無獨有偶，我與列車員發生了一段頗為微妙的感情。

雖說是只有那么幾天，但卻在我的人生里留下了一抹特別的味道。

在與列車，旅客近距離接觸的時候我明白了幾個道理，那就是：

其一，世界上從來沒有簡單的事情，比如開門與關門。

其二，不管你身處何方，請不要忘記你從何而來，你親歷的一切都是始點，包括終點。

其三，人的學歷與素質不成正比，讀書的比不上那些有教養的。

其四，連陽光都融化不了的南北極的冰雪，一個微笑就做到了。

其五，我們總是習慣忽略身邊熟悉的東西，忘了它們的存在。

我們單位助跑暑運K6651/2次。

每次值勤，我們要在前一天晚上22點前到公寓間休，然后凌晨4點起床，從雁城出發，6點48分到達郴州站。

早餐由郴州站提供，一碗米粉，一個煎蛋，一些碎肉沫，幾片榨菜，簡單夠填飽肚子。

如果你是重囗味，還可以在米粉中加入一小勺郴州辣椒。

這種本地辣椒，可不是一般的辣。

我不敢吃。

我怕吃了之后胃腸難受，我怕吃了之后會影響一天的工作和心情。

吃完早餐后，我們得提前打開門，更換垃圾袋，整理車廂，為旅客朋友們上車做好準備。

時值開學之際，客流以學生為主，另外還有一些探親訪友旅游的小支流。

我們站在站臺上，排成一條縱隊，與列車平行，微笑地面對即將到來的旅客。

緊隨著一聲鈴響，進站口的旅客如水庫泄洪一樣，奔流到各自的車廂，一個接一個地驗票上車。

我們第一個下車，是為旅客打開車門，方便他們及時上下車。

我們最后一個上車，是確保旅客完全上下車，防止漏乘越站，關好車門做好最后一道防線。

這是列車員的服務宗旨之一。

我從來沒有開關過門，所以需要別人指導。

師傅說，優先開后門(相對于列車前進方向或乘務員室后面那條門)。

車門把手上有一根橡皮帶，首先要解下來。

我不知道它有何用，聽旁人說是可以有效阻止車門往外打開，降低安全風險。

門上有上下兩把鎖，需要用列車專用的鑰匙才能打開。

關于這把鑰匙，我要說一下了。

鑰匙的成分為不銹鋼，形如煙斗，煙嘴是一個正六邊形，說它是藝術品一點也不過分。

師傅再三囑咐我們，千萬不要弄丟了它，否則列車就變成了一個易拉罐，完全失控了。

將鑰匙插入鎖孔，順時針方向旋轉九十度，鎖就開了。

門不要急著打開，等列車停穩才行。如果旅客比較多，你可以在列車進站前一分鐘提前打開鎖，用腳或手抵住門，待列車進站停穩后打開。

門打開之后，根據站臺的情況放置相應的通行防護用品。

如果是低站臺，則需放下幫助扶梯，記得確認其與門上的卡扣是否扣上。

如果是高站臺，則需在列車與站臺的空隙上放置安全渡板，并在兩車連結處懸掛紅色警示帶。

關門較開門容易，但也有許多注意的地方。

首先你要把車門邊的橡皮帶放進來，然后關上門，鑰匙逆時針方向旋轉鎖好車門上下兩把鎖后，再把橡皮帶系在門把手上，用手拉門以確認門是否鎖緊。

如果先前放置了通行防護用品，務必收回到車廂。另外注意的地方，你要檢查一下鄰近車廂的門是否也關好。

我按照師傅所講的，在嘗試過幾次之后，我確認自己己經掌握了開關門的技術。

第一次開關門，我還是很緊張。

一是開門尚不是很熟練，短時間內我怕打不開被人笑話；二是開門的時機不好確定，晚開了我怕耽誤旅客行程；三是開門后是否放置好相應通行防護用品，沒放好造成事故我將有不可推卸的責任；三是關門是否妥善，門意外打開或者遺失物品心里承受不了。

我做到了，但是犯了一些小錯誤。比如安全渡板未放好(同事幫助重新放好)，忘記收回紅色警示帶了(同事提醒)，橡皮帶未打結(同事指出)等。

最糟糕的事情還是發生了，一天下來我的手掌上磨出了一個大血泡。

當旅客上下完畢，列車關好車門。在列車司機與車站值班員經過一系列的通迅后，出站信號機亮綠燈，列車就要開始旅行了。

但我們的服務工作仍在繼續進行。

整理旅客行李是一件必須做的事情。因為大部分旅客將行李放在行李架上，有些擺放不適當，重心朝外，容易發生墜落，我們必須處理妥當。有些擺在過道中，我們要轉移到合適的地方。

