來了北京之后，我發現這里說話有一個習慣，那就是對比自己年紀大一點的人稱哥稱姐。找了新工作以后，因為各方面原因，我請了一位家政工來幫忙。因為比我大十來歲，便稱呼她楊姐。
雖然聽起來有點夸張，但楊姐的到來對于我的“艱難時局”算是一種解救。在漫漫姑娘過去的人生經歷里，她還渾然不知世上有保姆、鐘點工、家政阿姨這樣的存在。全家人對網絡上各種保姆惡性新聞都耳熟能詳，請陌生人幫忙本是最迫不得已的選擇——是的，當初我連請月嫂都沒有考慮過。這一次固然決定雇人了，討論再三，也只能是每天四小時的鐘點工，只負責室內清潔和大人的做飯——即便如此，也總算是給我出門上班提供了操作上的可能。
每天上午2小時，下午2小時，這樣的家政工本不好找。但我們提出的工作模式，楊姐卻喜歡，因為她每次給我家做完飯之后，還可以趕回去給自己家人做飯。我有點驚訝地了解到，她從山東農村來北京已經十二年了，孩子從三歲時就接了過來，一直讀到小學畢業，才因為高考政策而送回老家，在縣城的重點中學讀書。她在北京的頭些年都是全職媽媽，孩子大了才出來做家政工作。
丈夫做的是普通的空調安裝生意，她本人也不過初中文化，但我發現他們很有些頭腦。他們租了郊區農戶的一套院子，自己住一間，其余幾間再轉租出去，憑著租金的差額實現了“住房免費”。不僅如此，他們在地鐵沿線買了一套小戶型的40年產權房，期房很快交房，收房后也打算出租。與此同時他們買了一輛車，平時由老公在開，回家鄉看孩子或者接孩子來北京過暑假，自駕也只有幾小時車程。
這并不是我印象中家政工的生活模式，又或者說，我們的社會傾向于認為，不論初來大城市時多么艱辛，已經擁有了她如今生活條件的人，通常不會再選擇家政這個辛苦的職業。她每天衣著得體，腳踩高跟，看得出來家里條件良好，也許很多人都會因此感慨，何必還要出來做鐘點工的辛苦差事呢。
可是我轉念一想，事情并不是這樣，如果從這個角度來看問題就錯了。這件事的本質并不是一位家庭條件良好的女性選擇了做鐘點工，而是一位愿意利用空閑時間吃苦辛勞的女性，通過努力獲得了良好的家庭條件。
世上總有一些事情，令你以為是結果的那一部分，才是真正的原因。
當其他同鄉人與房東討價還價、四處搬家的時候，他們學習做起了免費住宿的二房東。當其他外地人抱怨購房政策或者咒罵房價高企的時候，他們物色了地鐵邊的小產權房。當其他許多人覺得孩子終于大了、家里條件好了、日子熬出來了準備休息放松的時候，她穿著合身得體的連衣裙出來做家政工作，因為她覺得與自己的空閑時間很合拍。
普普通通的農村女性身上，有東西在閃光。這不是過去社會長期宣揚的“埋頭吃苦精神“，因為吃苦的同時還要抬頭學習和接受，還要尋找新機會。這也不是現今常見的“鍵盤俠”式空談，在機會和困難面前，平視每一種機會，首先想到的是實干和奮斗，是落地而不是虛空。
與她相似的，還有我在浙江臺州遇見的”黑車“司機。那時每周都出差做項目的我，經常因為坐最晚一班動車，到站后打不到出租車。當年還沒有叫車軟件的存在，我曾兩次充滿警惕地乘坐了”黑車“。
不同于當地出租車狂飆速度激情（司機的激情和乘客的噩夢），司機都開得很平穩。我也就有心情稍微聊一聊，了解了解對方的”底細“。
第一位司機本人創立了一個小型家族企業，做鞋子內層保暖材料的加工和出口，年收入幾百萬。我問他，你為什么還要出來做“黑車”生意呢？他說，最近是夏天，保暖材料淡季，工廠我老婆一個人可以管，我趁著有時間就出來多賺些錢，閑著也是閑著。
第二位司機是一名普通上班族，他每天6點下班吃飯，7點準時開車“上班”，有固定的高價值線路——火車站到城區；有客戶群垂直細分——專門針對我這樣的出差人士。他在車上架立了高速wifi，彬彬有禮提箱子，見到紅燈提前緩慢減速，調節好前排座椅，讓后排空間更寬敞。我問他為什么做“黑車”生意？他說，我工作不太累，下班與其打麻將聊天，不如每天花一個半小時跑兩趟，可以算固定收入了。
雖然背景不同，但兩人都向我提到了一點，那就是按照折舊率和二手車市場行情，新車買回來之后如果不多加利用，投資回報率太低。不如趁早想想辦法，讓車子多發揮價值。
只是那兩次坐車的經歷，我突然就看到了浙江多產民營企業家、農村多富庶的緣由。
我想，你一定也看得到。
（完）
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