文/米衙
上半場(chǎng)電商，下半場(chǎng)新零售
電商之戰(zhàn)，基本上是阿里勝出，阿里憑借淘寶和天貓穩(wěn)坐行業(yè)老大地位。但騰訊系的京東也絕不是等閑之輩，加之還有蘇寧、國(guó)美等傳統(tǒng)商業(yè)巨頭進(jìn)入，電商行業(yè)越演越烈。
電商的而未來(lái)出路，在于新零售。關(guān)于新零售的說(shuō)法五花八門，從形態(tài)而言，新零售就是掃碼支付+傳統(tǒng)實(shí)體店。目前，掃碼支付只有2家獨(dú)大，分別是支付寶和微信。現(xiàn)在去任何一個(gè)實(shí)體店，都會(huì)發(fā)現(xiàn)，店主貼著支付寶的二維碼，也貼著微信的二維碼。就連擺地?cái)傎u鞋墊的大媽，也同時(shí)打印了2個(gè)二維碼讓顧客去掃。這就是新零售。
我在一個(gè)賣冰棍的食雜店就發(fā)現(xiàn)，這個(gè)店家支持10多種錢包，甚至還包括比特幣。不過(guò)用戶基本上只用兩種，支付寶和微信。其他的錢包，在沒用用戶使用的情況下，最終都會(huì)死掉。
對(duì)于商家而言，支付寶和微信都要接入。對(duì)于用戶而言，有的用戶習(xí)慣使用微信支付，有的用戶習(xí)慣使用支付寶支付。
用什么支付，對(duì)于商家而言沒有差別，但對(duì)于阿里和騰訊，差別就大了。誰(shuí)獲得現(xiàn)金流，誰(shuí)是贏家。
既然商家兩個(gè)支付都支持，那么能決定新零售未來(lái)的，就看用戶了。如果10個(gè)用戶去實(shí)體店，6個(gè)用支付寶，那么阿里就贏了，如果6個(gè)用微信支付，那么騰訊就贏了。行業(yè)的較量只是老大和老二的較量，剩下的那些小眾錢包之于新零售，基本上是吃屎都趕不上熱乎的。
曲線救國(guó)，想打贏新零售，就要先打贏共享單車
之前支付寶想做社交，就是想用社交來(lái)形成用戶粘性，但是支付寶做社交失敗了。于是，阿里采取了另外一個(gè)動(dòng)作，就是投資共享單車。
共享單車代表著共享經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)和新零售都是通過(guò)掃碼支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的，掃碼支付是共享經(jīng)濟(jì)的入口，也是新零售的入口。所以要掌握新零售的入口，就要先掌握共享單車的入口。
一個(gè)用支付寶掃碼騎車的人，走到一個(gè)小店，他要買一根冰激淋，自然用支付寶支付。一個(gè)用微信掃碼騎車的人，路過(guò)一個(gè)地?cái)偅I了一個(gè)鞋墊，自然用微信支付。
習(xí)慣用什么的，自然會(huì)用什么。因此，用共享單車養(yǎng)成支付習(xí)慣，就能同樣用這個(gè)支付習(xí)慣去消費(fèi)新零售。
掃碼支付不僅僅是個(gè)工具，更是個(gè)入口。
共享單車的入口之爭(zhēng)
之前，共享單車的入口是該共享單車的APP，比如摩拜單車的入口就是摩拜app，ofo的入口就是ofo的APP。但是隨著資本進(jìn)入，格局就不一樣了。騰訊投資了摩拜，于是摩拜可以接入微信。在微信上，也提供了摩拜的入口。
前段時(shí)間，螞蟻金服對(duì)ofo進(jìn)行D輪融資。接著，ofo就全面接入支付寶的51個(gè)城市之中。可以說(shuō)，ofo抱了阿里巴巴的大腿，也可以說(shuō)，阿里巴巴借助ofo激活了支付寶。其他共享單車也是如此，自己做會(huì)員系統(tǒng)需要成本，但是接入支付寶，就等于不用自己做用戶了。而對(duì)于支付寶，也等于擴(kuò)大了支付場(chǎng)景。
