昨天到社區一個伙伴的公司為車輛做了個全面檢測。讓我感動的是，伙伴公司老總，清華大學的汽車專業博士親自檢測，全過程爬上趴下，還和我一起遛車遛了好幾圈。博士學者親歷親為，只為做好一個完美的服務。邊做檢測，邊和老總做了些簡單的溝通和交流，突然發現這是一個用中國式眾籌顛覆修車行業的巨大創新機會。
基本的原理是，車博士發明了一套軟件，用一套設備（硬件+軟件）能夠診斷出汽車90%以上的故障。基本的原理是：過標準的硬件采集車輛基本信息，然后通過大數據統計分析汽車故障類型，再交給修理工修理。通過這套設備，極大降低了對技師的依賴，同時幫助車主了解到車輛的基本狀況，故障出處。幫助修車變得透明簡單。
中國汽車行業的暴利不止體現在車輛的價格上，還體現在車輛上路以后的綜合服務上。按照車博士提供的數據，國外的汽車消費，購車費用和養車費用基本上是1：1，比如20萬買的車，在壽命周期的各種消費基本上也需要20萬。而在中國，成本是成倍的增長，一輛整車，拆成零件，價值可能是整車的20倍。配件、修理技師服務虛高，再加上無良商家的不透明，多修，越修越壞等，這一切的根本原因是：絕大部分的車主都不懂車，所以修理的時候只能是技師說修哪就修哪。于是出現4S店修車奇貴，路邊店修車無保障的畸形市場格局。
這套設備能夠幫助車主解決汽車維護的痛點問題，讓修車變得透明簡單，存在巨大商業開發價值。而目前困擾車博士的恰恰是商業模型問題，車博士是工信部標準制定專家，學者出身，技術在行，商業小白，只能通過課題經費在維持項目運轉。通過交流，想到用中國式眾籌解決這個問題。按照中國2015年汽車保有量2.19億輛來測算，這是一個萬億級的市場。簡單的構思如下：
先在北京眾籌一個車管家俱樂部，找各行業中產200人，每人出10萬元，一共2000萬，用這筆錢投資一個汽車修理4s店，用車博士的設備，從汽車專業大學畢業生里招募小白技師，用設備來解決車輛故障和維修問題。給的回報是車主車輛終身保修，同時享有4S店的投資回報。項目同時還可以給汽車專業大學畢業生提供創業的平臺。首期項目成功，在全國復制20個城市，每個城市東西南北各來一個車管家俱樂部，接近100家的汽車修理終端服務店。只做20萬以上車型的汽車服務，商業價值無可限量。
以上項目純屬天馬行空，有真的感興趣的我可以幫助對接聯系。順便做個小小廣告：車輛免費義診：
