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著名的“挪威縮影”(Norway in a Nutshell)是挪威旅游局精心設計的一套完美行程。顧名思義，它把挪威的主要精華都盡量安排在了行程里，讓人們能夠在一天內，通過火車、汽車、游輪等各種交通工具的合理銜接，飽覽峽灣、山谷、河流、瀑布、高原、冰川等各種絕美地形。
這條路線從首都奧斯陸出發，經挪威海拔最高的車站Finse到達米達爾(Myrdal)；然后換坐在山林中穿行的弗洛姆鐵路，從海拔866米的Myrdal抵達海拔只有2米的弗洛姆(Fl?m)；再坐船由艾于蘭峽灣(Aurlandsfjord)轉入松恩峽灣(Sognefjord)的分支——納柔依峽灣(N?r?yfjord)；接著在古德溫根(Gudvangen)登陸，坐大巴至Voss；最后由Voss坐火車到卑爾根。
Norway in a Nutshell套票 可以在其官網上購買，但價格不菲（NOK 1480）。但倘若自己分段購買的話 —— 當然需要仔細的計劃 —— 能夠節省將近四成的錢（兩個原因：一是火車票能夠搶到便宜很多的mini price；二是這些交通工具都有學生票，5折到75折）。
哈，這種有挑戰性又回報頗豐的選擇當然值得一試。讓我們開始吧！
早上6點，我們在青旅的前臺打包了早餐 —— 唔，就只是一條三明治和一瓶蘋果汁而已 —— 然后按計劃坐上了第一段的列車。6:43由奧斯陸出發，預計中午12:01到達Myrdal。
卑爾根鐵路被票選為世界最美麗的鐵路旅程之一。這條穿越了北歐最大的山地平原——哈當厄爾高原——的鐵路線極為壯觀，沿途景致富于變化，能欣賞到哈當厄爾冰川。
中午12點，火車準點到達Myrdal。因為第二段Myrdal到Fl?m的高山觀景火車不能網上訂票，只能當場再買，所以我們原本計劃的是坐13:27出發， 14:25到Fl?m的那班。這樣在Myrdal有近一個半小時可以作為列車晚點以及排隊購票的緩沖時間。
而實際上，我們一下車就正對著站臺另一側的那列看起來十分古老的高山觀景火車。然后有一個老爺爺過來熱心地告訴我們該怎么買票（NOK 280/人），并且幫我們把已經關上的列車門又打開了 —— 就這樣，我們搭上了比計劃早一班的Fl?m Railway。
Fl?m Railway全長20公里，需要大約一小時，這段旅程能看到挪威最為壯觀的山地美景。高山列車經過了很多黑漆漆的隧道，還時不時摩擦鐵軌發出刺耳的聲響，十分帶感。
這一路我其實拍了不少沿途的風光，但是 —— 后面會說，由于用來拍照的手機被偷了 —— 我這天的照片全丟了（所以這篇的圖片都來自同行的小伙伴）。
中途的時候會在肖斯瀑布(Kjosfossen)做大約5分鐘的短暫停留。游客們匆匆跑下列車，站在月臺上欣賞落差達93米的肖斯瀑布。這個瀑布水量頗大，轟鳴聲在寂靜的山谷中顯得相當有氣勢。
瀑布右側的山坡上有個小水電站遺址，紅衣女演員扮做北歐神話人物Huldra（傳說中一個居住在叢林深處的仙女，會用美妙的歌聲勾引那些到森林砍柴打獵的壯士流連忘返）在那里歌唱，挺有意思的。據說并不是每趟列車到站她都會出來表演，看來我們的運氣還不錯。
因為前面這趟行程提早了，所以原本查好的15:10由Fl?m出發，17:30到Gudvangen的峽灣游輪Fjord cruise也就用不上了。
我們走下高山列車，跟著人群順順當當就來到游輪碼頭，趕在最后兩分鐘買了學生票上船（NOK 143；成人票的話NOK 285；2013年的價格）。
從Fl?m到Gudvangen這段最主要的部分是納柔依峽灣(N?r?yfjord)，它是松恩峽灣 —— 世界上最深最長的峽灣 —— 的一個分支。納柔依峽灣是世界上最淺最窄的峽灣之一，也號稱挪威最生動美麗的峽灣，它和蓋朗厄爾峽灣一起被聯合國教科文組織列為世界遺產。