在支付寶的頁(yè)面中，可以直接掃碼開鎖騎車，這樣，共享單車的入口已經(jīng)從APP轉(zhuǎn)移到了支付寶。拿ofo來(lái)講，過(guò)去，我們是用ofo的APP來(lái)操作，APP是入口。現(xiàn)在，可以直接使用支付寶掃碼騎車，同時(shí)接入的，還有小藍(lán)單車等。這個(gè)做法的優(yōu)點(diǎn)是，可以卸載掉原有的APP了，缺點(diǎn)是，入口位置有些深，不容易找到。這樣，支付寶就代替了共享單車的APP，成為新的入口。
誰(shuí)的用戶多，誰(shuí)就能贏
在支付寶的共享單車界面上，還有一個(gè)選擇城市的按鈕。選擇不同的城市，可以看到有不同的共享單車接入，而列表中的每個(gè)城市，都有ofo接入，目前ofo已經(jīng)在支付寶上接入了51個(gè)城市，為幾千萬(wàn)人提供最后一公里的出行服務(wù)。
騰訊和阿里巴巴都投資了滴滴，滴滴投資了ofo，但是微信里卻沒有接入ofo，而僅僅是接入了摩拜。摩拜成本比ofo高，在應(yīng)用場(chǎng)景的部署上，沒有ofo快。目前北京又出現(xiàn)一款和ofo類似的由你單車，支付方法也是微信掃碼支付。
免費(fèi)策略養(yǎng)習(xí)慣，習(xí)慣帶來(lái)更大的收益
共享單車獲得投資后，經(jīng)常在節(jié)假日開展免費(fèi)騎行活動(dòng)。免費(fèi)的目的就是讓你養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣。最終，共享單車的戰(zhàn)役，就是一個(gè)支付習(xí)慣的養(yǎng)成。大戰(zhàn)結(jié)束后，習(xí)慣也就養(yǎng)成了。
從歷史來(lái)看，一個(gè)行業(yè)中，老大和老二合并，老三往后都會(huì)倒掉。視頻如此，打車如此，共享單車也是如此。
所以，對(duì)于新零售的戰(zhàn)場(chǎng)，誰(shuí)獲得了用戶的支付習(xí)慣，誰(shuí)就能贏。
那么如何養(yǎng)成用戶的支付習(xí)慣呢？其實(shí)就在于共享經(jīng)濟(jì)。這就是，為什么阿里、騰訊都搶著投資共享單車的原因。
人們使用共享單車，就會(huì)養(yǎng)成掃碼支付的習(xí)慣。而阿里和騰訊去投資，就能讓掃碼支付更徹底。之前是要把錢放在APP里，充值，掃碼，支付。現(xiàn)在，投資后就直接變成了在微信里掃碼支付，在支付寶里掃碼支付。
這就是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的真實(shí)目的。
紅包大戰(zhàn)，繼續(xù)養(yǎng)成支付習(xí)慣
至于紅包大戰(zhàn)，一是可以起到宣傳的作用，你騎著車子到處跑，本身就是一個(gè)行為廣告。二是對(duì)支付習(xí)慣的養(yǎng)成，紅包不需要花錢，但是可以提現(xiàn)。你用什么掃碼，就用什么提現(xiàn)。你用支付寶掃碼騎車，得到的紅包，當(dāng)然是退回到支付寶里。你用微信掃碼騎車，得到的紅包，當(dāng)然是回到微信錢包里。
這就是錢包場(chǎng)景，而這場(chǎng)戰(zhàn)役還會(huì)繼續(xù)。
最終誰(shuí)得錢包用戶量大，誰(shuí)就是贏家。要么是支付寶，要么是微信，共享單車大戰(zhàn)，其實(shí)就是一場(chǎng)阿里和騰訊的新零售之爭(zhēng)。
我是米衙，感謝你的閱讀，但愿我的文章能讓你有所啟迪。
