近日，養車代辦平臺 “牛牛車” 向 36 氪透露，牛牛車已完成 500 萬人民幣天使輪融資，熊貓資本投資。牛牛車表示，此次融資將主要用于產品的搭建與優化、進行服務和保障體系的完善，以及人員招聘和市場運營等。

牛牛車創始人劉怡告訴 36 氪，牛牛車的主要模式是上門取車代辦，幫助用戶把車開到合作的維修店維修，牛牛車把控服務標準、質量以及售后。在服務品類上，牛牛車初期以補漆切入，并將在后期切入維修保養。

先說一下為什么選擇從補漆切入，劉怡告訴我，補漆覆蓋范圍廣、擁有大規模存量市場，是維修保養的第 2 大業務，例如 80%的車輛存在漆面損傷、70%的車主每年至少出現 1 次剮蹭。而對車主來說，車輛補漆存在價格高、時間長、質量無保障的痛點，例如，主流車進行一副噴漆需要 800 到 2000，時間一般需要 2-3 天左右，且噴漆顏色、厚度、硬度沒有統一標準。與之對應的是，補漆的利潤空間在 50%以上，這就意味著對其進行優化改造后依然有利可圖。

劉怡告訴我，在現有的業務流程下，牛牛車可以做到早上接車下午還車。以補漆為例，牛牛車的車管家在上午 9 點到達車輛旁邊，會進行 15 分鐘的車輛檢驗，隨后，車管家會將車輛開到合作的補漆專修店，店里的師傅會再次對車輛進行全面的檢驗，并免費加玻璃水，隨后師傅進行鈑金打磨、進入專業烤漆房。大概在下午六點左右，車管家就能將車輛還到車主手中。

采用了車管家模式，對各方產生的價值主要有以下幾點：

對車主而言，管家一對一服務能幫助用戶精準分析需求，找到最佳服務商，并且節約了時間、并通過集客、優化產業鏈的形式獲取了低價；

對合作線下店而言，牛牛車可以為其集客降低獲客成本、同時能夠提升閑忙時效率、削峰填谷，另外，劉怡還提到，線下合作服務商只需專業的人做專業的事，因此維修質量會更高。

劉怡還提到，由于車管家會涉及到接車操作，因此需要考慮風險和相應的解決方案。對此，劉怡告訴我，牛牛車的接車管家是公司員工，因此會進行強管理以及身份驗證，這就防止了丟車風險；另外，牛牛車還對接車管家的駕駛水平有相應要求和考核，以此降低事故率。再次，牛牛車的合作線下店相應固定，每個接車管家也有固定片區，因此，接車管家的駕車路線相應固定、距離短、風險較低。作為保底，牛牛車還會承擔從接車到還車時的全險，包括代駕責任險、第三者責任險以及管家員工險。

牛牛車自今年6月27號正式上線運營，已累計服務近千用戶，月訂單超 300 多單，ARPU 超過 700 元。劉怡稱，目前已有超過 30%的用戶來自于老用戶推薦和口碑傳播。

我是 36 氪作者，關注汽車行業，歡迎與我切磋討論。微信 KatherineLWong

原創文章，作者：Nicholas

牛牛車官網：www.nncgj.com