對你沒興趣,也不怕你。

我說新疆有狼嗎?

他說有,有人專門養了很多狼,這也是得到國家允許的。

2003年春天,有一個叫楊長生的人從草原上帶回一只小狼,說是很喜歡,想養一段時間,結果不到半年,牧民又陸續送來了8只。他對狼很癡迷,就專門去當地林業部門,辦理了野生動物養殖許可證和經營利用許可證,在烏魯木齊養起了狼。2009年,又在新疆吉木薩爾縣投資投資興建了一個野狼谷,專門放養狼,結合附近的旅游景區吸引游客,收取門票。

去年上映的電影《狼圖騰》歷經7年籌備拍攝,光養狼這一環節就耗費了3年。而野狼谷養的狼還參與了《獵狼人》、《保護卡拉麥里》等四部影視劇的拍攝,可以說是不折不扣的明星狼。

通過觀察,鐵哥說實際上包括狼在內的動物和人一樣,有一種共同的心理叫俘虜心理,那就是你不怕它它就怕你。所以他在平時會特別注意修煉身上的野性和殺氣,這對于一名警察來說是很重要的,不然,很難想象一名沒有震懾力的警察會是一個好警察。

6、鬧市區的孤膽英雄

上文提到過鐵哥的肌肉,實際上鐵哥的身手的確了得,他一個人對付十來個人是沒有問題的。

有一次,鐵哥和夫人一起去逛街,他倆并肩而行,夫人肩上背的坤包就在他倆中間。走到在最繁華的鬧市街頭,他感覺到有點動靜,一抬腿順勢就絆倒了后面一個人,回頭一看,是個小孩。

看對方是個小孩,他心里還是有些不忍的。這時夫人已經查看了一下,只丟了一個裝零錢的小包,也就百十塊錢吧,所以他本來是不打算再追究的。

誰再想往前走,有兩個大人擋住了他,糾纏他不讓走,應該是和那個小孩的什么人。

其實很多城市都有這樣的被大人指使的小孩兒,一般人也沒什么辦法,被偷了只能是自認倒霉,即便抓住了也打不得罵不得,只能不了了之。

當然這些小孩也最愛找女士下手,我之前在騎車下班的路上也親眼見過我前面一個斜挎著包騎自行車的女子,后面有小孩一邊跟著自行車跑,一邊悄悄地拉她背包的拉鏈。那次我還喊了一聲,喂,包。女子一回頭,小孩兒趕緊住手跑掉了。那次我也怕有人報復,喊完以后使勁蹬自行車,騎得飛快,后來確認沒有人跟上來,一顆撲通撲通的心才摸摸平靜下來。

而顯然攔住鐵哥的兩個大人是見小孩吃了虧,所以就從幕后走到了前臺。

那天鐵哥穿著便裝,個子又不高,所以被他們低估了。

鐵哥是力大無比的人,200斤的大胖子他也能輕易舉起來,而且又很靈巧。這兩個人根本不是他的對手,還沒怎么過招就被打倒在地。

這時,在周圍人行道擺小攤做買賣的又圍過來好幾個,顯然都是一伙的

見到這個情形,鐵哥趕緊讓夫人躲開,到路邊一根電線桿下邊離得遠遠看。然后自己就和這些人交上手了。

因為當時是在最繁華的十字路口,好多行人圍了一個大圈看熱鬧,但是并沒有人過來幫忙。

我說應該是大家看你行吧,所以才只是圍觀。

鐵哥說不是的,并不是他們看我行,而是這個社會人心冷漠,沒有人敢做好人,沒有人敢做好事。

當然,鐵哥并不怕他們,拳打腳踢,沒有一會就把他們打得四處逃竄。

這時候,又過來一個人,這個人一看就是領頭的模樣,鐵哥說,是把你的人送派出所,還是把錢包拿來?

那人早就明白了鐵哥非等閑之輩,只好認栽,承認看走了眼,把錢包雙手奉還。

鐵哥讓夫人查看了一下,一分不少,然后兩人離開。

離開的時候,圍觀的人一個勁地鼓掌較好。可能是大家很少在現實中看到這么過癮的場面了吧。

8、值乘中勇斗色狼

我問鐵哥,現在動車組乘車環境好,乘客素質也比較高,平時工作應該沒有太多問題吧?