宣傳工作也要充分。垃圾不要亂扔亂放，吸煙請到過道，帶火的煙頭請放入盛水的桶內，大人要看管好小孩。

此刻，真正的旅行開始了。

在這個日新月異的時代，人們追求速度到了近乎瘋狂的境界。

步行5千米/時，自行車15千米/時，汽車60千米/時，火車90千米/時，高鐵300千米/時，飛機600千米/時。

這些還不夠，甚至我們還要超音速(己經實現)，光速飛行。

速度真實地改變了人們的生活方式，點與點之間的距離愈來愈近，時間被壓縮。我們可以更快地到達某個地方，交際或旅游。我們擁有更多的閑遐，去做自己喜歡的事情。

但速度也產生了一些弊病。它讓每個人的精神緊張，人們不得不爭分奪秒。它飛速地在世界中穿梭，所有東西轉瞬即逝。

蔣勛曾說，“我們己經忘了，緩慢也是一種速度。迂回，婉轉也是一種抵達方式。許多先進的工業國家，己經不只是在思考快的問題，同時也在思考緩慢的意義。從高速度的快感追求慢下來，體會緩慢的悠閑，速度有了人文的質量。”

以退為進，以慢求快，以靜制動，以不變應萬變才是發展的中庸之道。

自從高鐵盛行之后，報紙上，網絡里大多在宣揚高鐵的快捷與便利、優越與高端，而綠皮火，車己經淡出人們的視線。

我們被現實所奴役，放棄成了必然的選擇。

許多東西只能懷念，封存在記憶里。

要不是因為臨時擔任列車員，我幾乎不會再次近距離接觸它。

比起高鐵，我覺得它更具魅力。

啟動時的長鳴，內燃機車頂上冒出的濃煙，車輪在鐵軌上的哐當聲，原始羞澀的下水道，以及簡陋的車廂設施，無一不顯示出一種滄桑的美。

它就像一件歲月悠遠的老古董，全身散發著一股耐人尋味的鐵銹味。

我想說，它不應該被遺忘，更要彌足遠行。

列車左搖右擺，它在告訴你列車快要進站了。

我從乘務間走出來，準備開門。

站臺上站滿了要上車的旅客，而車箱里的旅客己迫不及待地要下車了。

列車剎車停穩后，我打開了門。

先下后上，這是交通界的法則之一，也是踐行文明社會的目標。

一位年輕的媽媽，帶著一位小孩正要下車。

因為媽媽行李多，小孩只好自己下車。

我站在一旁，看著小孩下梯子的樣子，隨時都可能摔下來，不免為他捏一把汗。

最終我把他抱了起來，輕輕地將他放在安全的地方。

媽媽禮貌地叫住小孩，快跟叔叔說聲謝謝。

小孩便咧開大嘴巴，露出兩排參差不及的牙齒，沖著我笑著說，謝謝叔叔。

不遠處，兩位女學生拖著行李箱，慢慢地朝我這邊走過來。

她們約摸十七八歲，正是青春最靚麗的時候。

她們異常純樸，大多數羞澀，這也是人之初的本來模樣。

我由衷地喜歡這種感覺。

一位女生走到我面前，一只手撥弄她的長發，一邊對我說，“大叔，可以幫我們把行李搬上去嗎，它們太重了?”

我知道她很難為情。

我輕聲地說了一句，“可以。”