游船挺大的，有三層。坐在船艙里視野非常差，因為前后都被觀景甲板擋住了，兩側則有室外走道。我們大部分時間都待在甲板上，但是船行駛在峽灣里冷颼颼的，而且風大的幾乎要把人刮跑（所以每隔一會兒會進到船艙里緩一緩...）。
同理，由于之前每段都銜接的分秒不多，計劃中預留的緩沖時間全部沒用上，所以我們實際搭乘的也不是之前查好的17:45由Gudvangen開往Voss(19:00到)的高山巴士。
高山列車和峽灣游船都很順利的用信用卡買了票，但是巴士只收現金...我問司機老爺爺這附近哪里能取現金，老爺爺搖了搖頭，說上來吧上來吧。于是我們就免票上了車...（本來好像是要 ~ NOK 90）
車上人并不多，大部分座位都是空著，所以我們不用糾結于風景是左邊好還是右邊好，反正兩邊都是我們的 _。
高山巴士開在北歐最險峻的斯塔爾黑姆斯克雷瓦(Stalheimskleiva)公路上，其間迂回曲折共有13個發卡彎（即那種360度的彎），山路非常非常陡，看上去幾乎給人一種垂直的感覺。這段公路每年只在5月到9月間開放，因為一旦可能結霜結冰，這就太危險了。
巴士完完全全是以蝸牛的速度在一點點往下蹭。有好幾處地方，坡度陡直的讓我們即便坐著都還得用腳后跟抵地，避免滑到前排的座位下面去。
公路兩側都非常美，其中最令人印象深刻的，是會經過高126米的斯塔爾黑姆斯瀑布(Stalheimsfossen)，和高142米的西夫勒瀑布(Sivlefossen)。剛才說了車上很空，所以大家都在左右兩邊的座位間移來移去。路過其中一個陡直路段的時候，車上有個大媽嚇得大喊，“安靜安靜！大家都別動！不要干擾司機開車！！！”
話說到Voss下車后，我還想去取錢補票的來著，司機爺爺再一次慷慨地拒絕了。
Voss的火車站非常小，一間巴掌大的候車室，外面一個站臺兩根鐵軌，沒了。車站里那個小小的售票窗口也已經關閉了，只有一臺自動售票機孤零零地站在那兒。從Voss到卑爾根大約1小時15分鐘，學生票NOK 138（全票NOK 184，學生75折），我插入信用卡...被拒絕了。
我們把手頭的四五張卡挨個試了遍，都不行。唉，最終還是要逼我去弄現金...我問了幾個人都沒啥結果，繞著車站找了兩圈，最后終于在附近一個小巷子里找到了臺ATM機，順利取了點挪威克朗，買到了票。
之前一直擔心萬一中途出了什么差池，今晚趕不到卑爾根的話，要是誤了明天從卑爾根飛柏林的航班那可就太麻煩了。現在"挪威縮影"只需要靜候最后一段，神經一下就放松下來了。
命運總是在措不及防的時候給你一擊...所謂陰溝里翻船大概也是這么個狀況。列車進站，我把手機塞回兜里（之前站在站臺上用手機看小說。另外衣兜不淺，且有拉鏈），拎起行李箱上車，找到座位，坐下掏手機 —— 咦，我的手機呢？！？
我當下就驚出了一頭冷汗。忙和小伙伴一起把附近幾個座位下都找了一遍，沒有。然后小伙伴繼續在車廂里找，我則匆匆跳下車廂把站臺又一寸寸搜索了個遍（非常小的站臺，空空蕩蕩，其實一眼就看清了），還是沒有。
列車要開了，我回到車上，小伙伴表示就差把車廂翻過來抖抖了，手機肯定不在這兒。我于是又一路尋到餐車，在那里找到了列車員。他幫我打電話回Voss站，讓車站里的同事幫我再找一遍，包括看看有沒有落到鐵軌下。我心急如焚地在邊上轉圈圈，等了好一陣，列車員遺憾地告訴我，他的同事找過了，那里什么也沒有。
剩下的一路我都在試圖接受這個殘酷的事實。去他的，什么安全富裕素質高的北歐，哪里都不比哪里更令人放心，這也算是給自己上了一課吧。
晚上7點多，我們抵達卑爾根。我要好好吃一頓海鮮來平復抑郁的心情！