我們以前乘坐長途慢車,最害怕半夜經停治安不好地區的小站。每次開學回到學校,總聽同學們說火車晚上在哪個站停,上來幾個地痞流氓就趁大家睡著之際挨個翻包,沒睡著的也不敢說話,只能佯裝正在睡覺。

現在鐵路沿線全都封閉管理了,治安狀況也好多了。

鐵哥說,現在也會遇到新的情況。

他說,動車包乘組的女列車員一般都是選拔出來的,個個外貌出眾,都很漂亮,而有個別的男乘客總想占人家便宜。其實,如果不是很過分,姑娘們也一般不和他們一般見識。

有一次,有兩個男乘客做得有點出格,列車員兩次經過他們,他們兩次明目張膽地摸人家。姑娘氣得沒辦法,過來告訴鐵哥。

鐵哥問清楚座位號,就走過去,大聲說你們兩個也太不像話了,坐車就坐車,文明點好吧,看人家小姑娘漂亮也不能隨便摸人家呀。

鐵哥說之所以大聲說就是要告訴周圍的乘客,讓大家知道是怎么回事,發動群眾的力量。

這兩個人當時面紅耳赤,沒有再說什么。

不過,后來,那個女列車員再經過他們旁邊,一個趔趄,差點沒有摔倒,原來又是這兩個人耍的花樣,趁人不注意伸出腿來絆人家,氣得姑娘都要哭出來了。

鐵哥又走過去叫教訓他倆,你們怎么回事啊,能不這么下三濫吧,你們花錢買票坐車,我們也給你提供了正常服務,你把火車當什么,你把列車員當什么,可以把你倆列入黑名單你們知道嗎?以后讓你們想坐車都買不了票。

火車到站以后,車廂兩頭的門都打開了,鐵哥下到站臺上,那兩人之中的一個也隨他下來,這人長得人高馬大的,應該有一米八多,趁鐵哥不注意要沖了過來,鐵哥一手把他按到,一手掏出執法記錄儀記錄整個過程。

乘警配備執法記錄儀集數碼攝像、數碼照相、對講送話器功能于一身,能夠對執法過程中進行動態、靜態的現場情況數字化記錄,便于乘警在各種環境中執法使用,快速、全面、準確地記錄下民警執法的全過程,既有效規范了民警的執法行為,提高了執法水平、執法效率和公信力,同時也防止了惡意投訴、傷害民警事件的發生。

那人的同伴從另一個車門下的車,看鐵哥兩只手都占著,就過來給他的同伙幫忙。

鐵哥見他過來,把執法記錄儀往地上一放,順手把他的胳膊扭住。

現在鐵哥一手扭著一個小伙子,他稍稍加點力,他倆就疼得嗷嗷叫,鐵哥說他能讓他倆的胳膊半殘。

鐵哥對他倆說,咱要是有什么私人恩怨,我告訴你們我姓甚名誰,家住何方,我的單位,電話都告訴你們,你們隨時來找我單挑,我恭候你們。

要是沒有私人恩怨,你們要想和國家機器對抗,我這就送你倆去派出所。

嚇得倆人連連求饒,說有眼無珠,再也不敢了。

鐵哥放開他們,他倆屁滾尿流的逃竄,下車的乘客見又是他倆無事生非,就幫忙揍他們,那時候他倆就像過街老鼠一樣。

9、鐵哥也曾經是一枚胖子

鐵哥說有一段時間他也曾經很胖,主要是因為他當時在機關工作,運動量太小,而飲食又沒有節制。

當身體頻頻亮起紅燈,他向領導提出到基層當乘警,領導很是不解,說為什么呢?如果不滿意現在的工作可以換一個崗位。而他還是堅決要求到下面去。領導沒有辦法只好同意。

當他到乘警隊報到的時候,隊長還不相信呢,以為他在開玩笑,他說,沒有開玩笑,是真的。

而我看他的確很喜歡現在乘警工作,沒有說過一句抱怨工作辛苦的話。

到乘警隊以后,他一方面恢復運動的習慣,一方面注意控制飲食,大概用了不到一年的時間減肥成功,那些由肥胖帶來的問題也消失了。

到此為止,鐵哥肯定給你留下了勇武過人的印象,但是這些還不是鐵哥的全部,如果告訴你他的毛筆書法力透紙背,雄渾剛勁,一定又出乎您的預料。

鐵哥的書法

你是否也為鐵哥的魅力所折服?其實,因為時間的原因,而且因為鐵哥很內斂,他的很多方面并沒有充分展現出來,對我們這些普通人來說,他就像一個傳奇樣的人物,肯定還有很多神秘未知且令人驚嘆的經歷和故事。下次再碰到他,我一定請他再多講些給我聽,然后我也一定再講述給你聽。

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