當我把它們全部弄上去時，她們靦腆地笑了一下，對我說了一聲謝謝。

我想這是世界上最美麗的笑容，連陽光都融化不了的南北極的冰雪，它們做到了。

予人玫瑰，手留余香。

請不要吝嗇你的真誠，也不要忘記感恩。

當列車停站時，有些人下車了，他們的旅途結束了。也有些人上車了，他們的旅途又開始了。

這個世界上沒有絕對的開始，也沒有絕對的結束。花開花落，春夏秋冬，那是規律使然。生死離聚，苦盡甘來，那是命運使然。

詩人徐志摩早就看透了，他在再別康橋里寫的那句“輕輕地我走了，正如我輕輕的來”，己經告訴了我們所有的答案。

經過半天的工作，我們己饑腸轆轆。

中餐是長沙站提供的快餐盒飯，一葷兩素。

我不喜歡飯菜放在一起，因為下面有一層厚厚的油。

但工作餐也只能這樣，不要妄想符合自己的口味。

也許廚師怕我們中午吃不好，每次都準備了一個酸菜。

我們胃囗大開，連一粒米都不放過，這就是酸菜的魅力。

列車在區間運行時，我們就坐在乘務間休息。

它的家當，不多不少：一條凳子，一扇窗，一張桌子，一個插座，一排控制燈，一個廣播接收器。

而它的空間，剛好適合一個人。

你可以坐著、站著、趴著都可以，美中不足的地方你不能躺著。

如果關上門，你會感覺非常的安靜。

通常，人在一個密閉的環境中，心跳會變慢，壓力會減輕。

這是因為少了外界的影響，人的警惕性降低，全身放松的緣故。

但是如果把你放在非洲大草原上，你就不容易安靜。

你得時時提防天空中的飛禽，草地里藏著的野獸，河中的水怪，還有看不見的沼澤。

所以，安靜一部分來自本身的習慣，一部分也跟你所處的環境有關。

一個人的內心安靜了，平和了，他才有時間去學習，去思考，他才能全身地投入工作，服務大眾。

孟母幾次搬家，不就是為了兒子有個良好的學習氛圍，有個美好的前程嗎?

現在街上流行的寫數字游戲，規則是從1寫到500，連續且不準涂改，獎金100元，20元錢試一次。

1比5的盈率，挺吸引人的。

很多人躍躍欲試，但大多數人以失敗告終。

從1寫到500不是好簡單嗎，為什么沒有幾個人能順利通關了?

奧秘在于攤主善于利用周圍的環境，顧客的僥幸心理。

攤主將工作區擺在城市最繁忙的地段。

在來來往往的人群，川流不息的車輛，各種各樣的聲音，闖關的欲望，攪擾著你的專注力，一不留神，你就寫錯了，與獎金失之交臂。

相比于他們，我們就是溫柔的小羊羔，任由宰割。

以后，你還敢去玩嗎?

在漕雜與充滿誘惑的世界中，能獨守一方寧靜的人，恐怕少得可憐。

淡泊以明志，寧靜以致遠，諸葛之言，至今仍然有其無窮的魅力呀。

列車緩緩前行，

坐在窗前，當你遙望外面的景色，心里是否泛起陣陣波瀾呢?

當你望見古老的車站，斑駁陸離的墻壁，院內浮出的綠意，你是否會懷念曾經逝去的歲月年華?

當你望見綿延的山脈，郁郁蔥蔥的樹林，某處盛開的野花兒，你是否會感謝大自然給我們的饋贈?

當你望見純樸的村莊，鳧鳧上升的炊煙，深巷傳來的狗吠，你是否會羨慕清靜悠閑的田園生活?

當你望見廣闊的稻田，綠油油的秧苗，沉甸甸的稻穗，你是否會崇拜那些艱苦奮斗的農民伯伯們?

當你望見蔚藍的天空，輕盈飛過的小鳥，變化萬千的云彩，你是否會驚呼宇宙的神奇與深邃?

當你望見美麗的夕陽，染成血色的云朵，地平線上的芭蕾，你是否會愛上黃昏的沉靜與成熟?

當你望見城市的夜色，五彩繽紛的霓虹燈，川流不息的車輛，你是否會贊嘆人類改變世界的蓬勃力量?

巡視是一項例行工作，目的是發現潛在的風險。你要檢查地上有沒有亂扔的香焦皮，行李箱是否移位，小孩是否亂走。

曾經的你把巴氏消毒水當作洗衣液，結果衣服上開出了花朵。

曾經的你因為騎車走神，摔傷了膝蓋，留下了永久的傷疤。

曾經的你太過于相信別人，誤入了傳銷的陷阱，每次想起都覺得是人生中的一大敗筆。

小心駛得萬年船，凡是留個心眼總是對的。

社會是由個體，組織，準則，公共設施，服務等組成。

我在6號車廂服務，它完全符合上述條件，它也是一個社會。

人少時，我會離開乘務間，暫時加入了這個MINI版的社會。

一位年輕的媽媽，正在給小孩喂奶。小孩閉著眼晴吸吮著，享受著母乳的滋潤。

我在想，吃奶的孩子與不吃奶的孩子有何分別。

不遠的座位上，一位大叔橫躺著，睡得酣甜。

大叔，你應該買個臥鋪票啊。

幾個學生在茶幾上打撲克，中間鋪的底牌上覆蓋著幾張K和10。

現在的學生，不知道怎么說。

一位女孩戴著耳塞，目不轉晴盯著手機屏幕，電影的畫面閃過她的眼眸。

她在看什么電影了?

