一汽大眾在成都的生產線,生產節拍是60JPH,即每小時生產60輛汽車,也就是每分鐘生產1輛汽車。這條生產線是西門子嚴格按照德國大眾全球統一的技術和質量標準建立的。其生產節拍與德國同步。
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前言
9月24日,在我朋友的邀請下,我參加了一汽-大眾第八屆員工家屬開放日,有幸目睹了一汽-大眾的生產廠區的面貌,不由心中生畏!
過程
那天一早,廠區大門外就圍滿了準備進去觀看的親屬們,雖然大部分喜歡睡懶覺的人來說是太早了,不過完全不影響整個人的激動心情。我站在門口,看不到廠區的盡頭,因為我朋友說,在廠區對面還有一個核心的專門的發動機廠,這個是沒有開放的。看得出來,一個汽車生產大廠的規模確實之大。
隨后憑著票我們進去了,右手邊就有個小朋友喜歡玩的充氣城堡,小朋友都十分喜歡,估計有好多小朋友來了就在這里呆了一天吧。隨后右手邊有領東西的,我們也好奇地去領了零食,有瓶裝水,還有幾種小零食,還分為單人裝和雙人裝,小袋子可以背在背上,還確實讓人覺得一逼。朋友的小兒子,看到零食就開始拿出來吃,幾乎整個參觀有一半的時間都在吃,真佩服小家伙的吃欲,這也是屬于他們的快樂吧!
然后左手邊搭著一個舞臺,緊跟著是展會區,帶著小型娛樂區,一般也是小朋友些特別喜歡玩的。展出了生產出的代表性汽車,其中就有奧迪A6,因為個人感覺樣式都還挺讓我喜歡的。后面還有自動下象棋的機器,想必它的程序和規則都是寫好的,所以才那么智能。還有娛樂區,最后一排是小吃區,大部是德國的一些特色小吃啊,不知道吃得習慣不,看起來倒是挺誘人的,可都是要自己出錢買的哦。
后來舞臺上表演了節目,我看到的時候是一個小女孩在跳舞,感覺有點像芭蕾,我所驚呀的是一個那么小的女孩,就可以上臺,在眾多人看著下跳出那么優雅的舞蹈,著實讓人不得不稱好。中途是有獎問答節目,我朋友以為今年和去年一樣,上臺答題了會送一個車模東西的,想上去弄一個給孩子玩,結果領到的卻是一個杯子,不過,還是挺精致的。
接下來終于進入我特別想去看一下的地方,它們的生產車間。不過開放的生產車間好像就只有三個,焊接車間,總裝車間,還有一個忘記了,我們最后累了都沒有去逛。不過確實是人山人海,排隊都要排個十多分鐘,總裝車間排的時間感覺特別長,雖然天氣一點都不熱,不過還是因為人比較多而熱得出小汗。焊接車間里,焊接工藝占很重要的成分,加上對焊接的要求比較高,技術難點也比較大,沿途都有專門的講解人員在解說。雖然我也是學機電一體化畢業的,不過看到所有的核心工作都是機器在執行,還是覺得之前學的東西都是渣渣,所有的工序工作都是靠機器,工人只是在一邊控制指揮,還有就是個別工藝的簡單處理和運輸,這種高度自動化生產,在四川內地真的是很少的。
出了焊接車間,我們又去排了很一會兒的隊才進入總裝車間,我朋友就是在這個里面工作的。這里可以看到由各個車間加工組裝好的零部件,這些零部件就在這里最后組裝成成形的汽車。這里可以更清楚地看到,生產車間分成了兩層,上面一層最主要是傳送層,下面一層是工作層,車底,車身和最后成形的汽車就是這樣協作完成最后的總裝。我朋友給我說,這里最牛B的工序就是車身和底盤的整合,我們可以清楚地看到車身從一個方向運輸過來,底盤從另一個方向運輸過來,然后我們一眨眼功夫,車身和底盤一合,就完全組合在一起了,其中的線路,每個連接點,傳動軸肯定都不能有分毫差錯。然后到下一步就是裝好輪胎,連好電子控制系統,裝好小零件,一部車就幾乎完成了。
參觀完總裝車間,我們都逛得比較累了,就沒有繼續再去逛了。陪朋友的小兒子去充氣城堡玩玩就結束了這次活動。
體會
我真心佩服我朋友去了一汽-大眾,在成都房也買了,再次做爸爸了,生活也很快樂輕松。
在一汽上班,跟我原來想象的完全不一樣。以前我一直以為一汽大會跟很多人說的富士康一樣,血汗工廠。但是參觀完這兩個車間就感覺大錯特錯,那么高的生產自動化,工人真的沒有那么大的勞動強度。只有個別的小工序,工作會每次同樣地去做同樣的事,但也不會像卓別林演的笑劇一樣,而且也很隨意地輕松就完了,不會那么緊張,而且待遇肯定還不錯的。
曾經遇到過一汽的員工說上班累,我看主要是因為之前任務特別緊,但是累的地方是因為上班時間吧,因為倒班制上班,反正我沒有試過,不過想必他們辛苦的地方就只有這個倒班問題。
Tips
1. 不禁感嘆大公司的文化氛圍,雖然還是存在著一些勾心斗角,關系錯雜,不過表現出的實力還是杠杠的。
2. 對中國生產制造業一種敬畏,能夠達到如何高的自動化生產,真正看到了之后還是讓人驚嘆。
我朋友給我說,他們的汽車生產可以達到1分鐘一臺汽車,這個速度是不是很嚇人啊。1分鐘就生產一臺汽車哦!