又一位媽媽，她讓小孩背一首詩給她聽。小孩想了一會兒，口齒清楚地背誦出王昌齡的出塞“秦時明月漢時關，萬里長征人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。”，媽媽鼓勵了他。

好樣的，修復臺灣就靠你了。

一個頭發染成金色的少年，彈奏著吉他，一會兒掃弦，一會兒又分解合弦，低聲伴唱著。

每個人的心里，有著一個音樂家的夢。

煙癮犯了的中年人，迅速地走到車廂連結處，從口袋中掏出煙盒和打火機，將煙點上，深深地呼了一囗，一縷青煙從他的鼻孔中溜出來。

車門旁邊，幾個煙蒂無辜地躺在冰冷的鐵板上。人們愛抽煙，卻亂扔煙蒂，讓我百思不得其解。

列車經過淚羅后，我們開始搞衛生。

當我看見車廂中的場景，作為6號車廂的乘務員，我內心是崩潰的。

車廂的茶幾上、地面上遍布了礦泉水瓶、飲料瓶、吃剩的水果、花生皮、瓜殼、檳榔渣、零食、衛生紙。

我拿著掃把，呆呆地站在那里，不知從何處開始。

先清理茶幾上的垃圾吧。

我拿著一個大號垃圾袋，做起了垃圾收集工。

大部分人見我過來了，乖乖地將垃圾放進了垃圾袋中，只有一小部分人不怎么友好，坐在那里無動于衷。

像礦泉水瓶、飲料之類的垃圾很好清理，但是麻辣食品的包裝袋和衛生紙，你連碰都不敢。

因為上面有一些食用油，我又沒帶手套，弄得我手上沾了一層油，臟兮兮的，嘔心之極。

你不敢相信自己的眼晴，走完整節車廂，大號垃圾袋己占去了三分之二。

座位下還有些垃圾，你得掃出來。

雖然不多，但也要費點心思才能打掃干凈。

看得見的倒好處理，一掃就好。就怕那些暗處的，你要蹲著看才能發現。

如果垃圾正好在別人的腳下，你得禮貌地跟他說請把腳抬起來。

有時候掃把不小心碰到別人了，你得給他道歉。

那天最讓我惱火的是某位旅客。

他可能不吃花生皮，所以他把每顆花生的外衣扔掉了。那玩意又輕，一掃就飛起來了，怎么掃也掃不完，作孽啊。

還也有些不堪入目的東西。

不知道是誰弄翻了方便面的盒子，地上露出一個猙獰的面孔，一股怪味盈漫整節車廂，甭說有多惡心。

最后一件事，打掃廁所。

一個鞠躬反映一個民族的禮節，一個擁抱代表一個民族的大度，一種習慣彰顯一個民族的素質。

將垃圾丟到指定的地方，本是一件很簡單的事情，但很多人都做不好。

他們認為，反正有人清理，丟了也沒關系。如果大家都不丟垃圾，世界上很多人就會失業。

但是他們沒有想過，當他亂扔垃圾的那一刻，己經在打他自己的臉了，他弄臟了周圍的環境，也等于臟了他自已啊。

一個小朋友向我走來，他手上提著一個塑料袋。

他東張西望，又走到另外一個車廂，似乎在找尋什么東西。

我問他是不是在找垃圾箱，他嗯了一聲。

我便告訴他垃圾箱在哪里。

他扔完之后，飛快地跑到媽媽身邊。

那一刻，我突然明白了什么才叫教養。

列車終于到末站了。

我們將垃圾袋放到站臺上，更換垃圾袋，關好車門，往車站公寓走去。

至此，我們可以緩一囗氣了。

在公寓短暫駐留后，我們又接著服務回程的列車。

西邊天空上，一輪夕陽散發出迷人的光輝。列車停在站臺邊，等待新的使命。